Conduce Chile

Si fuera el cuerpo de la mariposa o el pedal te arrojaria un check engine.

No necesariamente, he visto tps malas sin check encendido por ejemplo, lo mejor es medir antes de gastar 180 lucas.

Por que no lo scanneas??? mas fácil, el scanner te va arrojando los valores medidos instantáneamente y alguien que lo sepa interpretar sabrá decirte al tiro si está con falla o no

Yo preguntaba por lo mismo, ya que existía la duda, por lo menos acá, de si se trata de un auto con acelerador con piola o con actuador eléctrico en la mariposa. De todas maneras estoy de acuerdo conque debería tener un procedimiento de prueba, ya sea con escáner o mediante téster, debe salir descrito en el mismo manual.

Hola.
 se habrá solucionado el problema?
 Por lo que leo pueder ser problema de la valvula IAC o limpieza del cuerpo de aceleracion o bien intermitencia del TPS.
 Tengo problemas similares asi que me gustaria que respondieran en que quedó esta falla.