Autor Tema: LADA vuelve a Chile...¡¡¡  (Leído 28387 veces)

Desconectado FELHER

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #40 en: Noviembre 13, 2012, 16:52:45 pm »
Hace algunos años atrás un dueño de un lada cansado de las panas,le prendió FUEGO a su propio auto en plena ruta 68
 :risa2:


Jajaja... lo recuerdo, era un LADA Tavria...  Esa  wa si que era mala.

Aquí la noticia.

http://www.emol.com/noticias/nacional/2005/03/03/174804/hombre-quemo-su-auto-por--panero-en-ruta-68.html





Saludos.
« Última modificación: Noviembre 13, 2012, 17:02:12 pm por FELHER »

Desconectado djweezyng

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #41 en: Noviembre 13, 2012, 17:16:26 pm »
yo tengo uno y le tengo cariño aunque me ha fallado todo, pero ahora anda bien la caga, lo bueno es que repuestos hay
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Jac S3 2017, Peugeot 505 Evolution 1989, Renault Megane 2 CC 2008, BYD F0 2015, Renault Koleos 2010, Volkswagen Golf Cabrio 1997, Daewoo Tico Sl 2000,Peugeot 208 Allure 2014, Renault Koleos, Keeway Dorado 2015,Euromot Crystal 2010,Chery Tiggo 2010, Lada Niva Charlotte 1997, Lada Niva 1989,Chery Face 2011, Chery Skin 2010, Chery IQ 2008, Daihatsu Charade 1980

Desconectado Alligator

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Re: Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #42 en: Noviembre 13, 2012, 17:57:34 pm »
yo tengo uno y le tengo cariño aunque me ha fallado todo, pero ahora anda bien la caga, lo bueno es que repuestos hay
La direccion que tal?

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Desconectado pipe_5

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #43 en: Noviembre 13, 2012, 18:09:49 pm »
Lo chistoso es que muchos de los que le tiran mierda a lada no han tenido jamás uno jajaja, yo tuve uno con 16 años a cuestas y es lejos el auto que mas queremos aquí en la casa, panas weonas si daba, pero se arreglan con una cagá de plata y botado me dejó solo una vez, fui a comprar el repuesto en micro, volví al lugar dode estaba botado y partimos de nuevo jajaja.

Además por que hablan de tecnología obsoleta?? los lada nuevos por lo que yo se traen inyección multipunto y 16 válvulas, no es una maravilla, pero sería del montón de lo que se vende aquí, solo por ser lada la consideran obsoleta o tienen bases para afirmarlo???


Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado djweezyng

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Re: Re: Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #44 en: Noviembre 13, 2012, 18:10:00 pm »
La direccion que tal?

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Dura es poco, más con neumas más anchos, pero a favor está que por fin tengo los brazos tonificados y no es chiste

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Desconectado Alligator

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Re: Re: Re: Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #45 en: Noviembre 13, 2012, 18:41:33 pm »
Dura es poco, más con neumas más anchos, pero a favor está que por fin tengo los brazos tonificados y no es chiste

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Todo un Tony Litle gracias al Niva. Jajajaja

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Desconectado ROMMEL

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #46 en: Noviembre 13, 2012, 19:29:15 pm »
Lo que me gustaba de los Lada, no se los actuales, era que a pesar de ser mega espartanos eran robustos.

Prefiero esa robustez espartana a algunos chinos y coreanos llenos de plásticos brillantes, vistosos y los miras y se quiebran/rayan.

Obviamente a ese nivel de precio, se entiende  ;D

Y no es webeo, yo tuve un Samara 0km el de dos puertas y la verdad es que era bastante firme y duro de latas.
No vivas tanto dando explicaciones. Tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las creen y los idiotas no las entienden

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #47 en: Noviembre 13, 2012, 19:31:07 pm »
1) no pocos  ladas  vendidos en chile  fueron  unidades  de  inicios de los 80  que  estuvieron ene años  botados en no se que parte...


2) no se puede  hablar de tecnologia obsoleta,  era la tecnologia del momento nomas..  que  auto generalista  en el inicio de los 90  tenia inyeccion?...   pocos, la mayoria  eran con carburador.

Apoya la causa mapuche??  bueno, sea consecuente, averigue que comunidad mapuche vivia en el sector donde esta su casa, ubique a su lider y haga una donacion irrevocable de sus propiedades

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #48 en: Noviembre 13, 2012, 19:34:34 pm »
hubo un tiempo que en mi ciudad todos los colectivos eran ladas
"Antes de dar al pueblo sacerdotes, soldados y maestros, sería oportuno saber si no se está muriendo de hambre"(Leon Tolstoi)

Shumway

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #49 en: Noviembre 13, 2012, 22:08:38 pm »
Shuma:

No tengo auto  :lero:

Pero antes sí, y varios nuevos: Impreza, Legacy, Elantra y otros que no recuerdo :cop2:

Desconectado pincel600

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #50 en: Noviembre 13, 2012, 22:18:21 pm »
Desmitifiquemos:

Tavria no era LADA, era otra marca rusa más ordinaria... al igual que la camionetita que llegó por los años 87 al 89, una bien feíta.... el tavria que quemaron por panero en definitiva no era un LADA

Los lada serie 2100 montan un motor de fiat 1500, pero una caja que no le hace justicia, son lentos en su velocidad final (140 y empiezan a sonar como si fueran a reventarse). Suspensión algo dura (como un chevette), pero asientos muy muy cómodos. Autos robustos, mal ensamblados, pero nobles por poca plata

Los actuales tienen inyección electronica multipunto y vienen con equipo eléctrico.  Nadie puede decir que son malos (aunque hay un par de modelos ordinarios todavia), porque no estan en nuestro mercado, en Argentina si se vendieron algunos de estos y caminan bien.

El nuevo niva (al menos hasta hace un par de años) es un joint venture con GM, pero va montado en el chasis clásico de hace 25 años  :risa2: robusto a morir, con un motor simple, pero tecnológicamente aceptable y rendidor segun leyera. La cara no la quisieron cambiar mucho, lógicamente fue uno de los mejores vehículos que hiciera la firma rusa y su carta de presentación en muchos mercados. El niva era (y es aun) uno de los mejores para jeepear, buena transfer, suspensión agradable, motor sólido y excelentes desmultiplicaciones, bueno para el barro y para el frio.

TODOS los cacharros lada partían con -30ºC y es un mito que el clima los hiciera bolsa, en realidad el diseño del sistema de refrigeración estaba pensado para mantener la temperatura de trabajo estable y alcanzarla en poco tiempo. Lo que fallaba eran los bulbos, electros o radiadores que se morían al usar el agua de la llave, tìpica de la mecanica nacional hace un par de décadas. Recuerdo que mi niva estaba std y jamás se calentó ni me hirvió el deposito ni nada raro... y eso que me fui a la playa con 30 grados de calor y me mamé la cuesta barriga y zapata de puro gusto ajajaja  :risa2:

Cualquier cosa, un ex nivero acá para cooperar


Desconectado Peter-Bilt

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #51 en: Noviembre 14, 2012, 06:26:25 am »
Para mi lo mejor era el Niva, y de Lada en general lo mejor era el precio, eran bastante baratos incluso mas que cualquier auto Mercosur, y como bien dice pincel eran mal ensamblados pero cumplían muy bien su objetivo.

Otra cosa: en general cayeron en malas manos, gente que nunca los cuidó y al año los tenía como water.
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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #52 en: Noviembre 14, 2012, 06:59:04 am »
Además pensemos que como en todas las marcas hubo modelos y modelos.

La serie 210x en general no digamos que era lo más confiable. Duros y resistentes sí, pero fallaban muchas cosas. Conocí varios en esa época y eran puros dramas, de hecho al 2107 SW de un tío se le partió de la nada el tren delantero  :sconf:.

Por otra parte los Samara eran otra cosa. Bastante más fiables y mejoraban en hartos aspectos, sobretodo manejo. De hecho mi viejo en su momento estuvo caliente con un Samara Charlotte Sedán nuevo, que finalmente descartó por los prejuicios. Pero es indudable que es mejor.

El Niva es historia aparte, obviamente un auto de 20 años o más de antigüedad te va a dar problemas, pero es el ícono de la resistencia y durabilidad.

Y el Tavria vendido en Chile es otra historia, pero ya la sabemos... no era un Lada.
Abajo y a la izquierda está el corazón.

Con la esperanza intacta...

1991 Volkswagen Golf 2.0 + 2008 Skoda Octavia Combi 2.0+ 2021 Citröen C5 Aircross 1.5 BlueHDi
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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #53 en: Noviembre 14, 2012, 07:36:45 am »
Citar
pero si las páginas no tienen EÑE pues estimado, debería ser "lada es pana..." jajajajaj  :cop2:

hace rato que se pueden usar ñ en las paginas web, es cosa de meterse a la pagina de ñuñoa para comprobar.



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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #54 en: Noviembre 14, 2012, 07:52:27 am »
hace rato que se pueden usar ñ en las paginas web, es cosa de meterse a la pagina de ñuñoa para comprobar.

aah, el Ñañito tiene q tar terrible feliz ahora  :pozozipy:

Desconectado FELHER

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #55 en: Noviembre 14, 2012, 07:56:23 am »
Para mi lo mejor era el Niva, y de Lada en general lo mejor era el precio, eran bastante baratos incluso mas que cualquier auto Mercosur, y como bien dice pincel eran mal ensamblados pero cumplían muy bien su objetivo.

Otra cosa: en general cayeron en malas manos, gente que nunca los cuidó y al año los tenía como water.


Yo creo que el precio era un asunto importante, un LADA costaba la mitad de otro auto, recuerdo que su precio NUEVO era de 1.300.000 mas o menos. En cambio un Nissan por ejemplo costaba alrrededor de 2.300.000, hablo de principios de los 90.

Si lo llebamos a la situación actual, los autos Chinos no cuentan la mitad de otras marcas de calidad, por el contrario rondan un 10% - 15% menos, por lo tanto a mi juicio NO SON OPCION.

Saludos.


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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #56 en: Noviembre 14, 2012, 08:07:40 am »

Yo creo que el precio era un asunto importante, un LADA costaba la mitad de otro auto, recuerdo que su precio NUEVO era de 1.300.000 mas o menos. En cambio un Nissan por ejemplo costaba alrrededor de 2.300.000, hablo de principios de los 90.

Si lo llebamos a la situación actual, los autos Chinos no cuentan la mitad de otras marcas de calidad, por el contrario rondan un 10% - 15% menos, por lo tanto a mi juicio NO SON OPCION.

Saludos.

Pero ve las equivalencias entre segmentos y equipamientos.

Por ejemplo:

Un segmento B chino básico (JAC 3, Chery Face) semi-equipado está en los 4,5 millones promedio. Un segmento B coreano básico o chino de marca reconocida (Aveo, Sail) andan en los 5,2 millones aprox. Un segmento B coreano básico semi-equipado anda en los 6,5 millones promedio. Un japonés semi-equipado del segmento supera los 7,5 millones.

Un segmento B chino full (Florid, MG3) está a 6 millones. Un coreano del segmento full equivalente supera los 7 o 7,5 millones (Rio5, Accent). Un japonés full, olvidémonos, anda sobre los 8 palos.

Un segmento C chino full (Voleex C30, Skin, F3 full, etc) full anda en los 6 millones. Un segmento C coreano full anda en los 9 millones (Cruze, Cerato, Elantra, etc). Un japonés del segmento C full anda sobre los 10 millones (Lancer, M3, Impreza).

Estamos claros que los coreanos y japoneses son superior, sin embargo las lucas de diferencia no son pocas como dices tu. Las diferencias no son tantas pero entre las versiones básicas de los japoneses y las tope de línea de los chinos, es decir, no es comparable.

Saludos.
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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #57 en: Noviembre 14, 2012, 08:10:49 am »
Hubo un tiempo en que un Chevette DL era más barato que un Lada. Creo que por el 92-93 fue, y lo vi en un recorte publicitario


A cargo...
EX - Daihatsu Feroza 3Stage 1996
EX - Daihatsu Charade Giro CS 1998
EX - Renault Mégane RT 2000

Los propios...
EX - Peugeot 505 SR - proyecto inconcluso
Actual - Volkswagen Golf TDi 2006

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #58 en: Noviembre 14, 2012, 08:45:11 am »
colo colo puntero después de 2 años malos y vuelve lada, todo calza



El problema de nuestra especie, es que nunca estará de acuerdo en nada.

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Re:LADA vuelve a Chile...¡¡¡
« Respuesta #59 en: Noviembre 14, 2012, 09:49:46 am »
Pero ve las equivalencias entre segmentos y equipamientos.

Por ejemplo:

Un segmento B chino básico (JAC 3, Chery Face) semi-equipado está en los 4,5 millones promedio. Un segmento B coreano básico o chino de marca reconocida (Aveo, Sail) andan en los 5,2 millones aprox. Un segmento B coreano básico semi-equipado anda en los 6,5 millones promedio. Un japonés semi-equipado del segmento supera los 7,5 millones.

Un segmento B chino full (Florid, MG3) está a 6 millones. Un coreano del segmento full equivalente supera los 7 o 7,5 millones (Rio5, Accent). Un japonés full, olvidémonos, anda sobre los 8 palos.

Un segmento C chino full (Voleex C30, Skin, F3 full, etc) full anda en los 6 millones. Un segmento C coreano full anda en los 9 millones (Cruze, Cerato, Elantra, etc). Un japonés del segmento C full anda sobre los 10 millones (Lancer, M3, Impreza).

Estamos claros que los coreanos y japoneses son superior, sin embargo las lucas de diferencia no son pocas como dices tu. Las diferencias no son tantas pero entre las versiones básicas de los japoneses y las tope de línea de los chinos, es decir, no es comparable.

Saludos.

no lo pudiste graficar mejor +1

yo toy que cambio el afeo por un florid jajaja  y no es chiste
Dato de mecanico Fiat en Concepcion , consultar por MP
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tomar plantilla para firma acá ;)
quieres ayudar al foro y no sabes como? , sólo desactiva el adblock :D

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