Conduce Chile

 eh andado de pasajero unas cuantas veces en el auto.. y debo decir que me dejó bien sorprendido en varios sentidos:

el auto es un 2.0 AT SW 2WD.. con 116 cv: no recuerdo si tiene 210.000 o 230.000 km

como positivo:

silencioso a altas velocidades ( es muy superior a la Xsara en ese aspecto)
buen espacio y maletero
andar cómodo ( aunque las supensiones topan con facilidad )
interior de muy buena calidad, tanto visual, táctil, como armado, casi no tiene ruiditos!
caja suave y bastante correcta considerando el año
prestaciones decentes considerando caja, tamaño y potencia.. en cualquier caso, diria que la xsara anda por ahí en uso corriente
equipamiento de confort completo y funciona impecable

como negativo:
 los asientos son bajos y cuesta subirse un poco
el auto topa  facilmente .. dicen que cuendo fueron a lican ray y alrededores golpearon el auto por todos lados.. la xsara no es mucho más salta y estando por las misma fechas por esos lugares, no topamos en ningun lado..
 12 KM/l en carretera no me parece un consumo muy digno
el cubremaletero blando no es de lo más practico que hay

de la fiabilidad.. pues a mi gusto nada que destacar..... anda por ahi con un peugeot 206 cualquiera

hablando en serio, comprada con 154000 km... las panas son las siguientes de lo que hable con el suegro ( no se si me dijo todo..  la conversacion quedo a medias):

Fallos de sensores de la admisión....no me explicaron bien, pero creo que sensor de oxigeno y sensor de masa de aire (¿¿??)..
4 suspensiones nuevas ( bueno, por el km esta bien.. y las kayaba salieron de buen precio)
Pérdida en la bomba de aceite, cambio por una de impreza usado ( la original era MUY salada)
Fallo de caja reguladora del alternador.. las luces se prendian a medias, subia y bajaba la intensidad del tablero y de las luces, etc.. reparada menos mal ( si no era alternador nuevo, porque la caja va dentro del alternador..)
Fallo del motor de partida.. por suerte eran solo los carbones pegados... pero el auto quedo inutilizado un par de días

Concuerdo en lo bajo de los asientos, yo mido 1.84 y me costaba subir y bajar, la posición es algo incómoda además.
El que conocía yo, le falló todo, pero porque había tenido 2 choques frontales 

yo no pido nada más..a mi me parece correcto.. pero nada para decir que es super fiable....... y debo decir, que fuera de las suspensiones y el motor de partida.. ninguna de esas fallas es atribuible al desgaste particularmente...(de hecho la de la bomba de aceite es una falla de diseño porque las empaquetaduras que tiene no sellan bien, segun me dijo mi suegro..)..


en resumen cualquier auto viejo te puede dejar botado.... incluso un japo con la fama por el cielo bien tratado.... y bueno.. precaución al comprar un auto usado, sea el que sea 

fallas de alternador y bombas no son atribuibles al uso? y los 17 años de uso que tuvieron esas piezas no cuentan?

fallas de alternador y bombas no son atribuibles al uso? y los 17 años de uso que tuvieron esas piezas no cuentan?

No se, en mi citroën (citrola poh viejo!!) aun no le toco el alternador y es del 95, el dueño anterior ni siquiera sabía que marca era, si cuando le cambié la correa aproveché de sopletearlo porque estaba lleno de tierra (toco madera  franchute q no falla es señal de suerte)

No voy a ser ni japo, ni subaru ni twfan, pero yo tengo el mismo modelo, año 96, mecanico...

Lo compre el año 2001, con 60 mil kms...hoy tiene 310 mil

a los 260 mil, por capricho mio, abri el motor, (no  lo necesitaba)...

lo unico que he cambiado

homocineticas (salidas rapidas y cambios bruscos de marchas)
amortiguadores traseros
bomba de agua
correa de distribucion
radiador (por choque)
bateria 1 vez
por supuesto, pastillas y balatas
nada mas...si eso no es fiable??? que lo es??

bomba de aceite??  que aceite usaron los dueños anteriores??? usaron en los cambios el filtro original??
alternador?? era frecuente el lavado de motor?, durante las lluvias, lo usaban como auto o como canoa (ese modelo es demasiado bueno para el agua)??
motor de partida??  el uso era esporadico o frecuente??

la verdad que las fallas que describes, yo las atribuyo directamente a uso y vida util...

la h100, ya le he reparado motor de partida, alternador, y algunas fallas menores electricas, tiene 100 mil kms y es año 2010...por eso no es fiable???  el trato no ha sido de los mejores y durante 40 mil kms estuvo en faena minera....mi opinion...muy fiable...

si supieras el historial anterior del auto y este fuera inmaculado, te entenderia poner en duda la fiabilidad, pero en mi caso, dudo del trato, ya que he tenido ya  4 subarus, y en todos ellos no he dudado de su fiabilidad...exceptuando un sedan que tuve, que tenia problemas con el sensor del cigueñal y en el concesionario me indicaron que fue una partida de esos modelos con la misma falla....nada mas

el tuyo ha tenido menos detalles y un uso más intenso que el de mis suegros.. del tuyo diria que es si es altamente confiable