Conduce Chile

el pais se ha endeudado en 30.000 millones de dolares, hay que pagarlos, hoy salio el plan de gobierno de jadue, donde habla de acabar con las exenciones de impuestos y aumentarlos hasta un 31% del PIB.

Los beneficios sociales que estan llegando y otros que deben llegar, se tienen que pagar.

Asi es amigo mio. Alguien tiene que pagar la cuenta, y seremos los mas hueones honestos los que pagaremos con nuestro trabajo.

https://www.df.cl/noticias/economia-y-politica/politica/jadue-presenta-programa-apunta-al-retiro-del-100-de-los-fondos-de-las/2021-06-16/132841.html

Impuesto al DIESEL se viene con Jadue!!!!

Soy un super riiiiicoooo!!!!

Tarde o temprano en nuestro país se deberá aumentar los gravámenes para el diésel ya que es el combustible menos amigable con el medio ambiente y por lo mismo se debe desincentivar su uso, a lo menos en vehículos particulares. Por lo mismo y debido a las presiones de transportistas y mineras es que estimo que éstos seguirán sin pagar o pagando menos impuestos o siendo subvencionados.... Es decir los únicos que jodimos de nuevo somos los automovilistas de clase media...

Tarde o temprano en nuestro país se deberá aumentar los gravámenes para el diésel ya que es el combustible menos amigable con el medio ambiente y por lo mismo se debe desincentivar su uso, a lo menos en vehículos particulares. Por lo mismo y debido a las presiones de transportistas y mineras es que estimo que éstos seguirán sin pagar o pagando menos impuestos o siendo subvencionados.... Es decir los únicos que jodimos de nuevo somos los automovilistas de clase media...

¿Es el diesel efectivamente menos amigable con el medio ambiente?... Si el tema es efectivamente el medio ambiente, quizás el tema va por poner más restricciones a los diesel antiguos... ¿Pero los modernos?

Este artículo esta interesante:
https://www.diariomotor.com/reportajes/diesel-gasolina-que-contamina-mas/

Saludos!

En europa estan cortando los diesel porque muere gente con las particulas contaminantes que genera la combustion (igual pretendo comprarme uno).

Respecto a los hibridos y los electricos, existe alguna politica para desechar las toneladas de baterias muertas que van a dejar estas tecnologias?

Por lo que entiendo estás baterías se pueden reciclar.

Por lo que yo entiendo, su reciclaje es caro y difícil como para reutilizarlas en vehículos, si pueden destinarse con algunas modificaciones a su estructura para almacenaje de energía para otros menesteres usándolas como soporte de un equipo de energía solar o de bancos de apoyo para  cualquier cosa que esté conectada a la red eléctrica en caso de corte de energía , duran bastante y entregan bastante energía para un espacio pequeño, un depto. de 1 ambiente por ejemplo pero el costo de la unidad sigue siendo alto + la instalación, hay ejemplos en internet pero nunca se refieren a los costos.

Por otro lado los próximos 10 años van a ser difíciles para los usuarios, así que no es mala la idea de comprar el 2025 y aguantar 5 o mas años para el siguiente cambio, en Chile y Latinoamérica va a ser mucho mas lento que en Europa y USA se va a resistir hasta el final con sus modelos gigantes y de motores ídem, aun no se ha resuelto un estándar para las baterías y plataformas, no hay capacidad de producción de baterías sobre todo en Europa al por mayor y todavía no se decanta el mercado por el hibrido enchufable o el no enchufable o el full eléctrico, además de los pasos agigantados que se están dando en celdas de hidrogeno donde ya hay modelos de producción pero demasiado caros, se parece a la guerra Betamax / VHS en donde aun no se sabe quien va a ser el ganador.

"aunque el costo del combustible fuera el mismo entre ambos"

Es verdad es mucho mas eficiente y económico, sobre todo para viajes muy largos, un Santiago P. Montt y mas allá además de alrededores o todos los fines de semana a la playa como era también mi caso antes de esta maldita pandemia ya que el 2019, 2020 y al parecer este año también nos vamos a quedar encerrados de nuevo.

El hibrido tiene mayor ventaja en economía en ciudad, pero en carretera el peso se lo lleva el motor térmico, que gasta un poco menos que un símil bencinero neto pero con quejas respecto a su falta de potencia porque esta hecho para ahorrar a como de lugar.