El tema de los sedimentos se daba antes y no tanto ahora, esto porque las bbas mecánicas succionaban directamente combustible desde el tanque sin filtro previo al principal, solo un "chupador" con forma de colador, metálico, que no siempre detenía partículas grandes que era para lo que estaba destinado.
Hoy las bbas sumergidas tienen un pre-filtro que es una malla muy muy fina, destinada a retener los sedimentos y de esta manera la bomba no se ensucie ni se tape con residuos importantes, los que pasen no afectaran el funcionamiento de la misma y serán retenidos por el filtro principal.
El tema de los sedimentos es simple, si tienes suficiente bencina estarán en constante suspensión (no necesariamente lleno, por lo general ente 1/4 y 3/4 está ok), si tienes un concho estarán más concentrados, pero la malla hará su trabajo igual no más.
