Conduce Chile

En que condiciones se calienta?

Cambiar la tapa seria el segundo paso simple junto con el termostato, de ahi en adelante entrar a cranearse mas.

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revisaste le radiador ? quizas esta lleno de tierra ,mugre y bichos y eso tambien influye . por eso en ocasiones hay que tirarle agua de frenton al radiador .

El hecho que haya liberado bastante presión al quitar la tapa del radiador sugiere que la tapa está buena. Por otra parte, el que haya salido tanto vapor, hace pensar que han estado usando un refrigerante malito, casi pura agua.

El sistema de enfriamiento parece estar con capacidad insuficiente ya sea por el radiador semi-obstruido, por camisas llenas de sarro o la bomba dañada por corrosión. Yo partiría por atacar las dos primeras opciones haciendo un lavado del sistema con uno de esos líquidos que se agregan al radiador y se mantienen una cierta cantidad de Km, y luego enjuagaría y pondría un buen coolant.

pucha, yo conozco un viejo que es seco, pero seco en radiadores y cobra baratisimo, pero es en Cerrillos cerca de la casa del pipe, trabaja si con el radiador por mano

Puede haber algo de cavitación en el sistema y quizás el radiador sucio por lo mismo, recomiendo tal cual los demás, chequear eso o bien hacer un enjuague del sistema

ya tiene alrededor de  250.000 kms y el termostato que saqué estaba impeque, 0 signo de oxido o algo parecido y según los resultados, después de cambiarlo: estaba bueno 


Como se llama el polvo que se le echa al radiador?  donde lo venden.. auto planet?  se echa directo el el radiador?, disuelto el agua destilada?


Gracias!

permapuga

ya tiene alrededor de  250.000 kms y el termostato que saqué estaba impeque, 0 signo de oxido o algo parecido y según los resultados, después de cambiarlo: estaba bueno 


Como se llama el polvo que se le echa al radiador?  donde lo venden.. auto planet?  se echa directo el el radiador?, disuelto el agua destilada?


Gracias!

Quelo, yo no aplicaría aditivos, mejor saca el radiador y hazle mantención, mas de 30 lucas no te va a salir, o cotiza el radiador, quizás nuevo no sea caro.

Si bien lo más probable es que sea radiador, y es más barato buscar por ese lado en primer lugar, no podrá ser que la bomba de agua esté con problemas? Si mal no recuerdo ese motor es con cadena y seguramente no ha sido cambiado, muchos aprovechan cambio de distribución para cambiar bomba de agua, se habrá cambiado? Si no es así, por kilometraje no sería malo de realizar.

parece que el radiadior tenia fuga. Dentro de mi ignorancia, pensé de faltarle refrigerante, debería haber usado la del deposito auxiliar, pero nonessssssssss estaba en el nivel casi maximo, pero el radiador estaba seco!!!

Es que así es como debiera ser: cuando el motor se enfría, el líquido se contrae y el volumen faltante es "chupado" del depósito auxiliar. El que haya una pérdida considerable de refrigerante en el sistema sin haber bajado el nivel del depósito hace sospechar de una tapa de radiador defectuosa (o una fuga muy grande que apareció de repente), pero las comunes pérdidas moderadas y de aparición gradual, normalmente hacen bajar el nivel de este deposito.