El que los discos se cubran de una capa superficial de óxido es normal, mas aún si se deja un tiempo en clima húmedo. También, lo normal es que esta capa desaparezca después de frenar unas cuantas veces y no produzca problema alguno.
Ahora, si el óxido es tal que no desaparece después de frenar repetidas veces, no es normal. En ese caso, sería de sospechar algún problema. Si el óxido se quita en algunos sectores y otros no, hay mal contacto entre pastillas y disco y habría que revisar ambos, probablemente una rectificada de disco y cambio de pastillas resolverá el problema. Si el óxido permanece en todo el disco aún luego de frenar varias veces o reaparece muy severamente en poco tiempo, quizás hay un defecto en la calidad de la fundición. En ese caso, preferiría cambiar los discos.
