Conduce Chile

mi suegro tiene una empresa de transporte y tiene varios mini buses, un dia lo pillaron volando bajo y le vendieron un zhong tong bus y no tenia una semana de comprado y quedo empana, fue reparado y después cada semana daba una falla distinta, la mas grave fue una falla de frenos bajando la cuesta las cardas lleno de pasajeros, por suerte el chofer pudo controlarlo y no paso a mayores, yo algo se de mecánica y el mayor problema del bus chino era mala calidad de sus materiales, en comparación con los buses brasileños los chinos son una basura, la peor inversión que una empresa puede hacer, no me gustaría estar en los zapatos de una persona que con esfuerzo adquiere un vehículo chino para trabajar y este le de problemas


puede que un chino como auto particular funcione bien, pero hablando de vehículos de trabajo se ve cuando una maquina es buena o mala

me imagino... ahora llamaron de derco diciendo que la maquina tiene un cortocircuito y no lo han podido pillar, que se va a quedar en taller viendo que es lo que pasa... por mientras seguimos perdiendo plata contratando reemplazos, y quedando mal ante el cliente mas importante de la empresa

sobre la venta del vehiculo, noe s tan facil... nuevo cuesta 11.5 palos... imaginense en cuanto lo podriamos revender, yo creo que por lo bajo perderiamos 2 palos de una

...le vendieron un zhong tong bus y no tenia una semana de comprado y quedo empana, fue reparado y después cada semana daba una falla distinta, la mas grave fue una falla de frenos bajando la cuesta las cardas lleno de

 

Yo siempre he defendido a los chinos, ya que tengo harta experiencia con muchísmos de ellos, y solo uno ha dado problemas mecánicos (un chery iq 0.8 2009... una juguera con ruedas)... pero aún así, cuando se trata de vehículos de trabajo no me fio, ya que quieranlo o no las concesionarias, los materiales son inferioes en la construcción de un auto chino, así como la calidad de los componentes de motor, cosa que es imperdonable cuando se trata de un vehículo de trabajo que anda siempre con el motor trabajando en la parte alta de sus capacidades.

Y para el amigo dueño del Refine... creo que va a tener que hacer de tripas corazón y asumir la pérdida... porque si no, le doy firmado que va a gastar más de lo que va a perder a la larga en reparaciones y medidas paliativas para seguir operativos, y ni hablar de la pérdida de prestigio frente a sus clientes cuando, por una falla de la Refine tengan que llamar para que "los esperen un ratito" porque la máquina falló o, derechamente, no poder ir.

Creo que es un gasto necesario, un costo necesario, en pos de mantener el servicio y el nombre de la empresa en alto.

de acuerdo, es cosa de ver a estos utilitarios changan, de verdad q se desarman solos, lo mismo con las camionetas ZX.

enviado desde mi puto galaxy s2

Si... y lo peor es que no son tanto más baratos que la N300... que si bien también es china, al menos tiene el respaldo de Chevrolet y ha demostrado ser mejor que sus coterraneas...

Sobre las ZX no tengo referencias... pero si, he visto bastantes tiradas xD

Shiuu... Que mal wn.

Aunque en vdd cuando anduve en la h1 conversaba con choferes de refine y no escuchaba dramas asi d heavy, una lata.

Lei por ahi sobre las camionetas zx, he manejado una grand tiger 2012 estos dias con 60000 kms y...... Una mierda, hare un reporte cdo tenga tiempo

Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2

en su tiempo se veían varias refine en la calle, ahora es raro ver alguna,, igual le han sacado hartos kilometros en poco tiempo, la piensan vender luego

Y bueno, para ser justo lo unico bueno de este water es el rendimiento, mucho mas economica que la h1

Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk

La refine 2010 hasta principios del 2012 es 2.8 motor mitsubishi, de ahiben adelante 1.9 de motor propio

Y no se como dices que las h1 son buenas,  aqui dijeron que las h1 son unos water sin comparación al lado de un furgon toyota o nissan solo por ser coreana...

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JAC es la marca que tiene de símbolo una estrella tipo Mercedes? Fui en un furgón grande de esos tipo Sprinter a Farellones arriba hace un tiempo, íbamos como 15 personas. Andaba bien pero el chofer insistía en apagar el AC porque de lo contrario "no sube".

Mi suegro, que trabaja en transporte de pasajeros tiene una Jac Refine 2011, 2.8 diesel, con 130.000 km aprox, ni un drama el bicho, es la regalona de mi suegro, que ademas tiene una h1 2009 con 300.000 km y un Hyundai Grace 2005, con lo mismo, la Jac la tiene hace un año y se ha portado excelente, económica, rápida, amplia, la cuida como hueso santo.
 Ahora, motor 1.9 para ese chasis, como que es muy poco, lo otro, creo que comprar autos chinos es como comprar un loto, entre la Refine de mi suegro y el 137 sport mío, creo que saque los dos premios.
 La disponibilidad de repuestos, es un chiste, llevo una semana tratando de comprar el filtro de aire, bencina y las bujías, para el 137 y no hay info en ninguna parte, Puerco las tiene, pero tengo que ir a una sucursal a buscarlos, un cacho, esa parte, aunque feliz con el comportamiento del cacharrito.