El problema de basarse en esos gráficos a valor absoluto es que se llega a conclusiones erradas. Para poder tomar decisiones certeras, se debe mirar un gráfico de tasa de robo por X cantidad de unidades vendidas o en circulación y, además, quitar de la ecuación los valores de borde en donde el total de vehículos en circulación del modelo es menor a un cierto total (por ejemplo, si se vende 1 Aston Martin al año y jamás ha sido robado su tasa es cero, pero si justo le hicieron un portonazo al dueño la tasa es 100. No te sirve para la toma de decisión ninguno de los dos).
Comentaré también respecto a las camionetas de trabajo. Ese tipo de vehículos la gente no los cuida mucho que digamos, como son autos "de la empresa asegurados" a los trabajadores les importa un maní donde los estacionan o no toman resguardos. No suele suceder lo mismo con vehículos particulares en donde sus dueños, en general, son mucho más precavidos.
