Conduce Chile

Señores.. tengo la oportunidad de adquirir un vehículo 4*4 al que conozco desde el primer día que lo recibió su actual dueño y la he visto cada fin de semana estacionada afuera de mi casa, he viajado en ella y me parece un muy buen vehículo. Me consta que en estos años de vida no ha tenido topones, ni choques, ni panas y está en perfectas condiciones y por eso pretendo sumarlo a la flota. Dado que se trata de un auto usado pero del que conozco toda su historia es que me interesa adquirirlo pues su dueña actual se va a otro país...  es una  Hyundai Terracán año 2007 (noviembre 2006)  con poco más de 60.000 kms, full equipo, climatizador, control crucero, techo... amplia, gran motor etc.

Se sin embargo que no hay peor oferta que la de un familiar     y por lo mismo pido "puntas" de cuánto debiera uno pagar por un auto así. Cuál es su precio, creo que máximo pagaría 9 palos por ella.

Me interesa adquirirlo para usarlo ahora en el verano.

agradezco opiniones

Gracias! 

es automática y 2.9. Con todas sus mantenciones oficiales... (no garantiza nada eso pero es un dato más).

Si es AT y 2.9 juegue no mas si el precio es conveniente.


Como dato, la terracan MT y 2.9 tiene el "célebre" volante bimasa que es un verdadero HORROR.

es que en el precio tengo la duda.. hice benchmark en chileautos y no me sale ninguna del año a más de 8 palos... pero si están harto más recorridas.

qué es el volante bimasa? 

Es 2.5 o 2.9?? MT o AT??? Si es MT y 2.9 le haría el quite, el cambiar el kit de embrague a esa SUV te sale un ojo de la cara.

Efectivamente. NO hay kit embrague "flotante" alternativo y yo mismo vi la factura del repuesto.
Exactamente $990.900 iva incluido. Unico dueño, excelente estado, 110.000 km.
Se ahorro igual ya que el mismo dueño lo cambiò.

saludos

No, no es en general.
Sòlo este modelo en particular.

Saludos

Hay algunos Mitsu y Hyundai que yo sepa pero deben haber más, en todo caso los modelos más nuevos están tendiendo a cambiar a monomasa.

Si te falla el bimasa lo puedes cambiar por uno monomasa alternativo a precio bastante menor que el original por lo que tanto drama tampoco no es...quizás no quede tan suave como antes nomás.

lo digo por el SsangYong Actyon que tenemos... se le cambio kit y ahi me mencionaron que el famoso y tristemente celebre bimasa estaba empezando recien a tener un poquito de juego

pero tambien he leido de modificar el bimasa y dejarlo monomasa, pero he leido pestes de que uno puede pitiarse la caja debido a las vibraciones y buuu, cuantas cosas mas

aunque igual lo pongo en duda.... veo una nissan d21 que se le adapto un motor diesel desde hace como 5 años en las calles de mi ciudad y cero falla, y le dan como tarro a la pobre camioneta

lo digo por el SsangYong Actyon que tenemos... se le cambio kit y ahi me mencionaron que el famoso y tristemente celebre bimasa estaba empezando recien a tener un poquito de juego

pero tambien he leido de modificar el bimasa y dejarlo monomasa, pero he leido pestes de que uno puede pitiarse la caja debido a las vibraciones y buuu, cuantas cosas mas

aunque igual lo pongo en duda.... veo una nissan d21 que se le adapto un motor diesel desde hace como 5 años en las calles de mi ciudad y cero falla, y le dan como tarro a la pobre camioneta

Si, le van a llegar más vibraciones a la caja pero no he sabido casos de que ello haya producido fallas (conozco varios Montero con cambio a monomasa), en general la peor parte es la partida a muy bajas RPM donde el bimasa hace su aporte a la protección de la caja (bajo 500 RPM) Pa completar lo de arriba, pa cambiar a monomasa hay que cambiar el conjunto de embrague también porque el bimasa lleva los resortes que usualmente están en el disco.




Pa retomar el tema, conozco varias Terracan y son super aperradas, buen 4x4 pa famila, de precio ni idea eso si.

Aquí hay un listado de autos con volante Bimasa, extraido de una página española.
Lógico que algunos modelos no cuadran con lo vendido en Chile:



DIESEL: LISTADO DE COCHES BIMASA -SOLO MOTORES CONFIRMADOS- (en actualización):
 
-ALFA ROMEO: 1.9 JTD
 -AUDI: ver VAG.
 -BMW: 2.0d; 2.4d/td; 2.5td/tds; 3.0d
 -CHRYSLER: 2.0 CRD
 -CITROËN: ver PSA.
 -DODGE: 2.0 CRD
 -FIAT: 1.9 JTD
 -FORD: 1.6 TDCi; 1.8 TDCi; 2.0 TDCi; 2.2 TDCi - Ranger Diesel
 -HONDA: 2.2 i-CTDi
 -HYUNDAI: 2.0 CRDi; 2.5 CRDi
 -JAGUAR: 2.0D; 2.2D
 -JEEP: 2.0 CRD
 -KIA: 2.0 CRDi
 -LANCIA: 1.9 JTD
 -MAZDA: 1.6 CRTD; BT-50
 -MERCEDES: 2.0 CDi
 -MINI: 1.6D
 -MITSUBISHI: 1.5 DI-D; 2.0 DI-D
 -NISSAN: 1.5dCi; 2.0dCi; 2.2dCi; 2.5dCi
 -OPEL: 1.9 CDTi; 2.2DTi 16v
 -PEUGEOT: ver PSA.
 -PSA (Peugeot-Citroën): 1.6 HDi; 2.0 HDI (el 110cv admite kit monomasa); 2.2HDi
 -RENAULT: 1.5dCi; 1.9dCi; 2.0dCi; 2.2dCi; 2.2dT
 -SEAT: ver VAG.
 -SKODA: ver VAG.
 -TOYOTA: 2.0 D4-D
 -VAG (Audi, VW, Seat y Skoda): 1.9 TDi (excepto el de 90cv; el 105cv admite el monomasa del 90); 2.0 TDi; 2.7 TDi
 -VOLKSWAGEN: ver VAG.
 -VOLVO: 1.6D; 2.0D
 

GASOLINA: LISTADO DE COCHES BIMASA -SOLO MOTORES CONFIRMADOS- (en actualización):
 
-ALFA ROMEO: 2.5 V6; 3.0 V6
 -AUDI: 4.2 V8
 -BMW: 2.0i; 2.5i; 4.0i; 5.0i
 -FORD: 1.8i; 2.3i 16V; 3.0 V6 24V
 -HYUNDAI: 2.4
 -MERCEDES: 2.0T
 -OPEL: 2.0T
 -RENAULT: 2.0 16V
 -SEAT: ver VAG.
 -SKODA: ver VAG.
 -VAG (Audi, VW, Seat y Skoda): 1.8T; 2.0 TFSi; 2.8 V6 24V
 -VOLKSWAGEN: ver VAG.

Hazle una oferta baja porque el riesgo lo amerita,  yo vería otras opciones en todo caso......

¿riesgo por la caja?

cómo la gente compra autos de +100.000 kms y dicen que no hay problema con eso?  no sería esa opción más riesgosa?

¿riesgo por la caja?

cómo la gente compra autos de +100.000 kms y dicen que no hay problema con eso?  no sería esa opción más riesgosa?

Exactamente, en fin un usado sea cual sea implica riesgo, el cual se acrecienta con los años de uso a eso me refiero, yo en lo particular vería otras opciones estirando el chicle, pero si el forero minimiza el riesgo revisando bien el vehículo y obteniéndolo por el precio de mercado, podría ser cueca......