Conduce Chile

Bajísimo...

Es como esas panas de corte de levas de los corsa que te dejan dos cilindros menos de una...  ahora 90 PSI y no se ve nada malo?  Bueno, si no saca la culata quizás es opción no ver algún problema    porque si tienes problema en las válvulas de ese cilindro (asentamiento o que esté media pegada), juego en el pistón o bien que se te pase la compresión a los cilindros vecinos (menos probable porque sino estos tb te bajarían la medición) nunca quedará sellada la cámara de combustión.

Este autito es perro y duro de morir, así que revísenlo bien y nada, éxito

Ya, este motor suele sufrir con temas de lubricación. Es el mismo de la chevy montana y del stilo 8v (corresponden a VM Motori, una empresa dedicada a motorizaciones donde el 50% de participación era de GM y por ende si levantas el capot de una montana o un corsa, te darás cuenta que son prácticamente iguales).

Los taquíes se suelen tapar y puedes cambiarlos o existe la opción de limpiarlos bien (sumergirlos en alguna mezcla de solvente como bencina o parafina con partes de agua), y luego sopletearlos o aplicar limpiacarburadores por ejemplo para arrastrar los restos que queden. Posiblemente los taquíes del 2 estén muertos, en este vehículo es recomendable usar un aceite 10w40 o menos viscoso, usar más grueso te implica que los taquies falllen y el eje de levas se corte.

Saludos

Usaría el Ac Delco, para esos motores anda bien y no es caro  es de origen belga, el galón sale como 15 lucas y es semi sintético. Amalie no tengo quejas, no es malo para lo que vale.

Update: instalaron ckp nuevo, la cosa del cigueñal, correa de distribuidor, tensor de correa de distribuidor y correa de distribución, y encendió unos segundos y se apagó

El mecánico alcanzó a ver qué se corría solo la parte dentada donde va la correa de distribución, la sacó y vió que le faltaba una guía o chaveta, aparte sospechó que se habian pegado algunas válvulas, así que desarmó el motor, sacó culata y culatín xd, y me va a pasar la muestra de ... Chucha como era? Ah me olvidé, algo de retén de válvulas y las válvulas que estén malas, que era a simple vista una de escape según me dijo o me acuerdo (ya me marié con tantas palabras)

Aparte que me dijo? Que había que rectificar culata , que salía como 35 Lucas. Debo cambiar empaquetaduras y mañana se va a llevar el auto para lavarlo entero el motor con bencina, aparte de las válvulas que estén malas y los retenes de válvulas (de eso último creo que fue eso lo que me dijo)

Esop, uta que hecho de menos el Fiat, el mazda es como que anduviera manejando con el poto rozando la calle jajaj

videos grabados, disculpen la calidad

https://youtu.be/3UK2Q6twG5M

Sepes, el auto al prender dañó las válvulas, pero como prevenir eso?

Enviado desde mi XT1040 mediante Tapatalk

Cómo? Si les he hecho caso xd

Lo de mover el motor a mano eso lo hizo, hizo girar la ruedita esa dentada de la distribución con un dado y chicharra, como giró bien, hizo darle arranque, pero partió unos segundos y luego se apagó.

Enviado desde mi XT1040 mediante Tapatalk

Cambia las 8 válvulas, no solo las malas


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

amigo eso le pasó a mi hermano en su primer ramo práctico en mecánica inacap, cambiando correa de distribución se le olvidó poner una chaveta, dio arranque e hizo mierr las válvulas del accent de mi otro hermano, felicidad máxima

ya lo dijo pipe, te estás puro perdiendo plata y tiempo jugando al descarte, ese cagazo fue del mecánico y es de principiantes... yo que tú lo hago arreglarlo gratis, o mejor aún, arranco de ahí para que quede bueno sin gastar lo que vale el auto en repuestos

Yo creo que no sacan nada con recomendarle que se cambie de mecánico. Ya se calentó con el que lo atiende y nadie lo va a sacar de ahí.

Ojala lo puedas arreglar pronto.

No no, es que no puedo quitarle el auto así como así, me entienden? Que lo deje armado al menos, lo voy a mandar a otro lado... De hecho ahora voy a ver qué taller es bueno acá en copiapó, ahí les cuento

Enviado desde mi XT1040 mediante Tapatalk

esta este mismo tema en otro foro (donde los lame"#$%& del mecánico) y te hacen cagar por porfiado