Conduce Chile

Depende de varios factores:

Para un auto de ese año los papeles son baratos, por que no se vende mejor al día? Por darte un ejemplo, unos papeles de 30 Lucas le pueden subir el precio al auto en 120, digo yo. Si no tiene papeles al día ya yo por ejemplo sospecharía que tiene alguna limitación al dominio o cosas así.

Lo otro: el estado general, ojalá sea llegar y andar y no gastarse un millón en reparaciones sólo para que ande, no hemos hablado de revisión técnica.

Si está todo en regla y el auto funciona 100% se puede hacer algo bueno con el.

uh me gustaria tener ese ford para usarlo unos 2 dias a la semana

Muy muy bueno, todo funcionando y sin piezas faltantes y al día: no más de 2 palos.

Por qué?  Porque no es un clásico, no es el v8, no es catalizado, y por la misma plata puedes conseguir algo más nuevo o catalizado.

4.1 6 en linea

no creo que le vaya muy bien en la venta lo publico en 4,8

con papales atrasados un palo, con papeles al dia unos 2 millones, pero no pierde nada con probar un par de meses a 3 millones y no faltara alguien que los pague

con papales atrasados un palo, con papeles al dia unos 2 millones, pero no pierde nada con probar un par de meses a 3 millones y no faltara alguien que los pague

No tiene idea de autos antiguos estimado. El valor va netamente por el estado del auto, una persona que compra ese tipo de autos, por lo general tiene "movidas" o conoce como pagar menos por dejar el auto al día.

No tiene idea de autos antiguos estimado. El valor va netamente por el estado del auto, una persona que compra ese tipo de autos, por lo general tiene "movidas" o conoce como pagar menos por dejar el auto al día.

un auto del año 80 aun no calza con la categoria de antiguo ni de clasico salvo que fuera un modelo muy apetecido desde un comienzo.

Estuve leyendo algunas cosas:

-Este es el Granada de primera generaciòn (justo el 80 cambiò el  diseño)

-Iba a ser el sucesor del Maverick (Exitoso por su ahorro de combustible), pero Ford decidiò  mantener las dos marcas, quedando el Maverick como basico y el Granada como de lujo.

-Usaba la misma plataforma del Falcon del 60 y del Comet (ex Edsel)

Salio una versiòn llamada "Versalles", para competir con el Cadillac,pero no le fue bien.

Se distinguen los modelos 1978 y posteriores  por llevar espejos en forma de "bala",màs aerodinamicos.

Motorizaciones: 3.3 6 en linea, 4.1 idem, 4.9 idem,  y 5.8 "Windsor"V8.

La segunda generaciòn, completamente rediseñada, usa la plataforma Fox,   (de donde salieron Taurus, TEmpo, etc) con motores 2.3 y opcionales 3.3 y 5.8.

Dice claramente que le llego el auto de herencia al joven, lo que lógicamente , ya fue pasado a su propiedad.

Si Ud. trabajara un día aunque sea en una CAJ se daría cuenta de las confusiones que tienen las personas en los términos jurídicos, si el auto le llegó de herencia, no implica "lógicamente" el que esté a su nombre, si bien lo posee desde la delación de la herencia, eso no implica que la posesión efectiva esté hecha, que se hayan saneado vicios, etc, etc, etc.

Me parece correcta la pregunta de bavario, ¿o es muy tonto lo que estoy diciendo?

al final todas esas cosas se consideran en el precio, sino después, cómo inscribo? cómo dispongo?

Si Ud. trabajara un día aunque sea en una CAJ se daría cuenta de las confusiones que tienen las personas en los términos jurídicos, si el auto le llegó de herencia, no implica "lógicamente" el que esté a su nombre, si bien lo posee desde la delación de la herencia, eso no implica que la posesión efectiva esté hecha, que se hayan saneado vicios, etc, etc, etc.

Me parece correcta la pregunta de bavario, ¿o es muy tonto lo que estoy diciendo?

al final todas esas cosas se consideran en el precio, sino después, cómo inscribo? cómo dispongo?

+1 con Miguel
ademas el CC y la jurisprudencia de la CS asi lo han señalado, para disponer de un bien (Vender) se debe haber realizado el tramite de la posesion efectiva.
Si el auto no esta a nombre del heredero vendedor yo no lo compraria, menos al precio ridiculo que lo tiene públicado.