Vas a tener que destapar ese motor, si te pierde por la junta de culata la subida de viscosidad te va a causar otros problemas a mediano plazo, pero no te solucionará ni parchará eficientemente el problema.
Existe en liqui moly un aditivo que te puede ayudar, que es para fugas menores de aceite por sellos y retenes... en autos antiguos funciona perfectamente, no te altera el comportamiento del aceite y vale como 6 mil pesos, así continúas usando en 10w40 correspondiente. O bien, si vas a subir la viscosidad como en realidad no debiera ser, busca un aceite yacco 15w50 o un 10w50 que venden en cierts marcas... la idea es que las partidas donde se requiere mejor lubricación sean con el aecite adecuado, un 20w50 no te cuidará el motor en los primeros kilometros de marcha o en los encendidos en frío, te podría dar otros inconvenientes como ruido de taquíes por ejemplo (q a la larga tendrías que entrar a sacar, limpiar o cambiar).
Saludos
