Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: CFSEHS en Mayo 31, 2020, 20:37:14 pm
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Muuucho tiempo sin escribir, espero que todos se encuentren muy bien con la pandemia, les dejo las primera impresiones del peugeot 2008 modelo 2020,
En aspectos generales es un auto aplomado, con un tacto de dirección muy preciso, el volante es bastante pequeño, el cual invita a manejar con el bastante abajo ya que por diseño si ocupamos el volante en posición normal, tapamos el icockpit 3D con el cual viene equipado, el motor 1.2 puretech de 130cv con 230nm a 1750rpm, asociado a caja manual sexta, mueve excelente el suv, eso si el tacto de la caja no me gusta para nada, es poco precisa y de transición larga entre marchas, la calidad interior es buena, hay polímeros blandos en tablero, asientos cuero-tela, cubrepisos, etc. En temas de consumos esta aproximadamente 12 ciudad, quizás mejore algo más con el tiempo, en carretera a 90 da parejo 20. No hay mucha necesidad de bajar marchas para adelantar, la insonorización esta muy lograda, no así cuando el motor esta frío, se nota que es un tres cilindros, equipamiento es aceptable, no sobresaliente en la versión premiere, tablero digital,pantalla 10" con toda la conectividad disponible, navegador tom tom, freno de mano eléctrico, advance grip control, asistencia bajada pendiente, control crucero, luces led interior, nablineros led con cornering, diurnas led, principal halógenos (otros países desde la active led), luces y limpiaparabrisas automático, asistente salida pendiente, espejos retractiles automáticos, keyless, boton de partida, apertura y cierre autónomo, si te alejas se cierra, si te acercas se abre, luces de cortesía led debajo espejos laterales, faros traseros completos led, camara 180°, sensores delanteros y traseros. 3 usb , mas un usb tipo C, llantas de 17, freno de discos 4 ruedas, freno electrico parking, 6 airbags, esp. El climatizador es monozona. Más adelante daré más impresiones, el icockpit 3D es simpático, pero aún no veo todas las funciones.
Saludos.
PD: mañama subo fotos del interior y del icockpit.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/24341b1261823525c6c623463c19d515.jpg)
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Luego de las felicitaciones
lo encuentro la raja!, esperamos mas fotos
Y la pregunta,,, pudiste sacarlo a un precio mejor que el publicado? (dada la situación acutal?
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Que lindo! Que lindo color! Me encantan los autos naranja jajajaja.
Felicidades
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Luego de las felicitaciones
lo encuentro la raja!, esperamos mas fotos
Y la pregunta,,, pudiste sacarlo a un precio mejor que el publicado? (dada la situación acutal?
16.290.000, recibieron el auto en parte de pago en excelente precio, fue determinante para decantar por éste modelo, por dentro está demasiado pensado en el conductor, la habitabilidad en las plazas traseras es soberbia para medir 4.3m, el despeje también, mientras llegaba nos pasaron la versión active, la cual trae neumáticos continental vs los primacy 4 que trae el premier, hay un mundo de diferencia en insonorización y andar.
Si pipe, el color orange fusión con techo negro más los led se ve elegante, No sé como peugeot chile no los importó con full led principal, pero lo solucione co unas h7 narva Led, que son led bastante premium por el precio y pareciera que viene de fábrica, lo mejor que están diseñadas para no deslumbrar, los lúmenes que da son excelentes, lo justo y necesario para andar seguro de noche sin encandilar a nadie, teniendo foco normal, saludos.
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16.290.000, recibieron el auto en parte de pago en excelente precio, fue determinante para decantar por éste modelo, por dentro está demasiado pensado en el conductor, la habitabilidad en las plazas traseras es soberbia para medir 4.3m, el despeje también, mientras llegaba nos pasaron la versión active, la cual trae neumáticos continental vs los primacy 4 que trae el premier, hay un mundo de diferencia en insonorización y andar.
Si pipe, el color orange fusión con techo negro más los led se ve elegante, No sé como peugeot chile no los importó con full led principal, pero lo solucione co unas h7 narva Led, que son led bastante premium por el precio y pareciera que viene de fábrica, lo mejor que están diseñadas para no deslumbrar, los lúmenes que da son excelentes, lo justo y necesario para andar seguro de noche sin encandilar a nadie, teniendo foco normal, saludos.
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Precio de lista no mas entonces, pero si te tomaron bien el tuyo, es lo mismo que un buen descuento
valiente al cuadrado!!!! primero comprar auto en esta fecha y después cambiarle ampolletas no standard a un peugeot, al menos no necesitan instalación especial, cualquier cosa le pones las de fabrica
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Precio de lista no mas entonces, pero si te tomaron bien el tuyo, es lo mismo que un buen descuento
valiente al cuadrado!!!! primero comprar auto en esta fecha y después cambiarle ampolletas no standard a un peugeot, al menos no necesitan instalación especial, cualquier cosa le pones las de fabrica
Sii, cuando puedas busca las ampolletas narva led, por eso decidí hacer ese up, sabiendo que es peugeot, lo mejor que no hay que picar nada, cuando vaya a revisión cambio a estandar !!!
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Linda máquina, felicitaciones
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Que lindo color. Excelente y hermosa máquina. En que concesionario Peugeot te recibieron a buen precio tu auto?
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Que lindo!! De que auto venias? Igual lo del tacto de la caja es así? O se estará asentando algo...no se, hace tiempo no manejo MT jaja.
Oye mi peugeot tb trae led y halógenas, se vería mejor todo led, será tan sencillo (308)
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Linda máquina, esperamos más fotos!
Me quedó una duda. Dijiste:
mientras llegaba nos pasaron la versión active, la cual trae neumáticos continental vs los primacy 4 que trae el premier, hay un mundo de diferencia en insonorización y andar.
Dices que hay mucha diferencia, pero cuál de los dos es mejor? Y la diferencia la hacen los neumáticos? Sería interesante ver cuánto influyen siendo más o menos parecidos.
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Que lindo!! De que auto venias? Igual lo del tacto de la caja es así? O se estará asentando algo...no se, hace tiempo no manejo MT jaja.
Oye mi peugeot tb trae led y halógenas, se vería mejor todo led, será tan sencillo (308)
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Si, fue muy sencillo todo, insisto busca la marca que mencione, narva, no parpadea, trae la caja controladora y el chip integrado, lo mejor que no trae ventilador, si no unas tiras que interiormente trae cobre, estiras cada una y listo, refrigeración suficiente, la caja es áspera, comparada con una también manual de Volkswagen. Se que las cajas de vw son ricas en todo aspecto (manuales), pero puede ser tema de ajuste.
Sergio, así es, el michelin primacy 4 (premier) 215/60/r17 está a un nivel más alto que el continental ecocontact6 (active) 215/65/r16, por lo cual tienes un manejo sólido, de buen confort y muy contenido en ruido de rodadura. Busque info de los michelin y tienen la particularidad que a más desgaste se desempeñan mejor en mojado.
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Un conocido retiro hoy el suyo año 2017, 55.000 km.
Que mantencion requiere? Aceite Funeral? Barato?
Hay filtros alternativos?
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Precioso auto. Te felicito. Tuve uno año 2015, Active 1.6 Hdi y solo satisfacciones. Seguro, ágil, económico. El modelo actual, en todo caso, es otra cosa. Otro precio tambien. Rico auto.
Slds
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Desde que año son BlueHDI?
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Super interesante el review!. mil gracias por comaprtir la información.
El precio duele la guata verlo, ya que es un crossover segmento B grandecito nomás, pero pareciera que lo vale considerando prestaciones, equipo, eficiencia y calidad de andar e interiore.
Un conocido retiro hoy el suyo año 2017, 55.000 km.
Que mantencion requiere? Aceite Funeral? Barato?
Hay filtros alternativos?
depende del motor:
Si es blue hdi 1.6 o 1.5 o 1.2 thp, necesita el aceite 0w30 acea c1/c2.. el unico que hay en chile creo que es el total ineo first.... podria haber algún yacco compatible tambien. El total cuesta algo asi como 12-14 lucas el litro, el yacco deberia ser más barato.
si es 1.6 hdi euro 5 ( e-hdi), con cualquier 5W30 acea C2 la hace.. lo usuales son el total ineo ecs, el yaco lube p, o algun ravenol. el precio no es alto. el lube P vale como 25-30 lucas los 4 litros, los otros un poco más.
de filtros, los alternativos de buena calidad son los mecafilter o los purflux.
Desde que año son BlueHDI?
mas o menos desde 2017....
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A mi me gustó mucho, y en ese color aún más, es un acierto de diseño europeo moderno, como tendencia actual con muchos ángulos.
Y el precio está bien, he visto autos mucho más caros y con la mitad del equipamiento con suerte de lo que tiene ese Peugeut.
Saludos y a disfrutar movilizarse en la nave.
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Felicidades.
Que buen rendimiento. Lo que me gusta del Peugeot es el interior del auto y los chiches que traen.
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depende del motor:
Si es blue hdi 1.6 o 1.5 o 1.2 thp, necesita el aceite 0w30 acea c1/c2.. el unico que hay en chile creo que es el total ineo first.... podria haber algún yacco compatible tambien. El total cuesta algo asi como 12-14 lucas el litro, el yacco deberia ser más barato.
si es 1.6 hdi euro 5 ( e-hdi), con cualquier 5W30 acea C2 la hace.. lo usuales son el total ineo ecs, el yaco lube p, o algun ravenol. el precio no es alto. el lube P vale como 25-30 lucas los 4 litros, los otros un poco más.
de filtros, los alternativos de buena calidad son los mecafilter o los purflux.
ah Gracias
0w30 bajo en cenizas? para DPF?
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ah Gracias
0w30 bajo en cenizas? para DPF?
Es bajo en cenizas ( aunque no tanto) y apto para DPF y catalizadores SCR con urea. La norma que debe cumplir es la PSA B71 2312, por si quieres bucasr una alternativa.
el 2008 nuevo usa el mismo aceite
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Cuesta queme diga mas del motor , pro parece ser el puretech 1.2
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Lo prometido.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/411fa4c64c218a49ce6ab1bbb50744a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/5a8edde3721e52a9e2e991896e675ac3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/e679900880276880afb051dbf93e8d3c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/ea62cbdb2edc01d175e80ae959f27aea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/2b7201e3d177bc77e5fb09fc0211aad5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/cab929544fd0b88d582ec49d7141f2bc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/5c8548560344aedee0c6814c4f8af031.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/fcce3582dc6efca8c703d632f4081685.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/3e87cd8fd3f879ea9761e7fcf689e309.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/4f3234c6e8a63fd36aa58cb40224dc3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/9ecd4002bff9af752bc4464835f22c80.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/af97832e441df1bf003ed6cdb2ac1c9d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/e3435fa28959c85fd6104fe183c64af8.jpg)
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Que rico interior!!
Un solo detalle, el comando del crucero es el mismo desde hace...20 años??
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Que rico interior!!
Un solo detalle, el comando del crucero es el mismo desde hace...20 años??
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Si, es poco intuitivo, pésima posición, ya que el volante va tan abajo, queda incómodo el control crucero.
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Si, es poco intuitivo, pésima posición, ya que el volante va tan abajo, queda incómodo el control crucero.
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Es costumbre, el mío tiene el mismo, pero hay mejores...
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La cagó el interior, hermoso
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Guau....
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Es pec ta cu lar!
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Esta bonito. En cuanto al control crucero en el Citroen es idéntico al del 2008 actual, lo encuentro cómodo y fácil de usar
Felicidades
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Muy pero muy bueno el interior, se nota muy ergonomico y hasta cómodo para viaje largo.
Lo único que no me gusta de ese auto (pero es común con los precios actuales) que es demasiado pagar 16 palos por un auto con caja mecánica, es tecnología totalmente obsoleta.
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Está hermoso!! Felicitaciones...
Yo no comulgo con el i-cockpit pero al menos visualmente se ve precioso.
PD: Las cajas Peugeot desde tiempos inmemoriales son de recorrido largo e impreciso xD
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Autazo, muy bonito felicidades, aunque al igual que varios no puedo dejar de pensar que ese control crucero es algo "poco práctico"... pero, es un detalle...
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Ese control crucero es feo y anticuado, pero uno se acostumbra rápido y es súper efectivo y cómodo hecha la costumbre
Lleva en uso desde hace más de 20 años...... ( En mi casa lo usamos hace 10 más menos).
Del tacto de caja, es el típico PSA, largo y suelto, lejos de una buena caja japonesa.
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Un pelo de la cola el control crucero, creo que es uno de los accesorios del auto que menos uso junto al techo panorámico/sunroof.
Al menos en santiago es muy dificil usar el crucero por mas de 1km sin que te aparezca un auto a 80 por la izquierda o se atraviese algún pelotudo, si fuera crucero adaptativo es otro cuento
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Yo que voy harto a viña lo uso harto en los 2 autos, además tienen limitador de velocidad
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Un pelo de la cola el control crucero, creo que es uno de los accesorios del auto que menos uso junto al techo panorámico/sunroof.
Al menos en santiago es muy dificil usar el crucero por mas de 1km sin que te aparezca un auto a 80 por la izquierda o se atraviese algún pelotudo, si fuera crucero adaptativo es otro cuento
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Así es, hasta en la 5 sur el crucero a veces es tedioso de usar por las velocidades que acostumbran algunos, especialmente los que usan “velocidad bus” por la pista izquierda, y las reducciones de 120 a 100 o menos en plena doble pista despejada a lo cazabobo para enchufarnos un parte por velocidad.
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Felicidades !!!! se ve la rax
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Enhorabuena, se ve de pelos (https://media0.giphy.com/media/XbxZ41fWLeRECPsGIJ/giphy.gif)
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Del tacto de caja, es el típico PSA, largo y suelto, lejos de una buena caja japonesa.
Incluso desde los 306 la caja es chiclienta..
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Pero algo tienen que me gustan, por ejemplo la del 208 si bien era tosca y todo, me gustaba el recorrido. Pero bueno, la verdad hace tiempo no manejo un MT con caja rica, el clio que tuve era el único que salvaba...
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Pero algo tienen que me gustan, por ejemplo la del 208 si bien era tosca y todo, me gustaba el recorrido. Pero bueno, la verdad hace tiempo no manejo un MT con caja rica, el clio que tuve era el único que salvaba...
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Al parecer la timoneria de los psa actuales es un poco mejor que las de hace 20 años. Yo lo más reciente que he manejado es un c3 2012, y la berlingo en mi casa ( 2018) tiene base de 2009, asi que no podría decir si es realmente mejor de los psa mas reciente.
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A mí me llama la atención que cómo Peugeot, con tantos años desarrollando y equipando cajas mecánicas para sus autos, las sigue haciendo imprecisas y de recorridos largos, siendo que podría hacer que se sintieran muy distintas. Supongo que habrá algún motivo, pero cuesta pillar el por qué. Será que sus diésel se manejan mejor con una relación así de caja?
Por cierto, todas las felicitaciones para CFESHS!! Me parece muy estilizado este nuevo 2008. Siempre Peugeot a la vanguardia con sus diseños, muy originales y con chicha todos. Solamente me pareció un poquito carito para ser MT, aunque si vienes ya de uno, quizás da un poco lo mismo.
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A mí me llama la atención que cómo Peugeot, con tantos años desarrollando y equipando cajas mecánicas para sus autos, las sigue haciendo imprecisas y de recorridos largos, siendo que podría hacer que se sintieran muy distintas. Supongo que habrá algún motivo, pero cuesta pillar el por qué. Será que sus diésel se manejan mejor con una relación así de caja?
Por cierto, todas las felicitaciones para CFESHS!! Me parece muy estilizado este nuevo 2008. Siempre Peugeot a la vanguardia con sus diseños, muy originales y con chicha todos. Solamente me pareció un poquito carito para ser MT, aunque si vienes ya de uno, quizás da un poco lo mismo.
Es porque es lo último que va quedando, hace años que no invierten un peso en desarrollo de esas cajas mecánicas porque están condenadas a desaparecer, ya Subaru por ejemplo no equipa ningún modelo con caja mecánica porque no les es rentable mantener esa línea de producción, la demanda por caja mecánica en auto particular debe ser con suerte menos de un 20% del total, por eso las están dejando de hacer. Y el tiro de gracia para la caja mecánica son los autos híbridos y eléctricos.
Es después de todo tecnología obsoleta de los años 1920-1930, no tiene sentido seguir anclado a eso.
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Es porque es lo último que va quedando, hace años que no invierten un peso en desarrollo de esas cajas mecánicas porque están condenadas a desaparecer, ya Subaru por ejemplo no equipa ningún modelo con caja mecánica porque no les es rentable mantener esa línea de producción, la demanda por caja mecánica en auto particular debe ser con suerte menos de un 20% del total, por eso las están dejando de hacer. Y el tiro de gracia para la caja mecánica son los autos híbridos y eléctricos.
Es después de todo tecnología obsoleta de los años 1920-1930, no tiene sentido seguir anclado a eso.
Te recuerdo que las cajas automaticas tambien tienen historia desde 1920-1930.
Increible tu obsesión y tus estadísticas mulas en contra de las cajas mt jajaj, de donde sacas la demanda del 20% solamente?
Creo que es ideal que el mercado ofrezca multiples opciones y listo, todos felices
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Pero algo tienen que me gustan, por ejemplo la del 208 si bien era tosca y todo, me gustaba el recorrido. Pero bueno, la verdad hace tiempo no manejo un MT con caja rica, el clio que tuve era el único que salvaba...
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La caja MT del Subaru XV que tuve un tiempo era exquisita. Precisa, la mejor que recuerde.
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Te recuerdo que las cajas automaticas tambien tienen historia desde 1920-1930.
Increible tu obsesión y tus estadísticas mulas en contra de las cajas mt jajaj, de donde sacas la demanda del 20% solamente?
Creo que es ideal que el mercado ofrezca multiples opciones y listo, todos felices
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No es idea mía, es la industria la que va hacia allá, no soy yo, por lo que haya para todos los gustos, pero si la industria dice algo distinto no podré hacer nada, ni tener un Mustang con caja manual como me gustaría.
Ya vas a ver cómo van a quedar solo las gamas más bajas de los autos con caja manual, el resto todo pasando a AT, y peor aún con la llegada de los híbridos, y con los eléctricos desaparecen hasta las cajas en si para ser reemplazadas por un módulo electrónico.
Más encima las manuales no son compatibles con los modernos sistemas de seguridad ni de asistencias a la conducción, hasta con el cruise control andan mal, no se para que insistir en ellas.
https://www.google.cl/amp/s/www.motorpasion.com.mx/tecnologia/si-queremos-coches-mas-seguros-la-transmision-manual-debe-morir/amp
https://www.google.cl/amp/s/www.autonocion.com/los-bmw-m-podrian-dejar-de-ofrecer-cajas-de-cambio-manuales-si-la-demanda-sigue-cayendo/amp/
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Puede ser, pero me gustaria leer la fuente en la que te basas para hablar del 20% de demanda
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Puede ser, pero me gustaria leer la fuente en la que te basas para hablar del 20% de demanda
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Acá está, me quede corto incluso, las ventas globales de Subaru con caja manual no llegan al 7%.
Sucede que acá en chile y la argentina nos creemos que somos un gran poder comprador de volumen de autos y no es así, creemos que porque nosotros preferimos la caja manual (por un tema de impronta nada más) pues son la panacea que todo el mundo si quiere.
https://www.google.cl/amp/s/www.latercera.com/mtonline/noticia/el-subaru-impreza-ya-no-tendria-caja-manual/353262/%3foutputType=amp
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Pero estás hablando de un modelo en especifico, no lo puedes generalizar al mercado de autos jaja
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Pero estás hablando de un modelo en especifico, no lo puedes generalizar al mercado de autos jaja
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Insisto, es la industria, no soy yo, no tengo participación alguna ni con el rubro de repuestos, los datos están ahí, el resto es porfiar por un asunto de impronta.
No olvides que cuando empezamos en esto hace como 3 foros atrás yo hablaba puras pestes y crueldades de las cajas automáticas, hasta que tuve mi primer automático (y el maldito me falló dos veces la caja más encima), y después con el uso y el tiempo comprendí que solo tuve problema por mal cuidado del dueño anterior y mal trabajo de reparación. Desde ahí nunca más quise un auto con caja manual, la comodidad del AT es insuperable.
Hoy si quiero algo manual solo me queda comprar los autos más básicos o bien uno viejo, y de los que me gustan más encima son todos AT desde los años 70, así que estoy sonado, a aceptar a la industria nomás...
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Peter bilt tiene razon en la tendencia, sobre todo considerando el rol que tendran en el futuro los autos hibridos y electricos, pero se pasa como 10 pueblos.
Las cajas automáticas son dominantes en estados unidos, pero en europa todavía la demanda mayoritaria es para cajas manuales. El mercado anda en torno a 65% manual y 35% automatico.
https://theicct.org/sites/default/files/publications/European_vehicle_market_statistics_20192020_20191216.pdf ( página 41, figura 4-13)
El 2008 es un auto pensado para el consumidor europeo, que todavía compra mucho manual, aunque la tendencia desde hace unos 10 años es que cada vez sean más las cajas AT y menos las manuales. Y hay que agregar que el 2008 es un crossover de segmento B, y en lo segmentos hasta el C la demanda por cajas manuales es mucho mayor incluso.
Por demás, PSA ofrece cajas AT en todos sus modelos, repsondiendo a la tendencia. El punto es que son caras.. y el 2008 ya es un auto salado para el mercado chileno, agregar una caja AT lo haría aún más fuera de mercado.
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Felicitaciones por el auto esta precioso!
Insisto, es la industria, no soy yo, no tengo participación alguna ni con el rubro de repuestos, los datos están ahí, el resto es porfiar por un asunto de impronta.
No olvides que cuando empezamos en esto hace como 3 foros atrás yo hablaba puras pestes y crueldades de las cajas automáticas, hasta que tuve mi primer automático (y el maldito me falló dos veces la caja más encima), y después con el uso y el tiempo comprendí que solo tuve problema por mal cuidado del dueño anterior y mal trabajo de reparación. Desde ahí nunca más quise un auto con caja manual, la comodidad del AT es insuperable.
Hoy si quiero algo manual solo me queda comprar los autos más básicos o bien uno viejo, y de los que me gustan más encima son todos AT desde los años 70, así que estoy sonado, a aceptar a la industria nomás...
Siempre habrá colectivos. :trollface:
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sobre caja At . . .
El manual dice que el liquido no se cambia ... Mentira........
asi que creo que 50.000 km es un plazo razonable.
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Hola ! Bueno ya está cercano a los 1000 kms, puedo hablar mucho más de él, el consumo se ha estado estabilizando en 14-15 mixto real, eso sí manejo normal, cuando se pisa, es bastante gastador, me he pegado unos viajes de 120 kms app, tres veces, lo primero a destacar es su aplomo, excelente, la dirección uff muy precisa, pesada en carretera como debe ser, comunica mucho, como el motor aún está apretado, le cuesta un poco, se nota que fricciona mucho aún, pero cuando requieres adelantar es una delicia, sobre las 2000 rpm, hay mucho empuje disponible, se llena con $33.000, actualmente uso 97, por la relación de compresión que tiene, se puede usar menos, pero mejor aprovechar todas las bondades del motor turbo con un combustible de calidad. El start and stop, realmente me ha funcionado reeeeepoco, estoy claro que se debe cumplir muchas condiciones, la cual claramente una de ellas no se cumple y no lo activa, la caja, retiro lo lapidario que fui, ahora está mucho más suave al pasar cambios, algo más precisa y el recorrido aunque es largo, está cada vez más logrado, raro si, hay autos que salen de fábrica muy, pero muy ricas las cajas manuales, como la vw por ejemplo, nada de rodajes, precisa desde el momento uno, la posición de manejo ya me acostumbré, es muy cómoda, eso sí para alguien más alto, no va ser, ese volante tan abajo hace chocar las piernas en situaciones X, los frenos son muy efectivos, tacto de pedal dosificable, las luces diurnas, junto con los neblineros y las luces principales de noche alumbran muy bien, es un agrado conducir tan seguro, la vista no sufre para nada fatiga, se ve bien, una visión amplia y lo mejor no encandilas a nadie !, El pilar A es muy denso, 2 veces me ha pasado la talla de no ver por generar punto ciego en un paso de cebra, una fue doblando, la otra en línea recta, se pierde el peatón en ese pilar. El modo eco es muy eco, muy poco Torque, demasiado, provoca un exceso de vibración si no haces buen juego de embrague y acelerador. El resto del auto es una maravilla, silencioso, confort en marcha, ágil, lo recomiendo 100% a alguien que no tenga una familia más de 3 integrantes, considerando una silla, ya que es económico, amplio, seguro y tiene algo que no muchos tienen un diseño y dimensiones no tan comunes en su segmento, saludos !!
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