Conduce Chile

Hasta donde se son todos chuchuca (brasileños)

Fallas tipicas de todos los golf el euroswitch, sale 28 lks en centro wagen, ralenti pero se quita limpiando la mariposa.

Eso.

Esas cajas at no daban problemas??

Hasta donde se las cajas VAG que daban problemas era la que montaba el Audi A4.

En AT yo no he visto 1.6, solamente he visto 2.0. Esa es la versión Highline que viene con 2 ab, ABS, full equipo eléctrico, AC y llantas. Lo reconoces porque viene con las molduras del parachoque pintadas de color carrocería.

Compraría el 2.0L porque:
1. Consume sólo un poco más que el 1.6L (8 a 9 en ciudad y 13 en carretera el AT).
2. Tiene más torque disponible de bien abajo (170 NM @ 2400 rpm).
3. Tiene más equipamiento y un tapíz de mejor calidad (unas butacas muuuy ricas).

Eso.

Esas cajas at no daban problemas??

La caja AT del Golf es de 4 velocidades, no recuerdo que marca, pero es bien confiable, no da fallas con un uso y mantención razonable.

Saludos!

Te recomiendo que veas un 2.0 highline o un GT este le trae mas equipamiento asientos mejores (parece que son de cuero no estoy seguro) sunroof, llantas 16" muy ricas, climatizador etc.
Yo tuve un highline 2005, solo le cambiaba aceite, bujes y bencina 9 en ciudad y 13,8 me dio en carretera a 100 km/h.
Con las llantas del GTI se ven zorronudos.

......y relacionado con lo mismo. Me llama la atención el poco kilometraje comparado con otros modelos de años similares. (2004-2005). En general es así o es fácil modificarlo?
Cuanto podría costar un Hithline 2.0 de estos años?

La diferencia que el puro embrague del gti sale como 500 lucas


Desde mi iphone,

Usa el mismo.

Un amigo compro:

Kit de embrague
Mas volante alivianado

200 lks

Si descontamos el volante son artas lucas menos.

Eso le costo a mi jefe cuando lo cambio a joviales 80.000 km

El clio no tenia ni rastros con casi 110.000, el corsa se fue con 120.000 y embrague original... Yo preferiria el normal a un gti, eso lo tendria solo si viviese en un mundo fast furius jaja


Desde mi iphone,

Esta claro, si yo lo recomende solo xq rinde lo mismo o casi que el 2.0 AT, tiene mas chiches, pero es MT, es igual de comodo, pero tienes mas torque y hp. A tu jefe se lo ca...., yo vi cuando llego el de mi amigo, de hecho, yo fui a comprar los pernos de la caja xq puso nuevos. Mi amigo cambio el embrague a los 160 mil en un a3, con 2 expocarreras incluidas dentro del zorreo.

Pero pensandolo mejor, compra el 2.0 at, encontrar un gti no zorreado no es imposible, pero son como 2 palos mas... Un a3 puede ser la opcion y los hay AT.

......y relacionado con lo mismo. Me llama la atención el poco kilometraje comparado con otros modelos de años similares. (2004-2005). En general es así o es fácil modificarlo?
Cuanto podría costar un Hithline 2.0 de estos años?

El kilometraje de estos VW no es fácil de modificar porque son odómetros digitales, pero de que se puede, se puede. En todo caso, revisas con un scanner y te da el kilometraje original .

Estimado, un Highline 2.0 2004-2005 debiera andar alrededor de los 5 millones.

Saludos!

Cuanto vale uno 2004 con... 110.000 km??


Desde mi iphone,

Pero cuanto po, pa decirle 6.2??


Desde mi iphone,