Conduce Chile

El sistema es no es infalible, pero es menos falible que la clásica llave con alarma after market.

Es súper cómodo, el auto no se cierra con la llave dentro, así que es medio imposible que se te quede abierto.

Y bueno, tiene botones y todo si la costumbre es mucha, pero tampoco es que sea difícil acostumbrarse al nuevo sistema.

Lo que sí me ha pasado, es que se me ha caído la llave del bolsillo y queda metida en el lateral del asiento. Pero eso igual porque siempre ando con short en verano

Además de todo lo que ya se ha dicho (y coincido en que es más practico, seguro y cuesta poco acostumbrarse), solo decir que puede tener un solo inconveniente: hay que preocuparse de cambiarle las pilas a la llave cuando se requiere (creo que eso sale inclusive en la pauta de mantenimiento), porque si te llega a pasar que te quedas sin pilas, te quedas botao donde te pille 

Lo digo por experiencia bien cercana: mi ex tiene un suzuki swift  y no le cambió la pila cuando debía, y en algun momento del año pasado fue a comprar a una ferretería (creo que incluso medio a la mala porque había cuarentena, igual que ahora,) y después que hizo la compra quiso devolverse y nada... Tuvo que llamar a su papá.., pensaron que era batería, yo le presté un partidor que tengo, y obviamente tampoco pasó nada... aunque yo les dije que probaran con pilas nuevas..., no había donde comprar...al final tuvo que pedir un cornershop que se las llevara y finalmente pudo hacerlo partir (creo que al otro día desde que le paso esto jajjaja).  En definitiva: medio "show".  Asi es que ojo con las pilas.

Además de todo lo que ya se ha dicho (y coincido en que es más practico, seguro y cuesta poco acostumbrarse), solo decir que puede tener un solo inconveniente: hay que preocuparse de cambiarle las pilas a la llave cuando se requiere (creo que eso sale inclusive en la pauta de mantenimiento), porque si te llega a pasar que te quedas sin pilas, te quedas botao donde te pille 

Lo digo por experiencia bien cercana: mi ex tiene un suzuki swift  y no le cambió la pila cuando debía, y en algun momento del año pasado fue a comprar a una ferretería (creo que incluso medio a la mala porque había cuarentena, igual que ahora,) y después que hizo la compra quiso devolverse y nada... Tuvo que llamar a su papá.., pensaron que era batería, yo le presté un partidor que tengo, y obviamente tampoco pasó nada... aunque yo les dije que probaran con pilas nuevas..., no había donde comprar...al final tuvo que pedir un cornershop que se las llevara y finalmente pudo hacerlo partir (creo que al otro día desde que le paso esto jajjaja).  En definitiva: medio "show".  Asi es que ojo con las pilas.

En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.

Saludos!

En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.

Saludos!