Publicado por: ptovarino en Junio 15, 2020, 20:18:40 pm
Si fijan es la tapa superior de esa pantalla la que cruje, estoy seguro que unas esponjitas delgadas solucionan el drama. La pregunta es como sacarla.
Favor su ayuda. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/ed35a8a15d8a0b566f0dd9ced81e0f03.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/4904296a1cf84fe3ab69bff6e6f28cec.jpg)
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Publicado por: araexon en Junio 15, 2020, 21:00:41 pm
Primero debes sacar el bisel alrededor de la radio que tiene solo clips, se saca haciendo presion por arriba , ojala con esas herramientas plasticas para desarmar paneles si lo haces con destornillador es mucha la presion y te quedara marcado.
Una vez fuera, ese panel grande horizontal bajo la pantallita se saca tirando hacia ti de forma horizontal, te costara porque es sumamente dura la webada.
Con esto fuera te apareceran los tornillos de la pantalla y ahi ya puedes sacarla, tiene clips tambien
Publicado por: DON QUELO en Junio 15, 2020, 21:02:06 pm
Publicado por: ptovarino en Junio 15, 2020, 21:07:16 pm
Mi ex wrx tenia ese ruido ahi mismo. El ruido es el bisel transparente de la pantallita contra el panel plastico horizontal, yo puse unas cintas de felpa esas que usan para amarrar cables tipo Tesa. Ese panel tambien cruje en el sombrerito que tiene la pantalla si lo mueves con la mano cruje, tambien lo arregle colocandole cinta.Estimado, la radio está a medio metro de esa consola. No le entendí la idea.
Primero debes sacar el bisel alrededor de la radio que tiene solo clips, se saca haciendo presion por arriba , ojala con esas herramientas plasticas para desarmar paneles si lo haces con destornillador es mucha la presion y te quedara marcado.
Una vez fuera, ese panel grande horizontal bajo la pantallita se saca tirando hacia ti de forma horizontal, te costara porque es sumamente dura la webada.
Con esto fuera te apareceran los tornillos de la pantalla y ahi ya puedes sacarla, tiene clips tambien
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Publicado por: araexon en Junio 15, 2020, 21:09:09 pm
Estimado, la radio está a medio metro de esa consola. No le entendí la idea.
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Con ese comentario casi no te mando este link ... ahi al final lo remueve, empezando a desarmar a “medio metro” del panel.
https://youtu.be/gXB9PPfzFOA
Publicado por: ptovarino en Junio 15, 2020, 21:09:55 pm
Mi ex wrx tenia ese ruido ahi mismo. El ruido es el bisel transparente de la pantallita contra el panel plastico horizontal, yo puse unas cintas de felpa esas que usan para amarrar cables tipo Tesa. Ese panel tambien cruje en el sombrerito que tiene la pantalla si lo mueves con la mano cruje, tambien lo arregle colocandole cinta.Amigo esta es la tapa que debo quitar.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/d4bcc36ede31f85537b087ad12644de7.jpg)
Primero debes sacar el bisel alrededor de la radio que tiene solo clips, se saca haciendo presion por arriba , ojala con esas herramientas plasticas para desarmar paneles si lo haces con destornillador es mucha la presion y te quedara marcado.
Una vez fuera, ese panel grande horizontal bajo la pantallita se saca tirando hacia ti de forma horizontal, te costara porque es sumamente dura la webada.
Con esto fuera te apareceran los tornillos de la pantalla y ahi ya puedes sacarla, tiene clips tambien
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Publicado por: araexon en Junio 15, 2020, 21:15:28 pm
Amigo esta es la tapa que debo quitar.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/d4bcc36ede31f85537b087ad12644de7.jpg)
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Vea el video amigo.
Publicado por: pipe_5 en Junio 15, 2020, 21:17:06 pm
Amigo esta es la tapa que debo quitar.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/d4bcc36ede31f85537b087ad12644de7.jpg)Amigo se lo dijeron mas que detallado, si no entendió mejor lléveselo a alguien que sepa
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Publicado por: Vicho123 en Junio 15, 2020, 22:03:39 pm
Publicado por: ptovarino en Junio 15, 2020, 22:06:56 pm
Vea el video amigo.La respuesta fue antes de ver el post del video. Mis disculpas.
Infinitamente agradecido
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Publicado por: ptovarino en Junio 15, 2020, 22:08:41 pm
Con ese comentario casi no te mando este link ... ahi al final lo remueve, empezando a desarmar a “medio metro” del panel.Muchísimas gracias.... ojo la la respuesta mía fue antes del video. Por eso no entendía nada. Luego aparece el video.
https://youtu.be/gXB9PPfzFOA
Creo que posteamos a la misma vez.
Reitero mis agradecimientos.
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Publicado por: DON QUELO en Junio 16, 2020, 15:17:26 pm
Publicado por: Alvaro72 en Junio 16, 2020, 15:28:05 pm
Publicado por: PabloXV en Junio 16, 2020, 21:18:14 pm
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Publicado por: GABRIEL en Junio 16, 2020, 22:12:42 pm
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Publicado por: FelipeAVV en Junio 16, 2020, 22:54:03 pm
Ojalá algún día pueda acceder a un auto de una sola pieza impresa en una mega impresora 3d
Publicado por: Alvaro72 en Junio 17, 2020, 09:07:21 am
Las veces que e hecho esas cosas apurado, dejo la pura ca&/&( o quedan con los mismo grillos o peores de lo que estaban.
Publicado por: araexon en Junio 17, 2020, 10:49:50 am
Ni idea como desarmar ese tablero, pero por experiencia puedo decir, que se debe tener tiempo, más tiempo, más tiempo, ver bien como van instaladas las piezas, quizás sacar fotos, no meter destornilladores con demasiada fuerza, etc.
Las veces que e hecho esas cosas apurado, dejo la pura ca&/&( o quedan con los mismo grillos o peores de lo que estaban.
Eso es verdad, la mejor solucion siempre sera tratar de meter algo entre los espacios de los plasticos sin tener que desarmar, cuando desarmas los clips van perdiendo rigidez e incluso puede ser peor, quedara algo mas suelto o incluso te puedes echar un clip, hay que saber tener paciencia y cuidado para hacer esas reparaciones. Lo digo desde mi experiencia en donde en casi todos mis autos he desarmado paneles y en donde al final terminas colocandole gomitas a todo, porque vez lo mal que esta ensamblado todo y que al final cualquier cosa es propensa a generar un ruido a futuro.
Publicado por: VIPAC en Junio 17, 2020, 13:42:20 pm
Publicado por: Alonso_amg en Junio 17, 2020, 14:29:20 pm
el mio también tiene el crujido en esa pantalla y en uno de los parlantes del tablero... pero yo soy pajero y prefiero subir el volumen a andar desarmando :yaoming:
Publicado por: pincel600 en Junio 18, 2020, 18:14:38 pm
Y yo feliz haciendo el esfuerzo para la forester, de haber resultado me habría tocado un concierto grillero entonces :-[ me imagino en los caminos de tierra y cerros para el sur jaja.
Bueno, igual son ricos los subaru nada que decir, grillos tienen muchos autos actuales incluso algunos premium después de unos años empiezan con algunos sonidos extraños
Publicado por: ptovarino en Junio 18, 2020, 19:11:58 pm
Y yo feliz haciendo el esfuerzo para la forester, de haber resultado me habría tocado un concierto grillero entonces :-[ me imagino en los caminos de tierra y cerros para el sur jaja.Lo saqué de concesionario con el crujido mxxx. Pensé que con el tiempo pasaba. Pero no.
Bueno, igual son ricos los subaru nada que decir, grillos tienen muchos autos actuales incluso algunos premium después de unos años empiezan con algunos sonidos extraños
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Publicado por: pipe_5 en Junio 18, 2020, 19:12:59 pm
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Publicado por: ptovarino en Junio 19, 2020, 03:24:34 am
Y no estás en garantía? Se deben saber de memoria la forma de sacar el ruido, al parecer es bastante comúnAl saber que me cobraban 250 lukas por el cambio de aceite, ni me asomé de nuevo al concesionario.
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Las mantenciones mecánicas como cambio de aceite, correas y frenos las hago yo mismo.
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Publicado por: araexon en Junio 19, 2020, 08:42:59 am
Al saber que me cobraban 250 lukas por el cambio de aceite, ni me asomé de nuevo al concesionario.
Las mantenciones mecánicas como cambio de aceite, correas y frenos las hago yo mismo.
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250 cobran en otras marcas cada 10 mil km, Subaru es cada 15 mil asi que no lo encuentro muy caro.
Publicado por: pincel600 en Junio 19, 2020, 19:49:12 pm
Al saber que me cobraban 250 lukas por el cambio de aceite, ni me asomé de nuevo al concesionario.
Las mantenciones mecánicas como cambio de aceite, correas y frenos las hago yo mismo.
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En realidad depende del servicio... dudo que sean 250 solo por aceite, me imagino que va el filtro de aire, la revisión visual correspondiente a frenos, elementos de suspensión, rotación de neumáticos (no se si alneación y/o balanceo), y otras cosas. En ese aspecto creo que te cobran más por un tema de H/H en todo el chequeo que puedan hacer y no solo por el cambio de aceite con insumos correspondientes.
Otro dato que a veces se omite en la comparación taller alternativo/oficial, en el representante usan repuesto original a precio concesionario obviamente, eso infla un poco el total aunque no creo que sea tanta diferencia si lo llevaras a un mecánico de confianza con los repuestos originales en la mano. El ahorro lo tienes porque haces los procedimientos tú mismo :)
Publicado por: ptovarino en Junio 19, 2020, 21:11:44 pm
En realidad depende del servicio... dudo que sean 250 solo por aceite, me imagino que va el filtro de aire, la revisión visual correspondiente a frenos, elementos de suspensión, rotación de neumáticos (no se si alneación y/o balanceo), y otras cosas. En ese aspecto creo que te cobran más por un tema de H/H en todo el chequeo que puedan hacer y no solo por el cambio de aceite con insumos correspondientes.Filtro de aceite $9.800
Otro dato que a veces se omite en la comparación taller alternativo/oficial, en el representante usan repuesto original a precio concesionario obviamente, eso infla un poco el total aunque no creo que sea tanta diferencia si lo llevaras a un mecánico de confianza con los repuestos originales en la mano. El ahorro lo tienes porque haces los procedimientos tú mismo :)
5.4 litros Castrol C3 2 Bidones 4litros $64.000
Filtro de aire Original $27.950
Rotación de Neumáticos: $4.000
Rellenar el Depósito Limpia Parabrisas Wurth $1.900
Lavado Full $20.000 encerado Megiars
Total: $127.650 Gasto en insumos
Ahora a los 30.000 kms ídem en gastos y agregar el filtro de Petroleo Original que vale 82 lukas que ya lo compré.
En la ida y vuelta me ahorro 122 lukas y la mantención queda a la pinta mía con suministros originales.
Alguien mencionó que el cambio de aceite el concesionario lo hacen 15 mil kms. Yo lo hago cada 10.000 kms y el filtro de petroleo cada 30.000 kms.
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Publicado por: GABRIEL en Junio 19, 2020, 21:23:20 pm
Pagas por la garantía, aunque no te guste
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Publicado por: pipe_5 en Junio 19, 2020, 21:35:03 pm
122 lucas no es la gran cosa cuando se trata de mantener una garantía
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Publicado por: pipasmono en Junio 20, 2020, 00:17:39 am
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Esos son los “ahorros” que se van al carajo cuando falla un inyector, el turbo, la egr o cualquier cosa de ese tipo.Totalmente de acuerdo, aunque cada uno sabe donde le aprieta el zapato.
122 lucas no es la gran cosa cuando se trata de mantener una garantía
En mi Ex Forester diesel falló la valvula de vacío del turbo. Pasó por garantía, ya que tenía las mantenciones hechas en el concesionario. Uno paga por mantener la garantia como fijo Gabriel.
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Total: $127.650 Gasto en insumosPara el gasto real, debes considerar el gasto de tu trabajo.
La difetencia disminuye.
Publicado por: grx8 en Junio 20, 2020, 08:44:55 am
Por 120 lucas en auto nuevo de 20 palos?
Publicado por: Bozon en Junio 21, 2020, 20:22:22 pm
En mi opinion, 120 lucas + tu tiempo no vale ni de cerca "echarse" una garantia de 5 años.
Comprar un auto nuevo justamente tiene como uno de los valores agregados más importantes el hecho de tener garantía de que no vas a gastar en reparaciones si algo te falla y cubre justamente las piezas caras. Las que no se cambian por uso normal.