Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: mr. magooo en Junio 21, 2020, 11:49:03 am
-
Cumplo con presentarles mi Macetero ya que he webiado tanto recomendandolo cuando alguien pide un auto barato, es un Peugeot 306 xr de 1.6 del año 2000, tenía ganas hace tiempo de comprarme un auto con el cual webiar un rato un amigo lo tenía parado hace como año y medio (se le prendió fuego) y me lo vendió a 300 lks averigüé y con repuestos de desarmaduria no me saldría tan caro repararlo.
Soy el 4 dueño y tiene como 200 mil kms.
El equipamiento: dirección hidráulica, alzavidrios eléctricos en puertas delanteras, cierre centralizado, aire acondicionado, neblineros traseros, apertura remota de tapa de bencina, recordatorio de luces encendidas, airbag conductor, ABS y discos adelante.
El auto tiene un buen andar, superior a algunos baratos de años recientes.
La pintura es algo que estaba mal, aparte del compartimiento del motor.
A continuación fotos y lo que le he hecho desde que lo compre ahora esta andando y al dia.
Antes de llevarnelo:
(http://thumbs.subefotos.com/c1d4995c37730c812b9ae9815f729b38o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?c1d4995c37730c812b9ae9815f729b38o.jpg)
Modo grua:
(http://thumbs.subefotos.com/eda3161e367e59fc64da7b77f2b4e7d9o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?eda3161e367e59fc64da7b77f2b4e7d9o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/c499b7e6fd5fe1b8edac840a114febb5o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?c499b7e6fd5fe1b8edac840a114febb5o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/35dd8097ab8c3c97c2ead715dbad5597o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?35dd8097ab8c3c97c2ead715dbad5597o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/63c5e37ef028cfe9abf2235603f8106eo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?63c5e37ef028cfe9abf2235603f8106eo.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/71a6c73d40d25dc1ba5eb0b12da7233eo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?71a6c73d40d25dc1ba5eb0b12da7233eo.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/5f60abf18fd08fe57520ae72228d7c0bo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?5f60abf18fd08fe57520ae72228d7c0bo.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/e7287c01ab3b31719b2684141985c043o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?e7287c01ab3b31719b2684141985c043o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/4c8a678935916cfd50d82e3a87878150o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?4c8a678935916cfd50d82e3a87878150o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/780a2e51755ce0e5f85cfcb90a79587fo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?780a2e51755ce0e5f85cfcb90a79587fo.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/c5a3e9649d60cba2796aab803e0ec201o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?c5a3e9649d60cba2796aab803e0ec201o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/0e70aeada13bf302386e0bd1b1897445o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?0e70aeada13bf302386e0bd1b1897445o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/1bb0036607f1328ccf04defd6a88f35fo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?1bb0036607f1328ccf04defd6a88f35fo.jpg)
Slds
-
Que rico pillar un 306 full, y a ese precio mejor aun!! Rico auto.
Cuenta mas detalles de lo que cambiaste para reparar el tema del incendio, que tanto daño había
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El año 2000 me tocó manejar un 306 arrendado, estaba casi nuevo. Lo tuve 10 días y lo usé un montón. Hasta ese minuto, no había conducido ningún otro auto que doblara tan bien y se sintiera tan bien plantado. Obviamente, con el paso del tiempo las perspectivas cambiaron y mis experiencias también. Sin embargo perdura el recuerdo de lo bien que se sentía ese 306.
Saludos
-
Felicitaciones, el auto quedo excelente, cada vez se mueve más el mercado del usado y con los valores de un nuevo actual conviene por todos lados un usado o un par de usados para saltarse la restricción teniendo patentes con dígitos distantes, ademas del 2000 en adelante ya se pueden encontrar ejemplares Full reales hasta con cuero, que están impecables de interior y exterior pero con motores desgastados o derechamente malos pero que se pueden conseguir y cambiarlos completos, también las cajas mientras no sean automáticas, ademas Internet permite traer los accesorios faltantes que ya no se pillan en Chile, eso por supuesto de que se trate de vehículos masivos como este ejemplar, me imagino que también para modelos muy exclusivos como un Alfa o un Bmw por ejemplo pero si hay billetera no es problema encargarlos de segunda mano.
-
Doblaba muy rico el 306, tenia el famoso eje traseor microvirante, un poco cacho jajaj porque sufren de ruidos y crujidos pero no es caro arreglar
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Me trae malos recuerdos ese auto (AT) fue mi primer gran cacho (y único hasta el momento) pensé en nunca más tener un Peugeot, y menos AT (y es lo que tengo ahora jaja). Pero que era rico cuando funcionaba, lo era
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Que genial te felicito!!!. Yo quiero hacer algo similar a ti y estaba viendo igual algún 306 p 106... ya pasando la pandemia yo creo que me enfocaré a empezar a ver tranquilamente .
Felicitaciones!!! Se ve súper bonito cómo quedó!
Saludos.
-
Pero un motor con siniestro, no será una reparación cuesta arriba?
-
Está rico...es un buen auto. Que siga mejorando.
Mis viejos tuvieron un 306 break (sw), el auto pa'económico. Y tenía un pique mayor que el SX4 que tuvimos.
-
Pero un motor con siniestro, no será una reparación cuesta arriba?
Muchas veces es mas cuesta arriba reparar un choque fuerte que algun problema mecánico o electrónico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Bonito el 306 :) lo dejaste en inmejorables condiciones, felicitaciones
-
Estoy a la espera de los gastos, repuestos y manos de obra asociados, con mas detalle de lo que se le ha hecho, es interesante esta resurrección
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Que rico pillar un 306 full, y a ese precio mejor aun!! Rico auto.
Cuenta mas detalles de lo que cambiaste para reparar el tema del incendio, que tanto daño había
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mi amigo le había cambiado inyectores, mi teoría es que se soltó el riel y regó con bencina y se prendió. Tuve que cambiar el riel de inyectores, piola de acelerador, válvula del canister, admisión de aire y varias mangueras más conectores la verdad parecía mucho más el daño pero eran puros plásticos. Encontré varias desarmadurias y una especifica acá en la vta que tiene precios súper convenientes. De hecho el cambio de asientos de cuero me costos 50 lks
-
Felicitaciones, el auto quedo excelente, cada vez se mueve más el mercado del usado y con los valores de un nuevo actual conviene por todos lados un usado o un par de usados para saltarse la restricción teniendo patentes con dígitos distantes, ademas del 2000 en adelante ya se pueden encontrar ejemplares Full reales hasta con cuero, que están impecables de interior y exterior pero con motores desgastados o derechamente malos pero que se pueden conseguir y cambiarlos completos, también las cajas mientras no sean automáticas, ademas Internet permite traer los accesorios faltantes que ya no se pillan en Chile, eso por supuesto de que se trate de vehículos masivos como este ejemplar, me imagino que también para modelos muy exclusivos como un Alfa o un Bmw por ejemplo pero si hay billetera no es problema encargarlos de segunda mano.
En iquique hay un vendedor que es bien conocido por los que les gustan los peugeot y citroen....un motor de los normales más o menos sale como 250 lks con poco kilometraje (trae autos enteros de afuera y los desarma), trae también versiones de rendimiento y ahí varios cambian sus autos a algo más rico
-
Estoy a la espera de los gastos, repuestos y manos de obra asociados, con mas detalle de lo que se le ha hecho, es interesante esta resurrección
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
De los precios que recuerdo:
Riel de inyectores con los 4 inyectores 40lks
Admisión de aire completa (plasticos) 35 lks
Piola del acelerador 5lks
Bobinas 25lks
Mangueras de combustible 10lks
Válvula de canister 5lks
Ramal de motor 40lks
Eso fue lo que compré en desarmaduria para echarlo a andar adicionalmente cambie las cosas de rutina correas, filtros y fluidos.
El resto de cosas como llantas, neblineros, asientos, y otras cosas del interior se las he hecho de puro caliente la verdad (ayer le cambié el sinoptico por uno con agujas Rojas).
Ayer arreglé el cierre centralizado de una puerta trasera 10 lks el motorcito y una hora de trabajo mío
La verdad con paciencia y algo de YouTube casi todo lo puedo hacer por las mías.
-
Está quedando bonito, como un xs.
La raja los asientos de cuero, se ven muy bien.
Le has hecho distribución? Ese motor dobla válvulas, ojo ahí.
Algunos tips de mantención para ese auto:
Aceite motor: 10w40 o en su defecto 15w40
Aceite caja: total 75w80 sintético
Coolant: valeo concentrado, diluido en destilada en proporción 1 a 3 si mal no recuerdo.
Esos puntos son claves en ese auto, lo demás es revisar empaquetadura de tapa de valvulas y retenes de salida de caja que son los puntos de fuga de aceite, tren delantero es medio delicado pero de repuestos muy baratos, yo por poca plata al 106 le cambié amortiguadores, bandejas, palieres, terminales, cazoletas, etc.
Te hiciste de un rico auto por pocas lucas, el incendio claramente fue por un cagazo al montar inyectores, quizas torcieron y rompieron una manguera, dejaron mal fijada una cañería o dejaron el riel suelto como dices tu.
Lo arreglaste por nada de plata y lo mejor es que le metes mano tu, va a ser una buena escuela.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
En iquique hay un vendedor que es bien conocido por los que les gustan los peugeot y citroen....un motor de los normales más o menos sale como 250 lks con poco kilometraje (trae autos enteros de afuera y los desarma), trae también versiones de rendimiento y ahí varios cambian sus autos a algo más rico
En serio ?, tienes los datos de el o su pagina web, sería un buen dato.
-
En serio ?, tienes los datos de el o su pagina web, sería un buen dato.
Los datos, yo tengo ganas de comprarme un motor :yaoming:
(http://thumbs.subefotos.com/00f47d5fcfd3ea4e956484c6a67423aao.jpg) (https://subefotos.com/ver/?00f47d5fcfd3ea4e956484c6a67423aao.jpg)
-
El swap a 2.0 16v dicen que queda mortal
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
esta quedando bien bonito el 306.
No sabia que ya desde esos años tenian abs de serie.
Las llantas que le pusiste de que modelo son? le quedan super bien.
-
Parecen de 307 si no me equivoco
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
esta quedando bien bonito el 306.
No sabia que ya desde esos años tenian abs de serie.
Las llantas que le pusiste de que modelo son? le quedan super bien.
Son llantas de 301 aro 16, me vendieron las 4 a 120 lks con neumáticos en buen estado (tuve que ponerle espaciadores de 8 mm para que quedaran de acuerdo al et del auto según fabricante)
-
Felicitaciones¡¡¡¡ por la compra y por el rescate.
En el estado en que estaba asustaría a la mayoría y al parecer necesitaba un poco de cariño y dedicación.
-
Otra consulta, los tapices de puerta tambien los cambiaste?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Otra consulta, los tapices de puerta tambien los cambiaste?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sip en la misma desarmaduria me los vendieron
-
Genial el auto !!
A mi me gusta mucho ese Peugeot especialmente en los escasos modelos 2 puertas.
Es un buen proyecto para restaurar y mejorar, aún hay repuestos y a precios accesibles.
Consulta: usaste anillos centradores o aros espaciadores para corregir offset?
Quedó con alguna vibración en carretera? Yo una vez hice esa modificación y no pude nunca dejar andando fino fino un cacharro que tuve.
-
Hablame de macetero !!!
está precioso ... así yo también quiero uno ... :yahoo:
Felicitaciones !!!
Saludos
-
Genial el auto !!
A mi me gusta mucho ese Peugeot especialmente en los escasos modelos 2 puertas.
Es un buen proyecto para restaurar y mejorar, aún hay repuestos y a precios accesibles.
Consulta: usaste anillos centradores o aros espaciadores para corregir offset?
Quedó con alguna vibración en carretera? Yo una vez hice esa modificación y no pude nunca dejar andando fino fino un cacharro que tuve.
Creo que son aros centradores, la verdad los vi y los compre...sobre 120 vibra un poco pero yo creo que es más por balanceo ya que desde que lo tengo no he querido llevarlo a balancear.
Debe ser psicológico pero salgo más en este auto que en el 308, manejo mucho más tranquilo y más lento.
Ahora estoy viéndo los pequeños detalles, un parasol que está roto(3 lks), una tapa de la guantera y otros detalles.
-
Que lindo el auto! Felicidades.
Un motorcito 2.0L no le quedaría mal a ese auto.
-
Que bonito está quedando tu proyecto! Con las llantas ganó harto
Que ganas de encontrar un autito así por esas lukas!
-
Que bonito está quedando tu proyecto! Con las llantas ganó harto
Que ganas de encontrar un autito así por esas lukas!
Hay varios por allí en el ws donde me metió un amigo de peugeot 306.
-
Que lindo el auto! Felicidades.
Un motorcito 2.0L no le quedaría mal a ese auto.
Hasta antes de meterme en este auto no tenía idea que muchos andan con motor 2.0 es más común de lo que creia
-
¿ se puede cambiar legalmente ese motor ? el 1.6 es un TU5JP4 y el 2.0 es un EW10., ¿ no huevean en la RT porque el código del motor no coincide con el del padrón ?
-
¿ se puede cambiar legalmente ese motor ? el 1.6 es un TU5JP4 y el 2.0 es un EW10., ¿ no huevean en la RT porque el código del motor no coincide con el del padrón ?
Todos los que lo hacen andan con movidas en la rt, ese es el pero
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
¿ se puede cambiar legalmente ese motor ? el 1.6 es un TU5JP4 y el 2.0 es un EW10., ¿ no huevean en la RT porque el código del motor no coincide con el del padrón ?
Legalmente se puede:
Cambio de motor:
Una factura u otro documento que acredite la adquisición del nuevo motor.
En su defecto, declaración jurada ante notario del propietario, o de su representante legal, acerca del lugar y fecha de la adquisición del motor. En la declaración jurada notarial se debe establecer el dominio del motor que altera.
Certificado de revisión técnica otorgado por una planta autorizada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en el que se consigne el nuevo número de motor del vehículo.
En alguna parte leí que tenía que ser "de la misma familia" pero no se a que se refiere.
Esto sale el envió de un motor de iquique a stgo con el dato que les comentaba
"Ahora me subieron los precios de despacho de motores
$60.000 a Santiago y ahora son $67.000 Lucas"
-
En vehiculos con sello verde te exigen un motor de las mismas caracteristicas constructivas que el original, algo así es.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Eso es lo que tengo entendido, si tienes un motor de 4 cilindros y 1.6 litros bencinero de marca Peugeot, no puedes aparecer con otro V6 de 3 litros también bencinero por muy Peugeot que este también pueda ser, debe cumplir con la homologacion que tuvo ese vehículo en su momento, ahora de que pueda pasar en el momento lo puede hacer pero en algún momento uno más avispado en la RT se va a dar cuenta y sello rojo.
-
Legalmente se puede:
Cambio de motor:
Una factura u otro documento que acredite la adquisición del nuevo motor.
En su defecto, declaración jurada ante notario del propietario, o de su representante legal, acerca del lugar y fecha de la adquisición del motor. En la declaración jurada notarial se debe establecer el dominio del motor que altera.
Certificado de revisión técnica otorgado por una planta autorizada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en el que se consigne el nuevo número de motor del vehículo.
En alguna parte leí que tenía que ser "de la misma familia" pero no se a que se refiere.
Esto sale el envió de un motor de iquique a stgo con el dato que les comentaba
"Ahora me subieron los precios de despacho de motores
$60.000 a Santiago y ahora son $67.000 Lucas"
Tiene que ser el mismo motor que traía el auto de fabrica, mismo código tipo y cilindrada.
Saludos.
-
lo que recuerdo es que un amigo que hizo un swap fue a la planta y señalo que era cambio de block y no lo huevearon y quedo legal
-
lo que recuerdo es que un amigo que hizo un swap fue a la planta y señalo que era cambio de block y no lo huevearon y quedo legal
Puede que le haya resultado en el momento, pero los block traen el código de motor seguido por la serie de números y letras que lo identifican sobre todo los actuales que vienen marcados con laser, ahora que haya quedado " legal " es solo hasta la próxima RT, si se dan cuenta es sello rojo y no van a bastar 10 lucas en el cenicero para pasarla. Lo que pasa es que se aprovechan de una falla del Registro Civil que toma solo los números y letras de la serie y no considera el código de motor, en otros casos si lo hacen completo, así que no es falta de espacio creo que solo flojera del digitador, pero los RT no son tan giles como parecen y en algún momento se van a dar cuenta.
-
Puede que le haya resultado en el momento, pero los block traen el código de motor seguido por la serie de números y letras que lo identifican sobre todo los actuales que vienen marcados con laser, ahora que haya quedado " legal " es solo hasta la próxima RT, si se dan cuenta es sello rojo y no van a bastar 10 lucas en el cenicero para pasarla. Lo que pasa es que se aprovechan de una falla del Registro Civil que toma solo los números y letras de la serie y no considera el código de motor, en otros casos si lo hacen completo, así que no es falta de espacio creo que solo flojera del digitador, pero los RT no son tan giles como parecen y en algún momento se van a dar cuenta.
pero si ya esta inscrito, el motor nuevo es lo que vale
-
uff, para mi el mejor auto de la historia del mundo mundial universal. lo unico que te puedo decir es que revises el block y culata, porque fijo que esta corroído.
-
uff, para mi el mejor auto de la historia del mundo mundial universal. lo unico que te puedo decir es que revises el block y culata, porque fijo que esta corroído.
Voy a averiguar bien lo de cambio de motor para estar listo para cuando muera, este se va al cajón conmigo.
Los últimos tu5 los renombrados como ec5 y los montan los peugeot 301 y celysee sería ideal obtener uno ya que es de la misma familia
-
Un conocido tenia el SL (año 96) .basico, la unica gracia es que el acelerador eratan sensible que apenas 1 mm y volaba, eso si, muy blando de latas en general.
-
3 páginas tarde pero felicidades por el 306! xD
Me encanta el 306.... aunque incluso más me gusta el ZX Furio :-X