Conduce Chile

Si quieres mantenerla por 60000 mil kilómetros mas,  anda por el original

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tan poco te duro el embrague???

ahi hay un problema de conduccion, o de alguna falla de fabrica (que creo menos probable)

yo se que muchos embragues vienen valeo de fabrica, asique yo me tiraria a la piscina con ese

Si quieres mantenerla por 60000 mil kilómetros mas,  anda por el original

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eso no tiene gran fundamento mas que la cajita.. en los años que llevo usando autos y leyendo este foro se ha demostrado que muchas veces el original no tiene mas que la caja de la marca y una pieza OEM es igual de buena que una original, dependiendo del auto claro esta, pero marcas reconocidas como valeo , luk, fram, son igual de buenas.

anda por el valeo, es una buena marca y por lo general no da problemas.

60 mil km para un embrague no lo encuentro tan terrible , de hecho creo que esta dentro de la media, hay claras excepciones que embragues duran 80 mil km o 100 mil, pero todo depende del manejo y de las condiciones en las cuales se desempeñe el auto a diario, tambien de la pata del conductor, pero no seria tan tajante en decir que se tiene un problema de conduccion , creo que es otra forma de conducir no mas.

Miren, la camioneta es seminueva, la compre hace poco con unos 58.000 kms. El vendedor me dijo que nunca la mantuvo en la Nissan por el alto valor, pero sí que le cambió los filtros y aceites cada 10.000 kms en otro mecánico de confianza.
Si me preguntan la máquina anda bien respecto a los cambios, solo que al hacer primera es muy duro a veces, pero ya al pasar segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta es muy suave.
Asumo que el conductor no sacaba el pie del embrague al conducir...

De todos modos en la Nissan me dijeron que todo dependía del conductor. Me dijeron que han diagnosticado fallas en Kit de Embrague de Navaras, pero que han durado hasta 80.000 kms. sin problemas, como otros que al identificar fallas no superan los 3.000 kms de uso.
No sé, en una de esas la Nissan me esta vendiendo la pomada para cambiar el kit, o efectivamente hay que hacerlo pronto...

Solo por una suposición vas a gastar 750 lucas o más? quizás le cambies todo eso y siga igual 

A veces las marchas pasan duras por otras razones. Corríjanme los mecánicos si me equivoco.

Yo vería algo alternativo nomás, pero de buena marca.



Saludos

eso no tiene gran fundamento mas que la cajita.. en los años que llevo usando autos y leyendo este foro se ha demostrado que muchas veces el original no tiene mas que la caja de la marca y una pieza OEM es igual de buena que una original, dependiendo del auto claro esta, pero marcas reconocidas como valeo , luk, fram, son igual de buenas.

anda por el valeo, es una buena marca y por lo general no da problemas.

60 mil km para un embrague no lo encuentro tan terrible , de hecho creo que esta dentro de la media, hay claras excepciones que embragues duran 80 mil km o 100 mil, pero todo depende del manejo y de las condiciones en las cuales se desempeñe el auto a diario, tambien de la pata del conductor, pero no seria tan tajante en decir que se tiene un problema de conduccion , creo que es otra forma de conducir no mas.

Payaso, no es excepción que un embrague dure 80 o 100 mil kms, eso es aún bajo el promedio, un embrague debiese pasar de los 100 sin dramas.

Vendí un Chery iq con 99000 kms y embrague original, y estamos hablado de un chino nomas, el otro día tome un Cerato taxi con 380000 kms y recién iba en su tercer embrague y ejemplos puedo darte infinitos


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Payaso, no es excepción que un embrague dure 80 o 100 mil kms, eso es aún bajo el promedio, un embrague debiese pasar de los 100 sin dramas.

Vendí un Chery iq con 99000 kms y embrague original, y estamos hablado de un chino nomas, el otro día tome un Cerato taxi con 380000 kms y recién iba en su tercer embrague y ejemplos puedo darte infinitos


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mmm uta pipe.. la verdad es que mis cercanos... han cambiado embrague  siempre como a los 60 o 70 mil... igual tengo que darte credito mas que mal sabes mas de cacharros que yo.. quzias puede ser la procedencia? o la ciudad.. o que se yo..todos los que hago memoria que han cambiado embrague a esos kilometrajes.. ninguno es japones o americano.. quizas es eso, en el club palio era normal ver que los embragues morian como a los 70 mil o 60 mil,  3 aveos coonocidos andan por el mismo km.. algunos corsas y eso..

puede ser la procedencia, puede ser el auto, me dejas marcando ocupado que no es normal.. yo lo encontraba lo mas normal del mundo, pero claro si tu lo dices , te creo, estadisticamente y por formacion sabes mas de cacharros que yo

saludos..

ah sobre la consulta... diagnostica bien ,  y compra la marca que te dice el pipe que es la misma original de nissan, pero antes.. diagnostica bien, puede ser otra cosa.

Payaso, no es excepción que un embrague dure 80 o 100 mil kms, eso es aún bajo el promedio, un embrague debiese pasar de los 100 sin dramas.

Vendí un Chery iq con 99000 kms y embrague original, y estamos hablado de un chino nomas, el otro día tome un Cerato taxi con 380000 kms y recién iba en su tercer embrague y ejemplos puedo darte infinitos


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Parecido el torque del IQ con el de la Navara

Cuando falla el embrague en las Santa Fe diésel mecánica, el diagnóstico acá es por el torque. Ahora no?

El embrague de las.santa fe falla en el.volante bimasa, ahí parte la falla, se puede usar el valeo sin problemas, me parece que la navara también usa el bimasa, se usa ese volante para contrarrestar las vibraciones del motor diesel, también la navara puede usar la marca valeo sin problemas.

Yo para el año nuevo le cambie el embrague a mi navara con 130mil kms. 499 lks me salió el kit instalado en nissan carlos verdugo, una promo excepcional que duró hasta esa fecha.

Estuve en el mismo dilema que tu, si comprar original o alternativo, pero la pensé mucho por el asunto del volante bimasa. Los kit alternativos según tengo entendido, vienen con volante monomasa, por lo cual se pierde la originalidad de la camioneta y a largo plazo puede ser perjudicial.

Creo en vista y consideración de que planeas hacerle hartos kilometros mas, vale la pena la inversión. Aunque primero, yo averiguaría en que estado se encuentra el bimasa, porque según el asesor de servicio que me atendió en verdugo, el repuesto anda por el millón de pesos... yo me encomendé a todos los santos para no cambiarlo, y con 130mil kms, estaba bueno.


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