Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: reycam en Junio 27, 2011, 13:20:47 pm
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La apuesta con el Voleex C30, es ofrecer un producto con bien equipado con un
precio bastante competitivo. Cuenta con doble air-bag, llantas de aleación Aro 15′,
frenos ABS con EBD, sensor de retroceso y discos de freno en las cuatro ruedas,
destacan en aspectos de seguridad. El Voleex C30 obtuvo cinco estrellas en las
pruebas de C-NCAP.
http://www.racing5.cl/wordpress/2011/06/lanzamiento-great-wall-voleex-c30-la-entrada-en-grande-de-esta-marca-china-al-segmento-de-los-sedanes/ (http://www.racing5.cl/wordpress/2011/06/lanzamiento-great-wall-voleex-c30-la-entrada-en-grande-de-esta-marca-china-al-segmento-de-los-sedanes/)
http://www.greatwallmotors.cl//voleex-c30/ (http://www.greatwallmotors.cl//voleex-c30/)
(http://www.greatwallmotors.cl//modelos/voleex-c30/exterior/3.jpg)
(http://cache.pakwheels.com/forums/2010/attachments/Cool---Classic-Cars---Latest/90768-GreatWall-Voleex-C30-Sedan-2010-u-2010061119201597822.jpg)
(http://motor-show.com.ar/wp-content/uploads/Great-Wall-Voleex-C30-Chile-interior.jpg)
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tanto auto chino para el mismo segmento y para un mercado tan chico como el chileno... no puedo evitar pensar que va a pasar en 5 años con los repuestos de carroceria y algun que otro erpuesto de motor
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Ayer vi uno rojo en Temuco, y realmente el auto precioso
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tanto auto chino para el mismo segmento y para un mercado tan chico como el chileno... no puedo evitar pensar que va a pasar en 5 años con los repuestos de carroceria y algun que otro erpuesto de motor
Gran parte de los autos de los mismos segmentos son importados por PUERCO.
GREAT WALL VOLEEX C30
JAC B15
JAC 137 SPORT
JAC 137 SEDAN
JAC TRIP
GEELY LC
GEELY EC7 SPORT
GEELY EC7 SEDAN
GEELY NEW CK
GEELY NEW MK
GEELY MK RSI
CHANA BENNI RIP
Y no digamnos que el respaldo y garantía de PUERCO sea de los mejores
De los tipicos sedán, Chery solo tiene el SKIN
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No se cual es el gusto de los chinos de hacer tapices claros en los interiores... ::)... cualquier cabro chico comiendo helado lo hace pebre,
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no esta caro, esta bonito y tiene harto equipamiento
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a pesar de mala experiencia con los chinos, cada día van subiendo aparentemente la calidad de terminaciones, sin duda que great wall está haciendo un buen trabajo, ya que este auto a simple vista se muy bien
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Estan llegando autos bastante mas decentes que la primera hornada chinesca que arribó a nuestras costas, eso si aun no se han ganado la confianza del consumidor chileno que es bastante tradicionalista, pero lentamente se abren camino........
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Se ve interesante como para cambiar mi face, aparte esta de barato, entra seriamente en mi quinteto skin sport, skin sedan glx, mg 3, tiggo, cruze
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no se han ganado ninguna confianza, salvo un par de personas que usa muy poco el auto...
el 90% de las personas con auto chino que conozco... estan mas que arrepentyidos de haber comprado un chino
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no se han ganado ninguna confianza, salvo un par de personas que usa muy poco el auto...
el 90% de las personas con auto chino que conozco... estan mas que arrepentyidos de haber comprado un chino
Yo el 100% de personas que conozco (50) no esta arrepentido de haber comprado un chino, yo he tenido tres por lo que algo se, yo si uso mi auto y conozco iq's con mas de 100 mil km sin fallas, que si bien no es decidor es un indicador.
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No se, tal vez estás un poquito sesgado por ser chinofan.
Pero...este Great Wall se promociona a 5.950.000, y con mantenciones cada 10 mil km de menos de 50 mil pesos cada una (no se hasta que kilometraje cuesten eso), al menos eso dice en la revista de autos de LUN.
Es un sedán bastante atractivo para el precio, pero al menos a mi no me da confianza no por ser chino, sino por el exceso de autos diferentes en su segmento, caldo de cultivo perfecto para que el importador se aburra y deje de traerlo o bien que escaseen los repuestos, especialmente los de carrocería.
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Se ve bonito el auto, pero concuerdo con muchos. Hay un mal manejo y control de marcas en los autos chinos. No puede ser que puerco maneje como 5 marcas nuevas y ni siquiera con suzuki se comportan como la gente. Lo que es yo, jamás pensaría en comprarme un auto chino, no me satisfacen 100%, su calidad es de mediocre a pasable (lo refleja el precio), su reventa es mala, stock de repuestos peor, y su vejez..... hay que verla.
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Yo el 100% de personas que conozco (50) no esta arrepentido de haber comprado un chino, yo he tenido tres por lo que algo se, yo si uso mi auto y conozco iq's con mas de 100 mil km sin fallas, que si bien no es decidor es un indicador.
Yo tambiíen he visto autos chinos con mucho quilometraje y bastante maltratados sin presentar fallas. Creo que la calidad de modelos como el Chery Tiggo o el GW hover no está en duda. El problema es la cantidad de marcas que hay.
Acá en el foro algunos critican a los chinos pq no son confiables, pero defienden a los franceses diciendo que la confiabilidad no es todo. En mi experiencia personal, los pocos autos chinos que conozco no han dado problemas, no así la gran cantidad de autos franceses que hay en mi círculo cercano, que se lo pasan en taller .
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Se parece a un ford fiesta sedán :risa2:
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Tiene la típica pinta de auto chino, modelo antiguo, que preferiría mil veces comprar uno usado
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igual puede ser que en vivo se vea mejor, como el chery skin por ej, que en fotos se ve bien fome y en vivo cambia para bien.
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El problema es que meten a todos en el mismo saco y sin dudas que marcas como Changan, Hafei, Jinbei, Juejin, Dongfeng, aún requieren de un tiempo para convencer, pero por otra parte y en referencia puntual al Voleex C30, Great Wall ya tiene cuatro años en Chile y ha demostrado con creces su calidad la que en principio tenía detalles ínfimos de terminaciones y plásticos pero que al poco tiempo se han perfeccionado notoriamente.
Harto difícil de entender que supuestamente la mayoría de los chilenos no estaría dispuesto a comprar un auto chino cuando la realidad dice todo lo contrario, siendo estos autos los que lideran las ventas en el país a lo menos durante este semestre.
Al mismo tiempo estoy de acuerdo en que el tema de repuestos solo lo están manejando los distribuidores por medio de sus propios servicios técnicos pero no pasará mucho tiempo en que nos encontremos con nuevos locales en las típicas calles de venta de repuestos de nuestras ciudades, en que estarán a disposición como cualquier otra marca, de hecho si tuviera las lucas , hace rato me habría instalado con un local de repuestos de las principales marcas chinas existentes en el país.
Respecto al tema de Derco , no me parece que por el hecho de carecer de un prestigio en atención técnica sea un referente para determinar que las marcas que importa sean malas, si es por eso habría que incluir a Suzuki, Mazda, SMQ y otras que también son importadas por ellos y en lo que a mi respecta en la Quinta Región nunca tuve problemas de atención ni repuestos con su representante en Viña del Mar (Suzuval). Tal vez en Santiago el tema es otro, en todo caso Derco no es el único importador de marcas chinas, también está Curifor que desconozco el servicio que tenga.
Respecto al Voleex, si bien el modelo no me parece distinto a un montón de marcas y modelos que hay en Chile como para no tener que darse vuelta y mirarlo ya que se ve como un sedán mas, sus prestaciones son bastante buenas en relación al precio y sin duda mucho mas conveniente que sus pares del mismo segmento. Solo faltan que aparezcan los chinos automáticos y si alguna vez llegan y tengo las lucas, lo mas probable es que por segunda vez me compre un chino ya que mi experiencia fue totalmente satisfactoria.
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Al mismo tiempo estoy de acuerdo en que el tema de repuestos solo lo están manejando los distribuidores por medio de sus propios servicios técnicos pero no pasará mucho tiempo en que nos encontremos con nuevos locales en las típicas calles de venta de repuestos de nuestras ciudades, en que estarán a disposición como cualquier otra marca, de hecho si tuviera las lucas , hace rato me habría instalado con un local de repuestos de las principales marcas chinas existentes en el país.
Los mismos importadores pueden transformarse en asesinos de las marcas si siguen cerrando el paso al comercio alternativo externo de repuestos.
En todo caso, preocupante la cantidad de marcas y modelos, es muy probable enfrentarse a una falta de repuesto de carrocería especialmente.
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Los mismos importadores pueden transformarse en asesinos de las marcas si siguen cerrando el paso al comercio alternativo externo de repuestos.
En todo caso, preocupante la cantidad de marcas y modelos, es muy probable enfrentarse a una falta de repuesto de carrocería especialmente.
El tema está en vías de solución :risa2:, hay algunos locales que conozco que están tratando de verificar la compatibilidad de repuestos con las otras marcas de acuerdo a plataformas y podría vender específicamente elementos de mecánica como kit's de embrague, empaquetaduras, bbas de agua, retenes, pistones, tensores, elementos de suspensión, dirección y de freno por ejemplo... el único tema complejo es el de carrocería.
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el único tema complejo es el de carrocería.
Un detalle no menor y fuente de dolores de cabeza, ya que es mas probable romper un óptico que un radiador.
Y eso de buscar compatibilidades con otros autos....me deja muchas dudas, ya que los fabricantes chinos han modificado varias piezas, y las tolerancias no necesariamente serán las mismas, y eso aunque la pieza se vea igual por fuera va a afectar el correcto funcionamiento.
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Un detalle no menor y fuente de dolores de cabeza, ya que es mas probable romper un óptico que un radiador.
Y eso de buscar compatibilidades con otros autos....me deja muchas dudas, ya que los fabricantes chinos han modificado varias piezas, y las tolerancias no necesariamente serán las mismas, y eso aunque la pieza se vea igual por fuera va a afectar el correcto funcionamiento.
Por eso especifiqué que están corroborando la compatibilidad en primera instancia, sino, sería muy fácil pues estimado... ven los códigos de motor y venden la plataforma japonesa correspondiente, pero no es llegar y hacerlo porque perfectamente pueden haber modificaciones mínimas en acoples, formas o volúmenes que alterarán no el funcionamiento, sino derechamente la instalación del repuesto, eso se sabe y por lo mismo primero comprueban el asunto ¿cómo? consiguen los repuestos y hacen las comparativas tanto visuales como técnicas si fuese necesario. Ya vi el otro día un rodamiento de empuje para un furgoncito chino que era igual al carry, pero el diámetro interior era milésimas mas grande, por lo que quedaba con un leve juego... esos detalles mínimos son los que quieren verificarse antes de vender el repuesto como alternativa al original+
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El tema repuestos es siempre sensible, por lo menos con los Chery nuncahe tenido problemas, ni siquiera cuando necesite la tapa que cubre el gancho de arrastre para el skin, estaba y costo muy barata
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Se ve bonito el chinito, buen diseño. En una foto tiene un aire a SX4.
Para mi Great Wall igual se ha ganado cierta confianza, y es como de lo mejorcito entre los chinitos.
Por otra parte, me sigue pasando lo mismo cuando veo autos chinos. Parece que con el primer soplo las carrocerías van a salir volando. Son como muy delgaditas. Hay que ser muy cuidadoso para conservarlo bien.
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Por eso especifiqué que están corroborando la compatibilidad en primera instancia, sino, sería muy fácil pues estimado... ven los códigos de motor y venden la plataforma japonesa correspondiente, pero no es llegar y hacerlo porque perfectamente pueden haber modificaciones mínimas en acoples, formas o volúmenes que alterarán no el funcionamiento, sino derechamente la instalación del repuesto, eso se sabe y por lo mismo primero comprueban el asunto ¿cómo? consiguen los repuestos y hacen las comparativas tanto visuales como técnicas si fuese necesario. Ya vi el otro día un rodamiento de empuje para un furgoncito chino que era igual al carry, pero el diámetro interior era milésimas mas grande, por lo que quedaba con un leve juego... esos detalles mínimos son los que quieren verificarse antes de vender el repuesto como alternativa al original+
Sería macanudo si esta movida resultara, aunque en provincias aún habría dramas.
El que pueda conseguir repuestos de carrocería será el que le de el palo al gato.
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Sería macanudo si esta movida resultara, aunque en provincias aún habría dramas.
El que pueda conseguir repuestos de carrocería será el que le de el palo al gato.
Exactamente ;) porque en todo orden de cosas el que gana es el que puede ofrecer este ítem en particular... a los autos siempre habrá que hacerles mantención por lo que todos venden repuestos, pero pocos logran ofrecer una buena cantidad de opticos, carrocería y accesorios.
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Harto difícil de entender que supuestamente la mayoría de los chilenos no estaría dispuesto a comprar un auto chino cuando la realidad dice todo lo contrario, siendo estos autos los que lideran las ventas en el país a lo menos durante este semestre.
pero estás generalizando, en este foro y en general en todos los foros tuercas vas a encontrar a gente que se interesa por saber de autos y le van a hacer el quite, en su mayoría, a los chinitos, pero la realidad es que unas 9 de cada 10 personas no tiene idea de nada referente al auto, solo lo manejan y les interesa el loook; como ejemplo, a todas las personas que conozco con chevrolet corsa plus les pregunte si no les dió miedo comprar un chinito y nadie sabía al momento de comprarlo que era chino, se enteraron después, algunos incluso al día de hoy no saben que es chino; una vecina acá tiene un corsa classic sedán brasileño, creo que es año 98, y hasta el día de hoy cuenta orgullosa que nunca más tendría un auto que no fuera alemán porque este corsa alemán es muy bueno.... cuecckkk... pero para que ser malo y matarle su ilusión del auto alemán, basta ver los vidrios que dicen "brazil" por todos lados.
Preguntale a los dueños de chevrolet sail cuántos saben que es chino.
Sobre las marcas que claramente son chinas, tema aparte; entra en juego el precio v/s el producto;
ejemplo caso mío; el F0 me lo compro feliz, está a $3.690.000 y es mas equipado que un chevrolet spark o un suzuki alto, en look se los lleva por lejos y no es tanta plata "invertida".
Pero en el otro extremo está el furgoncito jinbei que estuve cotizando, solo un millón menos que un hyundai porter o H1, en ese caso habría que ser bien won para comprar el jinbei.
resumiendo, mucha gente compra un auto y no sabe lo que compra realmente.
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Ahi si que me atrevo con un chino automático.
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pero estás generalizando, en este foro y en general en todos los foros tuercas vas a encontrar a gente que se interesa por saber de autos y le van a hacer el quite, en su mayoría, a los chinitos, pero la realidad es que unas 9 de cada 10 personas no tiene idea de nada referente al auto, solo lo manejan y les interesa el loook; como ejemplo, a todas las personas que conozco con chevrolet corsa plus les pregunte si no les dió miedo comprar un chinito y nadie sabía al momento de comprarlo que era chino, se enteraron después, algunos incluso al día de hoy no saben que es chino; una vecina acá tiene un corsa classic sedán brasileño, creo que es año 98, y hasta el día de hoy cuenta orgullosa que nunca más tendría un auto que no fuera alemán porque este corsa alemán es muy bueno.... cuecckkk... pero para que ser malo y matarle su ilusión del auto alemán, basta ver los vidrios que dicen "brazil" por todos lados.
Preguntale a los dueños de chevrolet sail cuántos saben que es chino.
Sobre las marcas que claramente son chinas, tema aparte; entra en juego el precio v/s el producto;
ejemplo caso mío; el F0 me lo compro feliz, está a $3.690.000 y es mas equipado que un chevrolet spark o un suzuki alto, en look se los lleva por lejos y no es tanta plata "invertida".
Pero en el otro extremo está el furgoncito jinbei que estuve cotizando, solo un millón menos que un hyundai porter o H1, en ese caso habría que ser bien won para comprar el jinbei.
resumiendo, mucha gente compra un auto y no sabe lo que compra realmente.
Las marcas conocidas que se compran sin saber que han cambiado de orígen es otro cuento. Seguramente deben haber varios que también se compran Renault o Peugeot pensando que son 100 % franceses pero la gente que se compra autos chinos, de marcas chinas saben perfectamente lo que están comprando y de donde vienen y si fuera por foros tuercas ¿cuantos hay en Chile? con suerte 4 que en total no suman mas de 1.000 usuarios realmente activos y que en definitiva no son determinantes ni menos una influencia de opinión para que el consumidor confirme o modifique su decisión de compra y el punto es que en este semestre los chinos lideran las ventas y eso confirma que ni el 0.00000000001 % de los chilenos se meten a foros de automoviles para pedir opiniones.
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uu está bonito el auto!! :thumbsup: