Conduce Chile

Hola Jona22, creo que para tener una idea real del valor, primero llevalo a algún concesionario de la marca y consula ahí su valor, de ese valor (cotiza repuestos originales) tienes la idea de cuanto menos te podría costar hacerlo con el mecánico de confianza.
te recomiendo repuestos originales, por experiencia propia me salió mas caro que hacerlo bien de una sola vez, (cagó la bomba de agua y el termostato en poco tiempo al ser chinas) la pega por abrir todo nuevamente se paga igual.
cotiza en kia los valores de los repuestos, no creo que sean tan caros.
saludos. 

también creo que 190 mil es harta plata, pero es concesionario?
el cambio que te hablo fue a un Palio... correa, tensor le compré "original" y la bomba y termostato "alternativo...
en indra para ese auto no era caro, de puro cagón no compré todo ahí. pagué como 30 mil mas menos por correa y tensor, bomba y termostaro chinos como 25 mil, mano de obra fueron 20 mil mas el coolant 15 mil.
Ahora con el Corsa es otra cosa... jajaja correa, tensor, termostato y bomba de agua, repuestos OEM, que si bien son Brasileños (original) por lo menos en mi auto gasto 45 mil, y me cobran 30 mil por hacer ese cambio, sumale el coolant que son dos bidones a 9500 cada uno.
en total son como 100 mil, pero quedo seguro hasta el proximo cambio (70 mil km)

Yo no encuentro tan descabellado lo que te estan cobrando, basicamente por que no dices si los repuestos que usara el mecanico son originales o no.

Yo te puedo cambiar el kit a domicilio y te cobro 80 mas los repuestos (que los puedes comprar tu, o si quieres los compro yo). De donde eres?, te dejo mi numero si te interesa +56987547324