La diferencia la hace el diesel V/S bencina, las curvas de torque son muy distintas, en la pega ando en una fullback 2.4 turbodiesel y a 120 tambien va a 2.000 rpm en sexta.
Pero mantén un cambio hasta las 3.500 rpm o un poco mas, ahí el motor diesel se convierte en puro ruido y se siente bruscamente como deja de tirar, en cambio la qashqai o cualquier bencinero aspirado multivalvular, recién ahí empieza a desarrollar sus mejores cifras, todo va mas relacionado a las características de cada combustible, compara donde comienza la zona roja del tacómetro en la qashqai y en la hilux, el motor bencinero puede levantar mucho mas las rpm y su entrega de potencia es un poco mas lineal, en cambio el turbodiesel entrega buenas prestaciones en un rango mucho mas limitado de revoluciones
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