Conduce Chile

No habra fallado por los xenon's ?


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No habra fallado por los xenon's ?

Tiene xenon???

tengo xenon?

pipe tiene xenon!!! Jajaja no pipe como vi las luces blancas en tu auto, pero fue algo así en broma, nada mais como dirias! Ojala puedas resolver el problema.


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Al menos esta vez no fue de yeta, porque el chinito si o si te iba a dar fallas...no pensé que tan pronto
suerte con las reparaciones

Vidente mula detected, sí hubieras sabido deberías habérselo dicho cuando lo compró para que juntara plata para el alternador

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AAAAAA LA WEAAAA!! me carga cuando las fallas se vuelven fantasmas, hoy moví el auto 3 metros, para sacarlo y volverlo a guardar, prendió la luz, cuando lo entro de nuevo, SE APAGO LA LUZ!!!!

Medí carga, tiene en ralentí con luces, 12,8, al acelerar, 13,8, sin consumos, 13, acelerado sin consumos, 14.... que mierrrdaaaaaa!!!!.

Sacalo y llevalo a una mantención pues... o desconectalo, limpia los contactos y vuelve a conectar, revisa que no esté suelto el positivo y sería todo... en una de esas puede ser hasta la batería pipe, si tienes atados de carbones la carga se mantiene baja, no tiene peaks, podría ser la caja reguladora en una de esas.

Suerte

+1
en el auto de mi papa, pasó lo mismo con el motor de partida, los carbones estaban gastados funcionaban dependiendo si la vibración propia del auto dejaba o no haciendo contacto los carbones con las delgas del rotor, cuento corto, mantención y cambio de carbones y el problema se soluciono.

Lo importante es no dejar pasar más tiempo ni arresgar piezas innecesariamente. Si ya tienes antecedentes de carbones blandos, con mayor razón debes tener esa precaución. Que me corrijan si estoy equivocado, pero hasta donde entiendo, un carbón muy gastado, puede permitir que el cable que lleva o el mismo resorte que empuja el carbon entre en contacto con las delgas en movimiento y ahí si que deje una cag... de proporciones monetarias.

Ya tengo el alternador afuera! lo saqué yo mismo, soltarlo fue fácil, sacar los cables, fácil, pero sacar el alternador ya suelto del auto, fue un culoooooo!!! no salía por ningún lado, al final terminó saliendo casi a la fuerza por debajo y al medio jaja.

Mas ratoespero llevarlo a diez de julio a ver que onda.

Yo cuando falló el alternador de mi anterio balento, lo llevé a un viejito que esta en calle Carmen. Bajas por diez de julio y doblas por carmen y a mano izquierda hay varios talleres, ahi este viejito solo se dedica a reparar alternadores.

Por lo menos en mi anterior cacharro quedó bastante bueno.

Ya tengo el alternador afuera! lo saqué yo mismo, soltarlo fue fácil, sacar los cables, fácil, pero sacar el alternador ya suelto del auto, fue un culoooooo!!! no salía por ningún lado, al final terminó saliendo casi a la fuerza por debajo y al medio jaja.

Mas ratoespero llevarlo a diez de julio a ver que onda.

matucana porfiado!!!!

Y el alternador nuevo es de los de la primera partida??? 

Saludos y suerte, si te esperas un tiempito te vendo el V. 

solucionado, habia q embobinar y estaba para el martes y por costos me convenia alternador nuevo, instalado y cargando 14 parejito

no entiendo, enotonces compraras uno nuevo?


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