Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Jack2010 en Abril 29, 2011, 10:33:48 am
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Con esta ensalada de autos chinos en nuestras calles
Cuales serían el mejor y el peor auto chino en Chile?
Me tinca que el chery y el BYD estan entre los buenos
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ni idea, no me he comprado todos los modelos q hay en el mercado... imposible opinar desde el desconocimiento
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justamente, sin haber probado mas que 3 o 4 modelos, es dificl juzgar
de hecho es muy difícil (y a la vez incorrecto) realizar el jucio con marcas que llevan mas de 40 años en chile, y de realizar el jucio, habria que hacerlo por... segmento, precio, algun punto en especifico.. uf!!
habrian como 10000 paginas (9999 de peleas xD)
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Creo que es muy pronto para opinar sobre la calidad de los autos chinos, esto ya se ha conversado.
Hay que esperar unos años mas para filtrar la calidad de estos modelitos.
Hulk
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Solo te puedo dar opinion fiable de lo que trae derco, por lejos lo mejor GWM y JAC, muy, pero muy baja tasa de fallos, sobretodo del JAC 137, tiene un par de detalles que son fijos (tonteras) y que resuleven por garantía.
Creo que lo peor, sin dudarlo, son los furgones chinos sean hafei o changan, varios presentan problema de culatas y deficiencia en el frenado. Estructuralmente los furgones donfeng por ejemplo, tienen el frontal muy débil, lo pudimos comprobar con uno chocado "levemente" al que fue imposible recuperarle el capot
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Un vecino tiene una Hover y la utiliza para acarrear cemento y cuestiones así, tiene más de 200000 kms y no le ha hecho ninguna mantención, solo cambio de aceite. Todavía funciona y no se ha caido a pedazos, para mí eso es un "buen vehículo".
En el hospital compraron un furgoncito hafei para trasladar cajas y cuestiones livianas, lleva como un mes y se está desarmando solo, creo que es lo peor que he visto.
Como dato anexo he visto varios chery en grúas, con eso altiro next.
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Voy a opinar de los buses zhong tong
Mi papa es mecánico, por lo cual a veces lo acompaño a reparar vehículos y a otros talleres, una empresa de buses interurbanos compro tres de estos buses chinos, al primer mes de uso fallaron los tres, luego sagradamente todos los meses fallaba un bus y a veces dos, el mayor problema es la falta de repuestos en chile, esto hace que los buses pasen semanas y hasta meses esperando repuestos desde china, un bus lleva como 3 meses parado en el taller porque no llega el repuesto.
Un auto particular recorre tan pocos kilómetros que en unos 3 o 5 años se podrá saber realmente si son buenos o malos, pero en el caso de la locomoción colectiva, un bus o taxi puede recorrer mínimo 300 kilómetros diarios, y en este caso la marca zhong tong deja muy mal a los chinos y tiene viendo burros verdes a una empresa.
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Coincido con guitarr y pincel600, lo mejorcito es great wall y JAC.
Cuando lleven mas tiempo en nuestro mercado podremos evaluar de acuerdo al segmento, no da lo mismo tirar al pan de molde contra la enorme SUV, por el momento los echamos a todos a la olla y nos resulta que lo peor son los panes de molde en todas sus variantes.
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Yo solo puedo opinar de Great Wall y solo le doy puntos positivos. La marca lleva cuatro años en Chile y me parece tiempo suficiente como para que muchas camionetas tengan mas de 100.000 kms recorridos, cantidad suficiente para determinar evaluaciones objetivas.
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Conozco de cerca una great wall deer y para lo duro que le dan, anda como el primer día.
De fabrica si, lamentablemente acarrea un problema electrico y cuando le da la wea se chupa y se apaga y solo a veces pero aun asi le han sacado 130.000km sin problemas.
Lo unico que le critico, es que los frenos son como la $%#$" y lo bueno es que es torquera y patina en segunda :risa2:
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yo feliz con mis dos chinitos, si bien algunos modelos tienen fallas weonas o detalles de armado,para mi great wall, chery y jac sacan la cara, levemente mas abajo está byd y de ahí las otras se tienen que afirmar mejor.
ahora voy por el tercero,un great wall florid cuando los chuchasdesumadre :enojao: :enojao: :enojao: del seguro me paguen mi plata :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
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yo feliz con mis dos chinitos...
[spoiler] :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma:
:ouch2:[/spoiler]
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Sin conocer de cerca ninguno, así de impresión, creo que los MG la llevan, o no?? (MG 550 1.8T por ejemplo)
...pero tiene razón, depende del segmento y precios comparados
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Coincido con JAC y Great WAll y Chery (especialmente con el SKIN)...ahora mi curiosidad va por què tal seràn los MG ? , en diseño tiran mucha pinta y especialemente pensando a futuro, ya que es un hecho que si bien son capitales chinos, MG ha divulgado que se volveràn a fabricar completamente en la històrica planta inglesa de Longbridge,al menos el modelo MG6, el que desde este mes (abril) està saliendo desde allà, , aunque aùn no en un 100%,, pero sì en el proceso de emsamble final, segùn la informaciòn oficial de la marca.Me llamò la atenciòn esa noticia.
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Sin conocer de cerca ninguno, así de impresión, creo que los MG la llevan, o no?? (MG 550 1.8T por ejemplo)
...pero tiene razón, depende del segmento y precios comparados
ufff los mg son otra cosa, yo feliz con un 550 1.8t dvvti :wub:
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este quiero que sea mi nuevo comechaufan para el salon del 2012
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/cz-z5.jpg)
RIICH Z5
Nació como Chery A6CC, pero finalmente será comercializado como Riich Z5 Coupé. Equipa un nuevo motor 2.0i Turbo con 200 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades, si bien también podrá adquirirse con un 1.8i 16v y menor potencia. Entre el equipo posible están los seis airbags, ABS, EBD, TCS, ordenador, llantas, climatizador, tapizado en piel, techo solar, sensor de presión de los neumáticos y bluetooth.
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Peeeeeeeeero el Chery IQ salió como el ajo y realmente malo, asi que esa marca nica...
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Peeeeeeeeero el Chery IQ salió como el ajo y realmente malo, asi que esa marca nica...
en que te basas para decir eso, yo conozco mas de 40 dueños de iq y todos muy conformes con el auto, no desconozco que hay autos con detalles pero ninguno que te lleve al deseo de quemarlo
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Si el Great Wall Florid o el JAC 137 vinieran con una caja AT me habría comprado uno de esos.
Pero como son productos pensados y construidos para el tercer mundo entonces no la traen, al menos en Chile nica.
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un grupo de autos chinos que se quedaron sin proveedores????? ...
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un grupo de autos chinos que se quedaron sin proveedores????? ...
Los sma, autorrad?
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Autorrad no tenía futuro alguno.... comprando chinos había que asegurarse con los que traen Puerco, Morales (con los MG) y no se que tanto SK Berge ;) del resto creo que Maksa con los vehículos de trabajo anda bien, cero problema con el servicio post venta
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en que te basas para decir eso, yo conozco mas de 40 dueños de iq y todos muy conformes con el auto, no desconozco que hay autos con detalles pero ninguno que te lleve al deseo de quemarlo
Ya lo expuse hace tiempo, pero cuando estaba en el foro antiguo, como mi hermana con 9 personas mas tienen una demanda por problemas en Chery IQ por fallos reiterativos. La empresa no se ha hecho cargo de devolver el dinero ya q ninguna familia quiere que le paguen con otro chery.
Mi hermana tubo problema con la prensa de embriague, 2 motores de alzavidrios rotos, ruptura de piñones de la caja de cambio y finalmente rompimiento de los amortiguadores.
Los demas hay 3 que tuvieron torcedura de culata, despues de varios problemas que supuestamente había sido solucionados en el concesionario, 6 con el mismo problema de los piñones!!!!!! y no me acuerdo q mas cosas.
Asi que Chery nunca más. Además que cosa es un auto bueno???? uno que solo nace con problemas pequeños?? para mi uno bueno es el q no da problemas menos nuevo pues
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al parecer los hafei ya deparacieron , no he visto modelos nuevos del hafei lobo
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Estoy de acuerdo que un auto bueno no debería fallar, pero que te salga una goma mala o que no te funcione un botón no me lleva por lo menos a mi a decir que Salio malo, ahora no desconozco que pueden haber casos como el de tu hermana, pero yo no conozco ningún dato objetivo que me indique que la tasa de fallos de un iq haya sido mas alta que un 206, o que un corsa, o que un accent, en reclamos.cl hay hojas y hojas de todas las marcas y modelos.
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No se.
En los autos que he tenido los últimos 4 años ni siquiera se les ha soltado un broche, una goma, un plástico, ni una costura de los asientos, ni menos una falla mecánica por estúpida que sea.
Para mi un auto nuevo no debiera ser recibido com detalles.
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A mi no me gustan los autos chinos pero marcas como great wall son las unicas que van por buen camino,esa marca es la unica que me da confianza y si alguna ves tuviera que comprar uno cosa que dudo compraria uno de esa marca.
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Es que hay un fenómemo extraño... las marcas chinas como que tienen un antes y un después en el nivel de elaboración de sus productos. Las que logren dar bien ese paso van a quedarse en el mercado y a prosperar.
Por ejemplo: Chery llegó re mal, con el IQ y el S21 (uta que feo!) teniendo muchas panas y algunas graves. Sin embargo se pegó el salto evolutivo con el Skin y los que sigan. Geely llegó con el CK, MK y MK Rsi que tienen un nivel de seguridad pésimo (pero un muy rico motor), pero con el nuevo modelo se pegó un salto en calidad (EC7 y LC). Lifan igual tiene modelos bastante buenos (520 y 520i con excelentes resultados en pruebas de choque pa ser chinos, son los chinos de mejor seguridad hasta ahora). BYD anda re bien, son toyotas refritos. Great Wall llegó confiable.
A que voy: hay un punto en que o subes calidad o te mueres. Se necesita tener una cierta calidad mínima pa competir. Y a nosotros nos llegaron marcas que estaban antes de eso y otras mas maduras.
Estoy mas que seguro que en 10 años mas los chinos van a estar firmes en el mercado, que serán varias marcas las que queden y con productos de mucha mejor calidad.
Ahora, en cuanto al mejor y peor auto chino... ni idea... xD
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No seamos tan ilusos.
Sin duda los chinos pueden mejorar su calidad, pero....no esperemos los mismos precios bajos, en china se fabrica un producto de luca y el mismo casi igual pero a 10 lucas, la diferencia no es el aspecto ni el fin sino la calidad del material usado, del armado y las terminaciones (control de calidad tambien).
Si quieren autos chinos buenos, pero buenos, al nivel de los japoneses o europeos entonces necesariamente los precios tienen que subir hasta ponerse casi a la par. Para conseguir precios bajos los chinos ahorran en todo lo que se puede: desde el salario(obrero mal pagado desmotivado o poco capacitado arma mal), calidad de los metales, calidad de armado, calidad de plástico, control de calidad, licencias y marketing, etc...
Entonces es esperable que los importadores locales estén marginando mucho con ellos, ya que tal vez nos deberían llegar mas baratos.
Igual yo he cambiado mi forma de juzgarlos, me compraría un chino, tengo 2 en vista, el JAC 137 y el Florid, pero solo si vinieran con una caja AT medianamente confiable (no cuesta tanto comprar transmisiones a otros proveedores como ZF por ejemplo)
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Los mismos que tenemos en vista pa mi vieja... el JAC 137 y el GW florid... asi como también el Lifan 520i (probablemente el mejorcito de todos estos)
Los BYD f3 también son buenos...
Los chinos no creo que suban de precio: los importadores están marginando mucho pa poder recuperar la inversión inicial, una vez establecidos ya podrán marginar menos. Por otro lado China nunca ha competido en igualdad de condiciones, ten en cuenta que hay subsidios y excenciones tributarias que distorsionan la competencia y que pa que un obrero chino trabaje feliz no es necesario pagarle lo mismo que a un alemán o japonés.
Saludos!
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-Lo mejor GWM y JAC
-Lo peor Changan y Hafei