Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: seba en Noviembre 22, 2014, 17:08:37 pm
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http://www.chilevision.cl/noticias/chvnoticias/nacional/el-unico-ferrari-458-speciale-en-chile-choco-en-exhibicion-en-codegua/2014-11-21/123351.html (http://www.chilevision.cl/noticias/chvnoticias/nacional/el-unico-ferrari-458-speciale-en-chile-choco-en-exhibicion-en-codegua/2014-11-21/123351.html)
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Csm.... 1 :pozozipy: pal chofer y 1 :pozozipy: para la compañía de seguros
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el seguro puede que no responda
en el foro vecino salio un compadre que tuvo un percance en este tipo de pista, y para que el seguro cobrara tuvo que decir que el auto choco en ruta ya que según el los seguros no responden en este tipo de pistas.... el caso del ferrari esta cagao por que tenia toda la prensa ahí.
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Por el error que cometió ...................
PD: sorry que webee tanto pero toy de turno y no tengo na que hacer :P
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jajajajaja... de todas maneras, el weon cagao de la risa se compra otro
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¿De donde sacaron que vale 900 mil dolares? Eso es mas menos 500 millones de pesos. El 458 normal cuanto vale, unos 150 millones? Un 458 special deberia andar por los 200 millones de pesos, al ojo.
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Cuesta 200 y tengo el video, se fue igual que el auto de la STC2000.
Copio y pego lo que escribio un amigo cuando subi la foto:
No cubre. del articulo 5 de exclusiones sobre la normativa de seguros de vehiculos motorizados dictada por la SVS"
k) Los
daños que sufra el vehículo asegurado cuando participe en apuestas, desafíos,
carreras o concursos de cualquier naturaleza o en las pruebas preparatorias
para tales eventos."
www.svs.cl/polizas/pl198022.doc (http://www.svs.cl/polizas/pl198022.doc)el seguro puede que no responda
en el foro vecino salio un compadre que tubo un percance en este tipo de pista, y para que el seguro cobrara tubo que decir que el auto choco en ruta ya que según el los seguros no responden en este tipo de pistas.... el caso del ferrari esta cagao por que tenia toda la prensa ahí.
Te refieres al STi que tambien choco en Codegua?
Del Ferrari hay hasta videos y se viralizo muy rapido, de hecho apenas choco ya estaban enviando todo por wsp.
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Ofrezco 100 lucas por el motor :trollface:
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Pronto en chileautos
Se vende Ferrari modelo 458 speciale, joyita, como nuevo, unico dueño, 5kms, nunca corrido, nunca chocado
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CHILEVISIÓN siempre informando con rigurosidad y sin sensacionalismo....su noticiario es una &%$/&/(...una hora de delincuencia y fútbol
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Mas pajero que periodista de chilevision
Mientras tanto en centro periodistico de Chilevision
Creo que esta muy bueno este video... se va al noticiero central!
(https://farm8.staticflickr.com/7232/7399526804_40fd94b6a2.jpg)
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Mas pajero que periodista de chilevision
Mientras tanto en centro periodistico de Chilevision
Creo que esta muy bueno este video... se va al noticiero central!
(https://farm8.staticflickr.com/7232/7399526804_40fd94b6a2.jpg)
Eso debe haber sucedido con esta noticia...sobretodo con el dato del precio del auto...
CHILEVISIÓN...un aporte a la ignorancia de nuestra sociedad...
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¿Pero será verdad eso que dicen sobre el mal diseño de la pista?
Yo no la conozco, pero me suena a pura chiva barata.
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¿Pero será verdad eso que dicen sobre el mal diseño de la pista?
Yo no la conozco, pero me suena a pura chiva barata.
Es verdad, al menos si vas en un auto muy potente, yo en el mio no tenia problemas en la curva porque no es de esos potentes. El tema es que esa curva es sumamente rapida y no es de radio constante, en cierto momento casi al final, disminuye un poco el radio, por lo que si ya ibas algo pasado al comenzar a tomarla, despues tienes poco margen para recuperarte...el poco margen te lo da el hecho de que no tiene sobre ancho la curva y ademas el borde de la pista es de tierra, sumale a todo esto que el muro debe estar a cuanto? metro y medio?... onda te sales a la tierra en un traccion trasero y es pencazo seguro contra el muro... lo malo en todo caso no es eso, es el hecho de que sales proyectado hacia la entrada de los pits donde te espera el canto del muro de los pits... Ya van 3 autos de Time Attack, 1 STC2000 y ahora el ferrari en esa curva... yo tambien hablaria de mal diseño de la curva.
Ayer veia el gran premio de Abu Dhabi y se me quitaban las ilusiones de la F1 en Chile... que pista mas increible, todos los sobre anchos asfaltados, trampas de arena, pianos de verdad y asfalto sin parches.
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Es verdad, al menos si vas en un auto muy potente, yo en el mio no tenia problemas en la curva porque no es de esos potentes. El tema es que esa curva es sumamente rapida y no es de radio constante, en cierto momento casi al final, disminuye un poco el radio, por lo que si ya ibas algo pasado al comenzar a tomarla, despues tienes poco margen para recuperarte...el poco margen te lo da el hecho de que no tiene sobre ancho la curva y ademas el borde de la pista es de tierra, sumale a todo esto que el muro debe estar a cuanto? metro y medio?... onda te sales a la tierra en un traccion trasero y es pencazo seguro contra el muro... lo malo en todo caso no es eso, es el hecho de que sales proyectado hacia la entrada de los pits donde te espera el canto del muro de los pits... Ya van 3 autos de Time Attack, 1 STC2000 y ahora el ferrari en esa curva... yo tambien hablaria de mal diseño de la curva.
Ayer veia el gran premio de Abu Dhabi y se me quitaban las ilusiones de la F1 en Chile... que pista mas increible, todos los sobre anchos asfaltados, trampas de arena, pianos de verdad y asfalto sin parches.
Si es un mal diseño, solo afecta a los mas rapidos y potentes por lo que tengo entendido :seriously:, no soy muy conocedor del tema, pero igual hay que tener buenas habilidades para meterse a una pista asi, mas con un ferrari
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No es que este mal hecha la pista, son los wones que no recorren antes para saber donde frenar y desde donde acelerar.
Recuerdo que grandes corredores se dan la lata de recorrer las pistas a patita antes de subirse a un auto comun y corriente para recorrerla en ruedas y despues de todo eso recien agarran vuelo.
Pero como en chile somos todos shumajer, le damos cerrado y finito a todas las curvas y pasan estas cosas.
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No es que este mal hecha la pista, son los wones que no recorren antes para saber donde frenar y desde donde acelerar.
Recuerdo que grandes corredores se dan la lata de recorrer las pistas a patita antes de subirse a un auto comun y corriente para recorrerla en ruedas y despues de todo eso recien agarran vuelo.
Pero como en chile somos todos shumajer, le damos cerrado y finito a todas las curvas y pasan estas cosas.
Coincido plenamente... además, no hay pista de carreras que no tenga dificultades en su trazado...el resto, depende de la habilidad del piloto nomás...hasta el mejor piloto comete errores, la diferencia es que hay casos en los que el error cuesta mas caro jejejeje
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No es que este mal hecha la pista, son los wones que no recorren antes para saber donde frenar y desde donde acelerar.
Recuerdo que grandes corredores se dan la lata de recorrer las pistas a patita antes de subirse a un auto comun y corriente para recorrerla en ruedas y despues de todo eso recien agarran vuelo.
Pero como en chile somos todos shumajer, le damos cerrado y finito a todas las curvas y pasan estas cosas.
Estimado si en la zona de salida de la curva, donde si llegas pasado, te vas a la tierra, pierdes el control y te vas directo al muro... creeme que ni una muñeca buena te va a salvar. Hay otras curvas mas peligrosas que esas en cuanto a como doblarlas en codegua, pero te permite equivocarte y ese es el tema importante, yo tambien creia que el salirse de una curva era por mala muñeca, pero el tema es que hasta los compadres mas experimentados se despitan. En la chicana anterior a esa curva tuvieron que rediseñarla, asfaltaron en caso de que si llegabas muy pasado el subviraje no te tirara a las piedras, en cambio caias en asfalto para poder frenar... pero en la otra curva, no tienes margen de error... es tema de diseño, de hecho la otra vez me contaban que Superbikes (que ya no viene el 2015) habia solicitado el sacar el murete de esa curva lo cual aplicaba tambien para el Moto GP. Imaginate se cae alguien en moto y se arrastra para chocar directamente con un muro.
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No he ido aun a Codegua ni como espectador pero he visto algun videin en yutu...la curva es engañosa y complicada...sin haber recorrido el circuito diria que es de velocidad media hasta la mitad y de ahi baja la velocidad...como para tomarla a velocidad media-baja. El murito se ve amenazante pero por alguna razon lo aprecio en el video mas lejos de lo que realmente esta.
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Comparandolo con la dificultad del tirabuzon de Laguna Seca, es del mismo nivel de dificultad?.....solo para hacerme una idea.
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Esa pista tiene problemas con la distancia y la angulacion de ese muro, de hecho esta en planes de ser cambiado, asi que no pueden decir que no tiene problemas de diseño.
Es la curva del 3:29
https://www.youtube.com/watch?v=4oyC3xpoqC8 (https://www.youtube.com/watch?v=4oyC3xpoqC8)
Si me preguntan a mi, yo no cambiaria la curva, si no su entorno. No veo que hayan cambiado curvas dificiles de varios circuitos mundiales, pero si agregaria seguridad pasiva para aminorar el riesgo del despiste.
En este video (Formula Opel Corsa OPC Nur) se aprecia el trazado y en este caso, usan la variante interior de la curva, pero es la q esta antes de la recta principal.
https://www.youtube.com/watch?v=oX2WedMAKiY (https://www.youtube.com/watch?v=oX2WedMAKiY)
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Comparandolo con la dificultad del tirabuzon de Laguna Seca, es del mismo nivel de dificultad?.....solo para hacerme una idea.
No lo creo, igualmente ojala saquen el murito.
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Si cachan que la curva es brijida no hay que pasarla a mango poh oee. Aunque los pilotos dicen que las carreras se ganan en las curvas.
Yo corri muchas veces en Pacifico Sport y uno cacha donde puede ponerle a fondo y donde debe pasar con cuidado, especialmente donde la pista está parchada y la curva donde tiene un hoyo (apuesto que sigue igual).
Muchos le daban nomas y terminaban en la tierra.
Codegua no lo conozco, pero creo que tendrá sus complejidades, sino mejor quedarse en la casa viendo la F1... es el riesgo que uno asume cuando se mete a la pista y dudo que el loco esté muy preocupado.
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Si cachan que la curva es brijida no hay que pasarla a mango poh oee. Aunque los pilotos dicen que las carreras se ganan en las curvas.
Yo corri muchas veces en Pacifico Sport y uno cacha donde puede ponerle a fondo y donde debe pasar con cuidado, especialmente donde la pista está parchada y la curva donde tiene un hoyo (apuesto que sigue igual).
Muchos le daban nomas y terminaban en la tierra.
Codegua no lo conozco, pero creo que tendrá sus complejidades, sino mejor quedarse en la casa viendo la F1... es el riesgo que uno asume cuando se mete a la pista y dudo que el loco esté muy preocupado.
Pacifico sport es super tecnica y ademas es una pista ultra lenta, es dificil despistarse a no ser que vayas muuuuuy pasado, pero a diferencia de Codegua en esa curva, en Pacifico te despitas y quedas en la tierra, pero no chocas contra un muro, ni neumaticos ni piedras...
ahh y no, aun no la arreglan :( , todos los track days ahora se estan corriendo en vizcachas por la mala o nula mantencion de pacifico.... puta que es fome vizcachas.
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El copiloto le iba diciendo al piloto que iba pasado y este no hizo caso.
Pacifico sigue igual, espero este fds participar el el tday que se hará ahi.
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Una vez escuché a un experto decir: "no importa qué tan rápido entres a la curva, lo importante es qué tan rápido puedes salir de ella" :sir:
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Una vez escuché a un experto decir: "no importa qué tan rápido entres a la curva, lo importante es qué tan rápido puedes salir de ella" :sir:
Walter Röhrl: "El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica."
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Walter Röhrl: "El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica."
Que gran corredor de Rally de los años 80...para mi gusto la época dorada del Rally y del automovilismo en general...
Como olvidar los autos del Grupo B, o los Formula 1 Turbo... el sonido de sus motores era realmente espectacular, y para que hablar de sus prestaciones... en una palabra: brutales...