Conduce Chile

Muy Buenas

Hace tiempo tengo la siguiente inquietud, he visto aquellas rodantes tipo Camper Pop Up (como la de la imagen), desconozco el peso de estos aparatos, eso si he visto unos chicos, medianos y más grandes con aire aconicionado y muy anchos... yo estoy viendo uno pequeño o mediano...
Tengo un Nissan Sentra 2.0, será suficiente con ese motor??? alquien sabe hasta cuánto puede tirar este tipo de vehículo??? Al menos en el manual no dice nada al respecto...  El auto ya tiene 105.000 km, tengo que revisar el tren delantero, pues de pronto escucho un pequeño crujido...
Será que el vehículo se podrá un viaje ida y vuelta a la X y IX región para este verano con solo dos pasajeros y el maletero lleno???

Que raro que no aparezca la capacidad de remolque en el manual, pero podrías buscarlo en internet.

Sobre el carro, he visto desde poco más de mil libras hacia arriba, así que si tienes uno visto, revisa sus especificaciones, por lo general en las páginas gringas de estos fabricantes hay harta info.

Ese  carro  pesa el doble de la capacidad de arrastre del auto.
Están pensados para camionetas gringas 2x4 o 4x4  pero con motores más grandes de todas maneras.

Con un Nissan Sentra 2.0 yo no remolcaría más que un carro chico, para equipaje solamente.

http://www.ehow.com/info_7748330_do-need-tow-popup-camper.html

bueno, hay que aclararle cosas al HECSPERTO...

la capacidad de arrastre de un vehiculo depende de muchos factores, entre ellos el torque del vehiculo motriz, su capacidad de frenado, su seteo de caja en caso de ser automatico (la astro tiene una funcion especial para remolcar), no es lo mismo usar un auto con o sin servofreno, por ejemplo, aunque tengan mucha potencia.

yo le creo mas al fabricante del vehiculo que a un video de una empresa que vende y arrienda remolques, pero bueno, tenemos un HECSPERTO que nos dice que si SIRBE.....

http://www.whattowcar.com/

aqui te indica todo, hasta la velocidad maxima recomendada

Hay algunos bien perdidos.

La capacidad de remolque.no.se mide por el motor, sino que por la estructura del vehiculo, el peso y capacidad de tiro o potencia del motor.

Como dije al inicio, el Sentra a lo mucho remolcara 500 kilos CON FRENO, sin freno deben ser unos 200-300.

A esa Camper le calculo unos 1.000 kilos, y me parece que tienen freno, por lo tanto con una Outback co
o minimo, de ahi para arriba, aunque deal SUV grandes.

Saludos.

Esta tabla la saqué de un foro tuerca argentino en donde cada usuario indicó la capacidad de tiro de su auto según manual:

Re: TABLA : CAPACIDAD DE REMOLQUE
Notapor PANDRES10 » Sab Feb 02, 2013 1:13 pm

por catalogo, ford ranger XLT 4x2 ó 4x4 motor 2.2 ó 3.2 capacidad de remolque 1800 kg sin especificar si es con o sin frenos
http://www.ford.com.ar/uploads/ford2012 ... 106216.pdf

Hyundai Santa Fe (2006/2012) 2,4Litros nafta Sin frenos      750 kg
Hyundai Santa Fe (2006/2012) 2,4Litros nafta Con frenos    2000 kg
Hyundai Santa Fe (2006/2012) 2,2Litros Turbo Diesel Sin frenos   750 kg
Hyundai Santa Fe (2006/2012) 2,2Litros Turbo Diesel con frenos    2500 kg
Land Rover Defender/Discovery Tdi300 2.5l......Con frenos acoplables     4000Kg.
Land Rover Defender/Discovery Tdi300 2.5l......Con frenos de sobrevelocidad     3500kg.
Mitsubishi L200                          2200
Renault Trafic mod `92......con frenos....Nafta      1800
RENAULT FLUENCE , 2.0        1300
RENAULT..SCENIC 1.9 DTI         1200
RENAULT 21 1100
Chevrolet S10 MWM 2.8 TDI CON FRENOS         1000
PEUGEOT PARTNER PATAGONICA 1,9.. C/FRENOS           1000
CHEVROLET BLAZER 2.8 TDI ..CON FRENOS                    820
Land Rover Defender/Discovery Tdi300 2.5l......Sin Frenos           750Kg.
Renault Trafic mod `92......sin frenos                675
RENAULT FLUENCE , 2.0 650
PEUGEOT PARTNER PATAGONICA 1,9                630
RENAULT MEGANE RT 2.0 Sin frenos                590
RENAULT MEGANE RT 2.0 Con frenos            750
RENAULT 21                                          535
NISSAN....SENTRA 2.0 ...AUT O MANUAL           454
FORD......ECOSPORT 2.0                        450
FORD......ECOSPORT 1.6                       450
CHEVROLET BLAZER 2.8 TDI ..SIN FRENOS             450
Chevrolet Corsa motor 1.6..Diesel ( 1700 cc )         450
VW GOL 1.6 450
Chevrolet Corsa motor 1.6..Nafta ( 1600 cc )                   400
Toyota Hilux                                            1589 kg y 160 kg de peso sobre paragolpe.
Chevrolet S10 MWM 2.8 TDI SIN FRENOS               1000
ford ranger motor 2.2 ó 3.2                           1800 kg

Buen comentario pero lo encuentro un poco mucho, necesitas luces de posición y patente, 15 watts + otros 15-20 watts solo al momento de frenar...no debería ser ningún problema además que en Carretera el alternador la tiene fácil y en ciudad no usas luces altas con lo que tienes un "ahorro" 15-20 watts si el auto usa altas o bajas o de hasta 120 watts si el auto enciende altas+bajas.

Lo de sistemas reforzados lo veo más si quieres conectar consumos del camper como iluminación interna, refri y otros...ahí lo mejor es una batería esclava con aislador de carga.

Por último se cambian a leds y ahí no suman nada...

Si, tienes  razón con respecto a las  luces reglamentarias, es re poco y mientras va andando el motor (y el alternador)  será muy poco el consumo extra, pero......cuando estén instalados, ahí viene la cosa, las  luces interiores, ni pensar en un refrigerador o una tele .... con unas cuantas horas, la primera noche  basta.

La idea no es  echar al suelo el  viaje... sino que eso  se debe  considerar.

De donde sacas que estos remolques se alimentan del auto que los remolca???
Todos vienen equipados para enchufarse a la corriente y algunos más equipados vienen con generador.


Para el amigo del Sentra... acá hay uno que según el vendedor pesa 440 kg, pero no se condice con lo indicado en la página del fabricante.

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2680505

http://www.starcraftrv.com/camping-trailers/starflyer/floorplans/8/#floorplan-main

Yo estuve a punto de comprar uno de esos el verano pasado, pero al final ocupé la plata en otras cosas y ahora estoy lejos de la meta de nuevo jajaja