Autor Tema: Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva  (Leído 81322 veces)

Desconectado pipe_5

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #40 en: Febrero 04, 2014, 11:07:07 am »
don fpereira, el motor del 137 deriva del 4G13 Mitsubishi que usaba el Lancer entre el 90 y el 96, si mal no recuerdo.

CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio

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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #41 en: Febrero 04, 2014, 11:54:06 am »
Nunca les he tenido confianza a los vehículos chinos, he manejado un par y son la mitad de la experiencia de manejar uno de verdad. Bueno, valen la mitad también.

Desconectado Alonso_amg

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #42 en: Febrero 04, 2014, 12:13:04 pm »
Mas show con este water,  no encuentro en ninguna parte el filtro de petroleo,  antes lo compraba al lado de lamartine en 10 de julio y yanno traen el filtro... derco me lo vende en la modica suma de 71.000 jajaj

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Desconectado pipe_5

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #43 en: Febrero 04, 2014, 12:23:46 pm »
Por muestra no mas... Porcarmen al lado de dipa hay una tienda grande de mann si mal no recuerdo.

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Desconectado Alonso_amg

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #44 en: Febrero 04, 2014, 12:48:35 pm »
Es que a veces no son lo mismo internamente... pero el filtro es bosch asique veré como me va

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #45 en: Febrero 04, 2014, 12:51:53 pm »
Es que a veces no son lo mismo internamente... pero el filtro es bosch asique veré como me va

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llama a emasa, ahi te diran en que sucursal lo tienen.

2 520 31 00

Saludos!

Desconectado mr. magooo

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #46 en: Febrero 04, 2014, 13:52:28 pm »
en los BCS tienen de casi todos los filtros Bosch

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #47 en: Febrero 04, 2014, 14:49:19 pm »
don fpereira, el motor del 137 deriva del 4G13 Mitsubishi que usaba el Lancer entre el 90 y el 96, si mal no recuerdo.
CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio

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El mío en particular viene con el motor desarrollado por Jac, pero según, notese, según lo que me dijo el vendedor de Repuestos Kar (puede que ubiquen algún local), el motor comparte piezas con Mitsubishi, Hyundai, y hasta Honda  :mula:, ahora según lo que dice en la pagina de Puerco, los repuestos que busco no son multimarca, asi que no cacho, voy a tener que seguir buscando no más, ni modo.  :enojao: :enojao:

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #48 en: Febrero 05, 2014, 08:03:08 am »
CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio

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es el mismo, le sumaron VVT nada mas.
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Re: Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #49 en: Febrero 05, 2014, 08:26:25 am »
pffff era un solo drama que se encendia una luz, la EPC, derco soluciono los casos reportados, era solo una falla de software... en ningun caso el vehiculo dejo de funcionar... no defiendo a la marca, pero me cargan ese tipo de generalizaciones basadas en argumentos tan burdos como un amarillista reportaje.

encuanto a las fallas de la refine... lamentable, me sumo a que una vez reparada, se vaya a la venta...

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Lamentablemente, a veces la única forma para conseguir que te solucionen un problema es generando escandalos y utilizando para tu beneficio estos reportajes.

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #50 en: Febrero 05, 2014, 12:19:51 pm »
JAC es la marca que tiene de símbolo una estrella tipo Mercedes? Fui en un furgón grande de esos tipo Sprinter a Farellones arriba hace un tiempo, íbamos como 15 personas. Andaba bien pero el chofer insistía en apagar el AC porque de lo contrario "no sube".

Yo fui a san pedro de atacama en una de esas y el chofer tb apagaba el AC para subir... estábamos como a 4200msnm y le costaba avanzar con 15 personas.. no se si tiene alguna logica apagar el AC para darle mas potencia al motor pero en la practica funcionaba.

Esta sprinter china estaba nueva... y era mucho mas comoda que una vieja sprinter mercedes verdadera en la que anduve después... tambien me subi a una H1 que tenia como 400mil kms y andaba la raja.. subimos a los geysers del tatio en ella y aperro firme todo el viaje... la que mas me gusto fue la h1.
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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #51 en: Febrero 05, 2014, 13:52:23 pm »
si tiene lógica apagar el aire acondicionado, para que funcione el sistema se debe sacar la energía de alguna parte y es el motor el que la proporciona.
en autos con motores grandes ni se nota, pero en motores mas pequeños o motores sometidos a gran trabajo (15 personas y muchos metros sobre el nivel del mar) si que se nota la falta de potencia, el aumento de consumo igual debería ser notorio
en el celerio AT si quiero adelantar debo en algunas ocasiones apagar el AC, no se le puede pedir pucho mas a un motor de 1000 cc y 3 cilindros y caja AT tradicional de 4 marchas


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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #52 en: Febrero 05, 2014, 14:26:16 pm »
Me faltaba otra falla mas, se anda prendiendo de vez en cuando la luz del abs :cumple:

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #53 en: Febrero 05, 2014, 16:58:49 pm »
el aire acondicionado logra enfriar hasta la ultima corrida de asiento??, ya que solo tiene salidas de aire adelante en la segunda fila de asiento

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #54 en: Febrero 05, 2014, 19:00:47 pm »
Si, enfria bien todo el interior, es igual a la h-1 antigua por dentro

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #55 en: Febrero 05, 2014, 23:36:29 pm »
el aire acondicionado logra enfriar hasta la ultima corrida de asiento??, ya que solo tiene salidas de aire adelante en la segunda fila de asiento

No se pero me aseguré y me fui sentado en la primera fila, en un rico asiento de kuero, me bajé como latino cruzando la frontera.

Desconectado carlos1985

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Re:Fallas y mas fallas en JAC Refine nueva
« Respuesta #56 en: Febrero 06, 2014, 00:07:17 am »
No se pero me aseguré y me fui sentado en la primera fila, en un rico asiento de kuero, me bajé como latino cruzando la frontera.
pero tu te fuiste en una jac sunray, pense que al ser una sunray podia tener salida de aire independiente para fila de asiento

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