Conduce Chile

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Una por ahora


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Se ve bien bonito como agresivo, ¿como anda con su competencia directa en valores y equipamiento?

Cuando fui a Brasil arrendamos uno de esos..
Personalmente me agradó harto, pero era muy básico, creo que con cueva tenía aire.

prefería el panda, aunque quizás cuanto costaría acá

Salió la nota en autocosmos!


https://noticias.autocosmos.cl/2020/05/08/fiat-mobi-2020-comienza-sus-andanzas-en-territorio-nacional


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¿De qué porte es?

Si


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El fiat idea es un fiat europeo que fue adaptado a brasil ( creo que usa la base del punto Mk2..). El que llego a chile era brasileño.

Respecto al mobi... No se. Encuentro que esta bien como producto basico, pero me molesta que tengamos el 1.0 8v del año de la pera y no el mas moderno firefly. Y el precio no es bajo, aunque la verison base esta dentro de. Un celerio y un s-presso son ligeramente más convenientes.

Ya las versiones mas caras tienen el pack cross, que le da buena pinta y a muchos gustara por ser más altito, pero ya dudo si valga la pena por precio....

Y el crash test del modelo es malo: saco 1 estrella latin ncap. Salva en choque frontal, pero en lateral esta muy mal.
 Igual los suzukis indios de similar precio tienen peores indices de seguridad... ( con carroceria inestable y sin crash test lateral.. aunque les dieron 2 estrellas gracias a un protocolo más laxo). Pasa lo mismo con el hyundai atos.. 2 estrellas, pero inestable de carroceria

Sobre el panda.. es ya un modelo viejo por desgracia. Si bien su seguridad es mucho mejor que la de los engendros tercermundistas que nos llegan como autos básicos, tambipen esta considerado bajo el estandares europeo actual.( le dieron 0 estrellas euroncap en 2018.. de 4 que tenia antes.. aunque le protocolo de 2011 al que fue sometido es más xcigente que el protocolo indio y va por ahi con el protocolo de euroncap)
De precios, sin descuentos hablamos de 9 MM.... pero las versiones base (con 4 ab, abs ,esp, radio basica equipo electrico base y aire) con todos los descuentos y con el motor 1.2 fire y no el 1.0 firefly, rondan los 7- 7.5 MM en paises como españa o republica checa. y a 7.5 MM prefiero mil veces un panda a un mobi.

El fiat idea es un fiat europeo que fue adaptado a brasil ( creo que usa la base del punto Mk2..). El que llego a chile era brasileño.

Respecto al mobi... No se. Encuentro que esta bien como producto basico, pero me molesta que tengamos el 1.0 8v del año de la pera y no el mas moderno firefly. Y el precio no es bajo, aunque la verison base esta dentro de. Un celerio y un s-presso son ligeramente más convenientes.

Ya las versiones mas caras tienen el pack cross, que le da buena pinta y a muchos gustara por ser más altito, pero ya dudo si valga la pena por precio....

Y el crash test del modelo es malo: saco 1 estrella latin ncap. Salva en choque frontal, pero en lateral esta muy mal.
 Igual los suzukis indios de similar precio tienen peores indices de seguridad... ( con carroceria inestable y sin crash test lateral.. aunque les dieron 2 estrellas gracias a un protocolo más laxo). Pasa lo mismo con el hyundai atos.. 2 estrellas, pero inestable de carroceria

Sobre el panda.. es ya un modelo viejo por desgracia. Si bien su seguridad es mucho mejor que la de los engendros tercermundistas que nos llegan como autos básicos, tambipen esta considerado bajo el estandares europeo actual.( le dieron 0 estrellas euroncap en 2018.. de 4 que tenia antes.. aunque le protocolo de 2011 al que fue sometido es más xcigente que el protocolo indio y va por ahi con el protocolo de euroncap)
De precios, sin descuentos hablamos de 9 MM.... pero las versiones base (con 4 ab, abs ,esp, radio basica equipo electrico base y aire) con todos los descuentos y con el motor 1.2 fire y no el 1.0 firefly, rondan los 7- 7.5 MM en paises como españa o republica checa. y a 7.5 MM prefiero mil veces un panda a un mobi.

Yo también lo quería firefly, aunque en potencia son solo 2 hp mas y en torque tampoco es tan brutal la diferencia pero si un poco mas notoria, cerca del 10% extra, y el firefly es mas economico


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