Leyendo el siguiente post me acordé de esto:
Sigue los cuidados de la instalacion, no ocupar el defroster por una semana( me parece) y no ocupar los vidrios electricos durante 24 horas, siempre quedan burbujas por las lineas del defroster que desaparecen con los dias. Dependiendo de la empresa que instale, sacan los vidrios( de las puertas) y luego lo instalan nuevamente, si son de protemax hacen bien la pega( ellos sacan y ponen los vidrios, otras empresas no), dos vehiculos, uno con dos años y el otro con 6 meses y nada de grillos. Pide el certificado de las laminas por si tienes seguro para que agreguen ese accesorio
Me sonaba ese metodo pues en Toyota Indumotora los instalan así, que es mucho más trabajoso y se nota bien realizado el trabajo. Pero leyendo lo siguiente me dentran cualesquier dudas:
http://www.bolido.com/2013/05/equipa-tu-automovil-con-bolido-de-que-sirven-las-laminas-de-seguridad/En esta nueva sección vamos a conocer como equipar tu automóvil con distintos accesorios para mejorar alguna de sus características. Esta semana hablaremos de las conocidas "Láminas de Seguridad". Para esto, nos pusimos en contacto con un experto en el tema, el que no sólo instala este tipo de accesorios hace más de 17 años, sino que actualmente es certificador de este tipo de instalaciones, se trata de Willian Ribas, brasileño que tiene mucha más trayectoria en este tipo de instalaciones.
Para los que no son familiares con este accesorio, las láminas de seguridad son básicamente una película transparente o tinteada, que se coloca pegada al vidrio en su lado que da al interior del automóvil. Su efecto busca aumentar la resistencia del vidrio a daños por objetos que lo golpeen, a base de ejercer una presión hacia afuera, la que absorba la energía de un golpe. Este efecto se puede comparar a cuando uno coloca un dedo o mano en el parabrisas de un automóvil en un camino de tierra, para protegerlo cuando le llega una piedra.
El efecto ideal se logra gracias a su pegamento, el cual al fraguar por completo, se contrae y aumenta la presión que se ejerce hacia afuera, aumentando su resistencia a golpes en dirección hacia el interior del vehículo. Por otro lado, una lamina que esta bien instalada debería ser fácil de sacar al golpear el vidrio desde el interior hacia afuera, el cual permite el escape del vehículo en alguna situación de emergencia, como un choque.
La lamina una vez instalada, en caso de romperse, mantiene todos los fragmentos del vidrio juntos, lo que protege a los ocupantes del vehículo de los posibles fragmentos de vidrio que pudieran ingresar al vehículo, minimizando los daños producidos en caso de llegar a romperse.
Otra de las grandes ventajas de las laminas de seguridad, es que según sus características y calidad, permiten la filtración de hasta un 99% de los rayos UV que ingresan al interior del vehículo, mejorando mucho la vida a bordo en días de calor, y aumentando la eficiencia del aire acondicionado. También, mejoran la insonorización al interior del automóvil, al aumentar el grosor del vidrio.
Willian nos explica que existe dos maneras de instalar las laminas: sacando los vidrios de las puertas o instalándolas sin tener que sacarlos. La primera facilita la instalación ya que al sacar el vidrio, es mas simple cortar e instalar el film. Pero también explica que esta técnica es mucho más invasiva, ya que no solo requiere desmantelar puertas y tapicería, sino que aumenta las posibilidades de perder los ajustes de fabricas de los vidrios. "Un vidrio es instalado en fabrica por una maquina de precisión, y esto se pierde al desmontar el vidrio".
Nuestro experto utiliza el otro método, ya que según es más fácil lograr mejores resultados sin tener que intervenir mayormente el auto. Aparte de esto, toma menos tiempo en instalar. Primero, se deben elegir que lamina se instalara: existen de 4, 7, 12 y 14 micras de grosor en las transparentes y de 4 y 8 en las tinteadas. En este ultimo caso, hay que tener cuidado en no alterar mucho la visibilidad, ya que podría afectar la aprobación del automóvil en la revisión técnica.
Para comenzar la instalación, se deben ajustar los trozos a instalar, midiéndolos por el exterior del vehículo. Las medidas deben cumplir con lo siguiente: En su parte superior, estar al ras del vidrio, cosa que no se note al bajar que esta instalada. En sus laterales debe ingresar por 5 mm, ya que con esto se logra la resistencia deseada. En su parte inferior, debe ingresar por unos 2.5 cm, ya que con eso ejerce suficiente presión hacia afuera, pero en caso de emergencia, permite romperlo al ejercer presión hacia afuera.
Entonces, quien tiene la razón?
