Conduce Chile

Haaaa. Yaaa, entonces los colectivos y taxis ahora duran mas que los autos particulares....????

Que bueno saberlo, por lo tanto mi proximo auto sera uno que halla trabajado como colectivo para que me dure mas...

Gracias por el dato.. estoy buscando un colectivo para comprar, le cambiare el color eso si, no me gustan en negro y techo amarillo.

Tendre auto para raaaaato....

parece que es verdad lo de los estudios  de que  cerca del 45% de la gente no comprende lo que lee

Un viaje largo no representa una condición severa para el aceite, salvo que se hayan mantenido velocidades muuuuuy altas sostenidas, pero si no anduvieron "pisteando como un campeón" no hay problema alguno, es más esa es una condición suave para el aceite. Mas daño le hacen al aceite los recorridos cortos, repetidos arranques con motor frío y períodos de rálenti frecuentes, cosa que corresponde al tránsito de ciudad. 

En todo caso, revisa el nivel. A veces sucede que estos recorridos a velocidades de autopista tienden a bajar algo el nivel porque se evaporan del aceite las condensaciones que se han ido acumulando durante el tránsito de ciudad.

el clio ocupa por especificación 10w40, pero si se le puede bajar la viscocidad en frío (que es donde más desgaste recibe el motor) y mantener la que te pide en caliente, la raja o no? en todo caso como dicen no es botar tanto la plata, porque un aceite piola 10 40 seria un mobil superS que vale como 22 lucas y vienen 4 litros (el clio ocupa 4.9) casi 10 lucas el litro extra y dura 7000 km, a parte de ser semisintético y hecho pa' peor en chile

es tanto botar la plata pagar 40 lucas por 5 litros de aceite 100% sintético hecho en francia?

no no es este mira

http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/buscador.php?id_familia=204&categ=11

el compa de ssr los trae a 56 lucas, de 5 LT, no sé si comprar ese o el motul de nuevo.

pero si te das cuenta el que compraste tú es mejor al parecer, porque dice FULLY SYNTHETIC motor oil, el que quiero comprar yo dice "tecnología sintética" se supone que no es lo mismo o si? en ese caso preferiria comprar el que le pusiste tú, la paja es que no cumple la norma RN0700 (muchas veces son convenios) pero al menos he cachado que los que cumplen la rn0700 siempre son los SM/SN(ahora) y acea A3/B4, asi que  no cashoooo

no te caché que te referias al del link como el que estabas ocupando ahora y no el que le ibas a poner !

jajaja ya pero el que compraste ahora es full sintético, por lo que debería ser mejor o no??

mejor le pongo ese, si te costó 56 lucas y es fully sinthetic conviene más que el otro que es technosynth, pero cumple exactamente las mismas normas!

qué opinai? a cuanto está el del link en centrovag?

Los aceites cuyo envase dice "tecnología sintética" y "synthetic blend" no son sintéticos sino lo que llamamos "semisintéticos". Como en estos no hay una regla que diga cual es el porcentaje sintético que deben poseer, la definición es bastante ambigua y da pie para que la calidad varíe mucho dependiendo de la componente sintética que tengan. De cualquier forma, el hecho de que este aceite semisintético que muestras sea 5W-40 ya es un buen indicio. Rara vez los aceites semisintéticos poseen este rango de viscosidades.