Conduce Chile

mejoro bastante en diseño 

 Desaparece el hatchback?


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No se ve tan cambiado respecto al anterior aunque el precio subió bastante. Los cambios mas significativos parecen ser la inyección directa, el freno de estacionamiento eléctrico y el airbag de rodilla en todas las versiones. Por otra parte, bajó aún mas el despeje al suelo, que ya era poco para mi gusto.

el equipamiento y precio me parece correcto

nunca he tenido un Subaru ya que "me da miedo" el consumo

me gustaría tener cifras reales de consumo entre Impreza y Mazda 3, su rival directo

pero para eso debemos esperar a que alguien se lo compre y comente 

Saludos

Por qué tanto miedo al consumo? Si no gasta como camioneta V8 ni tampoco un Mazda 3 rinde el doble.

Otra cosa: desapareció la caja manual tal como pronostiqué hace poco más de un año, para allá va la industria.

Me gusto!

Se ve un muy buen auto. Y me gustó bastante el modelo pero tengo algunas aprensiones:

 1. Precio (14 palos por un compacto es haaarta plata).
 2. Despeje del suelo es demasiado bajo como para ser "util" en las calles llenas de lomos de toros y eventos.
 3. Motor, si bien mejora el consumo por la inyección directa, esperaba un poco más de ganancia en torque y potencia ya que la versión saliente fue muy criticada por ese motivo. El AWD pesa y afecta bastante la aceleración del auto (Los HPs sólo mejoran en 6 desde la versión anterior, osea apenas un 4% más potente). De hecho, en el review local se le vuelve a criticar que le falta motor.

En lo personal, lo descartaría por el punto 2. Ya tuve un Impreza bajo en el pasado y era un real cacho, topaba en todas partes y no andas tranquilo ya que tienes que andar preocupado de no topar y/o de pasar muuuy lento por los lomos de toro y esquivando eventos en forma maniática. Sacar una versión nueva aún más baja es que la anterior es una estupidez. Incluso, me pasó en ocasiones donde todos los pasajeros tenían que bajarse del auto antes de pasar lomos de toro muy pronunciados. Ya me veo peleando garantía por los daños en los bajos del auto por este defecto de diseño.

La novedad en este modelo es que usa la nueva arquitectura de Subaru, se maneja mejor, más solido, más estable, o al menos eso dice la prensa en EEUU, Canadá y Australia:

http://www.motortrend.com/cars/subaru/impreza/2017/2017-subaru-impreza-first-drive-review/

  no quiero ni ver a cuanto va a llegar el XV limited 

Preparate para 20 palos por un XV.

y pa que andar sufriendo con llantas gigantes que topan en todos lados y neumaticos caros

Pero aro 16?? en serio? nadie pide que venga con una llanta 20, pero al menos todas las versiones que sean 17.

el impreza  2008-2012 venia con llantas 16 y no se veian chicas,  no se deberia discriminar por el numero mas que por como esta diseñado el auto, habria que ver uno en vivo con llantas 16