Lo de los neumáticos OK, varía mucho el comportamiento... pero el despeje es estándar en cada modelo de una marca. Sería equivalente a decir que es incomprobable que un auto es más seguro que otro mirando sus crash test. Lamentablemente, estas pruebas estandarizadas son la única medida objetiva que tenemos para decir si un auto es más capaz que otro en algún aspecto (comportamiento, seguridad, etc.).
Tengo 100% confianza en la objetividad de la prueba, Solo digo que comparar que él X pasa más rápido que el Z no es tan bueno, no solo hay que poner el número sobre la mesa porque son del mismo segmento.
Lo que importa más de esa prueba son las reacciones del auto en base a su estructura, suspensión, ayudas electrónicas, neumáticos, etc más que la velocidad final propiamente tal
Esa comparativa no aplica a los test de choque, porque la resistencia de la estructura no depende de la configuración del auto. Un homólogo del moose test en cuanto a variabilidad, podría ser el test de consumo de combustible
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