Conduce Chile

Y un Fabia? Un VW Polo europeo?

Y tiene que ser AT... chuch... si no es coreano, es europeo...  o mercosur...

Quizás si pillas un morning At... o un C1  que sería un franconipón económico, el problema: solo he visto transmisión manual.

Al ser un segmento C automático se te limita harto el mercado... si no es PSA, VAG o hyundai/kia... no te queda mucho para elegir fuera de esas marcas quitando a los japoneses del ruedo y los fiat con la caja dualogic.

el morning es más chico que el getz, en ese porte solo el 500, yéndose a algo más grande, podría ser el 180b

Alguien tiene opiniones de ese auto?

Si no, a subir la puntería e ir por un 208

Y esta mierda???

https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2011-Volkswagen-Golf-16-A6-Highline-DSG7/CL-AD-10684334/

Rico auto, 7 ab, esp. DSG7 DQ200 sí, aunque con ese 1.6L con menos de 160 NM no temería. El drama lo dan con los motores turbo, porque la caja aguanta 250 NM y con los turbo va al filo. Se ve impeque esa unidad.

¿Un Volvo C30 o un V40 no?

¿Un BMW 218i? Son la misma onda del clase B.

Si iscariot duda de la caja, nicagando me lo compraría


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Que le dai color, si igual me compré un DSG .

Pero no es la misma.

Esa dsg7 por lo que leo tiene más posibilidades de fallar.

Consulta iscariot, no habían de estos 1.6 con caja AT con convertidor de torque? Creo que para este caso el manejo deportivo pasa a segundo plano por lo que con esa configuración andaría perfecto.


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Estaba con la misma duda hace un rato, pero parece que no. Los MK7 son AT con convertidor de torque (mejicanos para mercado gringo, Tiptronic), pero los MK6 que trajeron son alemanes para mercado europeo, por lo que sí o sí usan DSG. Rara configuración, pero en Europa hasta el motor más piñufla va con DSG en los VW.

Un c30...y si es at buscar con lupa, no se sabe bien del trato que le dan a una caja at

Entiendo que el MT es el que da bronca con el embrague (costoso por lo demás). Por eso pensé en el AT, es "premium" y a buen precio.

Otro que podría mirar tu mujer es el Alfa MiTo, la raja ese auto.

Hay poco para elegir AT y de segmento A/B. en citycars, fuera del 500, un celerio y el morning ( estos ultimos con caja tradicional de 4 marchas) , no es que haya mucho más.. despues llegaron unos i10 si mal no recuerdo y hay celerio de segunda generacion con caja manual robotizada ( probablemente pariente de la dualogic), asi que estamos donde mismo. 108, 107, c1, aygo tenian version con caja robotizada, pero no llegaron a chile

¿Cual es el presupuesto? A mi gusto la conjuncion perfecta entre caja fiable, buen pique, equipo completo y eficiencia es el 208 1.2 turbo EAT6. hay algunos 1.6 Vti , pero es con caja Al4 de 4 marchas, de no muy buena fama y claramente añeja.

Hay varias versiones en los 1.2t... y los más baratos rondan los 7-7.5 MM, no se si será muy caro para ti.

City! Y el c3 exclusive 1.6 vti también trae la AL4?


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El Alto Mando tuvo un C3 Exclusive 1.6 VTi (2013) y si era la caja AL4 !!
No dió atados pero claramente las 4 marchas le quedaban chicas al auto ... y además gastaba como país en guerra (para el porte) 8 - 9 km/lt en ciudad y unos 12 - 13 en carretera !!

Saludos

Uf de sonic siempre se leen pestes, he visto algunos y tienen fallas recurrentes (enfriador de aceite, cuerpo de termostato, bobina y check engine por tonteras es lo que mas he visto) me interioricé harto en ese suto porque mi papá lo estuvo mirando cuando se compró el arrizo y salían varias panas a bajos kilometrajes, en ese snetido hasta el aveo era mejor.

Por lo demas, desconoZco la caja, pero si vi muchos en venta con caja at mala, igual miedo.

Ahora salió el mg3 con caja at, igual debe ser una antigua de 4vel como el zs, pero al menos es fisble, el problema es que está muy caro, desde 7,8 MM con bonos


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Ahora nada vag...


Al menos eso no se lo puedo criticar.


Creo que la opción va a ser el mercedes, aunque quiere ir a ver el MG.

Yo iría por un 208 1,2, pero no es para mi