Conduce Chile

La respuesta es sencilla y lógica.... lo que indica el fabricante para la medida del neumático. La presion del neumatico no se asigna segun la medida, sino con lo que indica el fabricante en base al peso del vehículo, capacidad de carga entre otros factores.


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cuantos PSI puedo disminuir para transitar en caminos de ripio o piedra ??
ejemplo: subir a las 7 tasas, los que han ido se habrán dado cuenta de la cantidad de piedras, calaminas y exceso de ripio

el SX4 dice 33 psi en las 4 ruedas y eso es lo que aplico, cuando bajo presión sea en arena o ripio no tengo claridad de que es lo correcto

saludos.

Sin ser para nada experto en Off Road, cabe preguntarse ¿no aumentaría una baja presión de inflado el riesgo de que en terreno pedregoso los neumáticos sufran daños debido a que por su mayor deformación, sus laterales rocen las piedras del camino?.

Aunque normalmente sigo las indicaciones del fabricante, suelo usar un par de libras (no mas que eso) mas por lo siguiente:
- El efecto de tener menos presión es peor que excederse en esta.
- La presión de los neumáticos baja naturalmente por permeabilidad a lo largo de las semanas.
- Una pequeña sobrepresión reduce levemente el consumo.
- Frecuentemente uno controla la presión cuando el neumático ya no está frío y eso hace que la presión de inflado deba corregirse.

Claro que los neumáticos mas duros hacen más áspera la marcha y esto es notorio si uno circula en caminos irregulares.

Mi Samsung SM3 usa la misma medida e indica 32 adelante y 29 atras. Te dejo el dato por si te sirve

Para baja carga las presiones indicadas me parecen correctas....... lo que es discutible es que la presión de inflado pueda asimilarse entre modelos de autos distintos, aunque tengan iguales neumáticos.