Autor Tema: Los autos con ABS ¿deberian tener un sticker avisando? (Leído 9231 veces)

araexon · « **Respuesta #20 en:** Diciembre 09, 2013, 11:19:21 am »

El ABS no tiene nada que ver con la reduccion de la frenada de un auto (al menos de manera absoluta), obvio que si colocas a un auto sin ABS frente a uno con ABS, el con ABS frenara mejor y antes en situacion de bloqueo. Ahora si comparas dos modelos con ABS tambien habra uno que frenara mejor que el otro, pero es por temas de tamano del disco, calidad del mismo, disipacion, amortiguacion del auto, cantidad pistones caliper, material pastilla de freno, distribucion de peso.... etc,etc,etc.

Cacike · « **Respuesta #21 en:** Diciembre 09, 2013, 11:23:32 am »

Cita de: Opus_Popular en Diciembre 09, 2013, 11:03:30 am

Este wn es Cristo. Esas actitudes molestan porque invaden tu espacio... yo trato de no enojarme porque no sirve de nada... pero a veces cuesta tener paciencia con los pasteles jugosos que andan en la calle.

pero leiste el tema? a 100 por hora, vas a velocidad decente, pa que esperar que nadie se meta y decir, este espacio es mio nadie me adelanta y la wea??? en un taco te creo que "cuides" tu espacio, pero a circulando a gamba, me parece innecesario.

bueno, eso

felipecerda · « **Respuesta #22 en:** Diciembre 09, 2013, 11:25:34 am »

Nah, deja de andar pegado a los autos no más.

Neuro Jota · « **Respuesta #23 en:** Diciembre 09, 2013, 11:26:43 am »

Ya empezamos con la weaíta "Con ABS v/s sin ABS"

felipecerda · « **Respuesta #24 en:** Diciembre 09, 2013, 11:27:28 am »

Cita de: Cacike en Diciembre 09, 2013, 10:43:43 am

que tiene ? yo dejo que se meta en mi linea quien quiera no mas, y si se mete, tomo distancia de inmediato, listo, y sigo conduciendo, y llego igual a destino, ¿pa que tan agresivo en la conduccion?

digo sho

hago lo mismo

Y si nadie lo hace, todos vamos a ser agresivos y vamos a andar manejando como en India en poco tiempo

FELHER · « **Respuesta #25 en:** Diciembre 09, 2013, 11:29:14 am »

Como indica Foxbuster, los ABS no necesariamente frenan mas, solo te permiten maniobrar.... dben existir varias autos que sin ABS frenan en menos metros.

Mantener distancia no mas e ir atento no solo del auto que tienes al frete, sino que dos o tres autos delante de ti, si ellos frenan tu ya debes ir reduciendo velocidad.

Así se maneja en autopistas, ir atento dos a tres autos delante de ti, es lo mas seguro..... incluso yo adelanto a TODO camión, bus, furgón o SUV grande que va al frente mío por que tapa la visión de lo que ocurre 100 metros adelante.

Saludos.

naniwii · « **Respuesta #26 en:** Diciembre 09, 2013, 11:35:58 am »

-Tengo entendido que los ABS realmente ayudan cuando el camino está mojado o presenta condiciones similares, en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...

Salu2

Foxbuster · « **Respuesta #27 en:** Diciembre 09, 2013, 11:50:56 am »

Cita de: naniwii en Diciembre 09, 2013, 11:35:58 am

.................. en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...

Salu2

No exageremos tampoco.........

Aunque eso podría ocurrir eventualmente, en promedio, si se toman muchos casos de autos y conductores, el ABS logra menores distancias, pero la diferencia en suelo seco no es tanta como mucha gente piensa.

Fredy Turbina · « **Respuesta #28 en:** Diciembre 09, 2013, 11:52:48 am »

Han demostrado mil veces que en frenadas de emergencia, en donde el 99% no regula la frenada sino que simplemente se para en los frenos, el ABS reduce significativamente la distancia de frenado....
Pero como estamos en el mundo de los CSM, seguro que todos regulan la frenada y volantean como un campeón cuando algo se cruza....

Fredy Turbina · « **Respuesta #29 en:** Diciembre 09, 2013, 11:53:34 am »

Cita de: naniwii en Diciembre 09, 2013, 11:35:58 am

-Tengo entendido que los ABS realmente ayudan cuando el camino está mojado o presenta condiciones similares, en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...

Salu2

si, con la técnica del bombeo....

publitv · « **Respuesta #30 en:** Diciembre 09, 2013, 11:56:43 am »

arregla tus frenos y ya, en todo caso, hay que reconocer que BMW frenan en menos espacio que otros autos

Foxbuster · « **Respuesta #31 en:** Diciembre 09, 2013, 12:00:33 pm »

Cita de: Fredy Turbina en Diciembre 09, 2013, 11:52:48 am

....... en frenadas de emergencia, en donde el 99% no regula la frenada sino que simplemente se para en los frenos, el ABS reduce significativamente la distancia de frenado....

Hasta eso es discutible.....¿que porcentaje dirías que califica como "significativo" en este asunto?

Marcelo S. · « **Respuesta #32 en:** Diciembre 09, 2013, 12:01:33 pm »

Cita de: publitv en Diciembre 09, 2013, 11:56:43 am

arregla tus frenos y ya, en todo caso, hay que reconocer que BMW frenan en menos espacio que otros autos

No, si mis frenos son buenos y además aprendi a frenar en autos viejos con tambor y balatas, asi que ningun problema de frenar en menos espacio con frenos modernos (sin ABS).

El problema yo lo detecte cuando vamos todos a gamba y 100 mts mas adelante estan todos detenidos en el taco, los con ABS frenan en menos metros, pero los que tenemos frenos convencionales tenemos que empezar a bombear para no trabar.

No se si me explico, no es por la tipica frenada, es en la frenada especial por taco.

Fredy Turbina · « **Respuesta #33 en:** Diciembre 09, 2013, 12:12:49 pm »

Cita de: Foxbuster en Diciembre 09, 2013, 12:00:33 pm

Hasta eso es discutible.....¿que porcentaje dirías que califica como "significativo" en este asunto?

Hace unos meses en un reportaje de TVN el ex piloto Alejandro Smauck hizo una demostración con dos vehículos nuevos, misma pista, mismos neumáticos y se paró en los frenos....el vehículo sin ABS frenó bastantes metros después....no sé el % de diferencia y me imagino que no es lineal dependiendo de muchos factores, pero si por frenar 2 metros antes no chocas para mi es significativo.

Foxbuster · « **Respuesta #34 en:** Diciembre 09, 2013, 12:16:08 pm »

Cita de: Marcelo S. en Diciembre 09, 2013, 12:01:33 pm

El problema yo lo detecte cuando vamos todos a gamba y 100 mts mas adelante estan todos detenidos en el taco, los con ABS frenan en menos metros, pero los que tenemos frenos convencionales tenemos que empezar a bombear para no trabar.

No se si me explico, no es por la tipica frenada, es en la frenada especial por taco.

Este tema se ha discutido innumerables veces, pero como siempre hay gente nueva que lee, conviene aclarar: La palabra "bombear" llama a error. Si se quiere mantener una frenada al límite del patinaje (la mas efectiva), lo que habría que hacer es "dosificar" la frenada, para lo cual solo se varía levemente la fuerza sobre el pedal en base al sonido de las ruedas (cosa fácil de decir pero no tanto de hacer). En cambio si se realiza un "bombeo" intermitente con el pie (como tratando de emular un ABS) seguramente daría como resultado una distancia de detención mayor a la correspondiente al bloqueo de ruedas.

publitv · « **Respuesta #35 en:** Diciembre 09, 2013, 12:19:58 pm »

http://www.cars-magazine.com.ar/frenado-eficiente-con-y-sin-abs/

Melko · « **Respuesta #36 en:** Diciembre 09, 2013, 12:50:54 pm »

tanto problema porque un wn se pueda meter entremedio, al final cuando alguien de verdad necesita cambiarse de pista no puede, porque nadie da la pasada en su afán de que nadie se ponga delante suyo.
mala costumbre no más, mejor manejar más tranquilo.

Enterrador · « **Respuesta #37 en:** Diciembre 09, 2013, 13:02:28 pm »

Bueno, ya se sacó en conclusión que la distancia prudente y el manejo a la defensiva es lo que hay q tener en cuenta, pero imaginemos que inventan el letrerito reglamentario, serviría de algo???? si hasta a los camiones que indican que tienen frenos de aire, andan pegados igual atrás los neandertales!!! llámese en su mayoría taxistas y pendejos!!!

Vicho 78 · « **Respuesta #38 en:** Diciembre 09, 2013, 13:06:21 pm »

Yo cuando viene un WEON muy apurado lo dejo pasar no mas no me caliento la cabeza con lacras,ahora esos weoncitos que se te pegan mucho a la cola del auto lo que hago es presionar un poquito el pedal del freno para que se encienda la luz de freno,ahora si no entiende de un toque le pego una frenada brusca y ahi despues de levantarme las luces se van lejitos.

No me gusta que se me peguen a la cola del auto menos cuando es hatchback.

The South Face · « **Respuesta #39 en:** Diciembre 09, 2013, 13:15:39 pm »

Cita de: Fredy Turbina en Diciembre 09, 2013, 11:53:34 am

si, con la técnica del bombeo....

hay muchos ignorantes que creen que se debe bombear el freno, no te burles de los pasteles ignorantes....

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