Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: meyere en Junio 28, 2018, 07:38:37 am
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Compañeros de foro,
Como conté en otro post, mi hermana me ofreció su subaru XV. Por ello, puse el laguna a la venta. Ayer fueron a verlo y me hicieron una oferta, no la mejor, pero tampoco mala considerando que es un modelo no muy conocido y además 2011.
El punto es que ahora mi hermana me dijo que posponeria un poco su decisión, por temas de pega. Y bueno, ahí el dilema, si lo vendo ahora me quedaré sin auto. Por otra parte, si no lo vendo, capaz que luego sea más difícil hacerlo y cuando mi hermana me dé el ok, no tenga las lucas.
Tengo que avisarle hoy al interesado...qué opinan??
Gracias
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véndelo nomas, siempre es bueno un cambio ¡¡¡
a mi me costo un mundo vender mi auto, y tengo amigos con sus autos y camionetas en proceso de venta y llevan mas de dos meses y no pasa nada.
mas si tienes un excedente
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Si tienes ganas de cambiar el auto y se te da la oportunidad de venderlo, sobretodo siendo 2011 y un modelo poco apetecido. Opino que le des no más.
Autos usados para comprar con plata en la mano hay miles, da lo mismo que tu hermana se arrepienta.
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Gracias Bozon y Seba!
Me ofrece un poco más de lo que yo pagué por él, pero igual le he metido harta plata...distribución, neumáticos, etc. Negocio no es, pero nunca lo ha sido con los autos.
Le voy a.dar una vuelta mas y esperar que me llame para la transferencia.
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Véndelo, y me remito a los argumentos anteriores.
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véndelo y guarda las lucas en el banco hasta que tu hermana venda el xv, le aprovechas de castigar por la demora jajajja, mejor pájaro en la mano ....
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Yo creo que le daría y si necesitas urgente un auto, busca algo barato y de rápida salida por mientras
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Vende el Laguna!!! Rico auto, ya lo disfrutaste, pero de verdad si no aprovechas, quizás te quedes de por vida con él.
Apoyo también la idea de un auto de paso, de rápida salida y que te cueste barato y de poca pega.
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Concuerdo con todos, aprovecha de vender el laguna, cuesta mucho venderlos
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Gracias Bozon y Seba!
Me ofrece un poco más de lo que yo pagué por él, pero igual le he metido harta plata...distribución, neumáticos, etc. Negocio no es, pero nunca lo ha sido con los autos.
Le voy a.dar una vuelta mas y esperar que me llame para la transferencia.
Cuánto tiempo lo tienes?
NADIE pero NADIE te pagará los accesorios o neumáticos que le hayas puesto, deberías considerarte muy suertudo de que te hagan ofrecimiento por un auto de muy difícil reventa.
Hay demasiado auto usado a la venta, te puedes regodear hasta encontrar el indicado.
Véndelo en forma inmediata, en lo que te ofrezcan, no pienses que estas perdiendo plata, si te arrepientes pues en 3 meses te darán la mitad de lo que te oferten ahora. Los autos son un gasto, no una inversión.
Distinto es el caso de autos de muy alta rotación o apetecidos (SUV diésel y algunas camionetas).
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La venta de autos usados está re lenta, y por un Laguna (y en general ese segmento) la cosa debe ser peor, por lo que si tienes intención en renovar aceptaría la oferta. No esperes recuperar lo "invertido" en el auto; esos historiales y bitácoras sirven como gancho para tener la posibilidad de venderlo más rápido, pero no para que el auto valga más, salvo contadas excepciones.
No se porqué me tinca que tu hermana le va a subir "el valor de retoma" >:D
Saludos.
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Yo me lo quedaría.
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Quedárselo seria la peor idea del mundo si ya decidiste venderlo y ademas tienes una oferta concreta.
Véndelo.
Por ultimo si no compras el de tu hermana, puedes ver en otro lado.
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siendo objetivo estan lentos los usados y ese segmento tiene peor reventa, si hay una oferta seria yo le daria rapidito antes que se arrepienta, el laguna tampoco es un auto que se vea mucho y eso influye tambien cuando la gente busca para comprar, apoyo la idea de un auto barato si el de tu hermana no sale al final, o con las mismas lucas en mano buscar algo similar, ya están las ganas de cambiar el auto creo yo
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Desde noviembre una amiga vende su megane 3 wn, NOVIEMBRE. Véndelo
Pd: escucha ofertas jaja
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Gracias a todos por sus consejos. Solo estoy esperando que el interesado me llame para coordinar la transferencia. Espero que no se haya echado para atrás, porque, hasta esta hora, no pasa nada. Él lo fue a ver el domingo y ayer fue el mecánico, que lo encontró OK; así que supongo que no habrá problemas.
Les cuento cómo sigue la historia...
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Yo lo vendería porque es 2011 y es justo el año afecto a restricción.
Si tienes un interesado, dale. 2012 en adelante salen fácil, 2011 hacia atrás está costando, a no ser que se vayan muy baratos.
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Y el otro problema es que cuando se te mete el bichito de vender, no hay caso volver atrás, salvo algún problema económico por supuesto.
Saludos.
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lo vendes y buscas otro auto que te guste. listo!
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Bueno, me dejaron plantado. La persona no llegó y hoy me mandó un mensaje pidiendo disculpas y señalando que no lo compraría. Plop!
Vuelvo a fojas 0, a esperar para ver qué pasa con el auto de mi hermana y ver si alguien se interesa por el Laguna...que a todo esto, lo reprogramé en Kenner Motorsport, quedando en teoría con 200Hp y 320Nm.
Después haré un post sobre eso.
saludos y gracias por su consejos.
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Bueno, me dejaron plantado. La persona no llegó y hoy me mandó un mensaje pidiendo disculpas y señalando que no lo compraría. Plop!
Vuelvo a fojas 0, a esperar para ver qué pasa con el auto de mi hermana y ver si alguien se interesa por el Laguna...que a todo esto, lo reprogramé en Kenner Motorsport, quedando en teoría con 200Hp y 320Nm.
Después haré un post sobre eso.
saludos y gracias por su consejos.
Era mucha la cueva de venderlo tan rápido.
Yo de los últimos autos que he tenido no he podido vender ninguno! entre un mes y un mes y medio.
De ahí en adelante me baja la ansiedad y nula paciencia de atender a supuestos interesados; por lo que he optado por dar en parte de pago nomás.
Saludos.
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Bueno, me dejaron plantado. La persona no llegó y hoy me mandó un mensaje pidiendo disculpas y señalando que no lo compraría. Plop!
Vuelvo a fojas 0, a esperar para ver qué pasa con el auto de mi hermana y ver si alguien se interesa por el Laguna...que a todo esto, lo reprogramé en Kenner Motorsport, quedando en teoría con 200Hp y 320Nm.
Después haré un post sobre eso.
saludos y gracias por su consejos.
Pucha estimado, qué lata eso de que te dejen ahí plantado. A nosotros ya nos ha pasado dos veces, 1 como comprador (con un Compass) y otra como vendedor, y al menos para mí, las dos veces fue súper decepcionante. Pero igual, ánimo! Después de esa semana, el Cerato lo vio una familia el Lunes y el Martes ya lo tenía en sus manos, y nosotros igual con la Jeep.
Saludos, y éxito con la venta.
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Bueno, se vendió el Laguna!
Y ahora estoy más confundido que la ch...
A ver, mi hermana aun no se decide por la venta de su auto y ya no quiero insistir.
En ese contexto, por una parte me dan ganas de hacer caja y comprar un auto barato pero seguro. Un amigo me vende su Renault Laguna II, 2.0, mecánico en 2.8M. Pero hay que hacerle hartas cosas, entre otras, embrague y distribución...
Por otra parte, mi señora me dice que aprovechemos de comprar algo más versátil y familiar. Tengo dos niños.
A mí me gusta manejar y entonces las decisiones racionales, como un S-Cross- por poner un ejemplo- me dan lata. Así, he estado mirando autos familiares pero con algún tinte deportivo:
Una Opel Insginia 2.0T de 250 Hp https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7043707?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7043707?s=20)
o una Volvo V60 3.0 T6 de 310hp https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7034498?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7034498?s=20)
Pensando también en la versatilidad, podría ser una Outback 3.6, de 2011-2012 app. No son caras, andan bien y podría hacer paseos fuera de ruta. https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7028865?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7028865?s=0)
Mi lógica es comprar buenos autos (con harto equipamiento) por no muchas lucas, que ya estén devaluados y que por tanto en una futura venta no pierda plata.
También me gustan los sedanes, en algún momento estuve viendo un Lexus Gs300; un accord 3.5 o un Peugeot 508....
en fin, como verán no tengo nada muy claro, pero vuestros consejos serán bienvenidos
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Quizás no es lo más deportivo del mundo, pero te sugiero mirar la Tiguan 2.0 TSi. Si quieres perfomance, con una reprogramación light vuela, además que la versión Highline tiene mil cosas. Seguro que no dobla como un buen SW, pero es tracción integral, un motor más que conocido, habría que revisar bien el tema de la caja y tiene gran usabilidad familiar. Solo te lo dejo como alternativa.
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Buena, Iscariot!
También pensé en esa opción. De hecho llamé por esta: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20)
¿Es una DSG7?
saludos!
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Ese podria ser tiptronic 6 (lo mas probable) o DSG7 wet clutch. Es una buena caja, pero, en ambos casos hay que comprobar el cambio de aceite, es cada 60 mil km, te lo tienen que documentar, sino chao.
Tiene pinta de maquina del tiempo, solo creeria ese kilometraje si esta muy bien cuidado.
Buena, Iscariot!
También pensé en esa opción. De hecho llamé por esta: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20)
¿Es una DSG7?
saludos!
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Buena, Iscariot!
También pensé en esa opción. De hecho llamé por esta: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7064725?s=20)
¿Es una DSG7?
saludos!
Es tiptronic, le quita un resto de aceleración, pero es más fiable que la DSG. Una cosa por otra. Igual ese motor es bastante rico, no tiene gran potencia específica esa versión (170 hp en el primer 2.0 TSi), pero es torquero (280 NM) y con una repro light como hice yo, queda andando fuerte. Las DSG dicen DSG en la palanca, además que por modelo y año no llegó a Chile con esa configuración.
Tengo un amigo que tiene esa misma, pero en versión manual Comfortline y no le ha dado ningún problema.
No cachaba que habían Highline sin cuero, pero es Highline por el techo, el climatizador dual.
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Me gusta el outback
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hay un nomade bien bonito en el foro compra y venta
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VAG lovers ATTACK :cumple:
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De las opciones que propones y teniendo en cuenta las características que nombras, versátil y familiar, iría por la Outback 3.6, la de esos años traía caja convencional 5 AT que me tinca la hace más despierta aún que la actual CVT.
Saludos.
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Y este?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7016922?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7016922?s=0)
Tiene un tortazo pero esta nuevo, no dejaria de verlo.
Es tiptronic, le quita un resto de aceleración, pero es más fiable que la DSG. Una cosa por otra. Igual ese motor es bastante rico, no tiene gran potencia específica esa versión (170 hp en el primer 2.0 TSi), pero es torquero (280 NM) y con una repro light como hice yo, queda andando fuerte. Las DSG dicen DSG en la palanca, además que por modelo y año no llegó a Chile con esa configuración.
Tengo un amigo que tiene esa misma, pero en versión manual Comfortline y no le ha dado ningún problema.
No cachaba que habían Highline sin cuero, pero es Highline por el techo, el climatizador dual.
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Y este?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7016922?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7016922?s=0)
Tiene un tortazo pero esta nuevo, no dejaria de verlo.
Me tinca que ni siquiera debe haber stock total de repuestos para esa chiquilla ... pérdida de tiempo.
Saludos.
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Es tiptronic, le quita un resto de aceleración, pero es más fiable que la DSG. Una cosa por otra. Igual ese motor es bastante rico, no tiene gran potencia específica esa versión (170 hp en el primer 2.0 TSi), pero es torquero (280 NM) y con una repro light como hice yo, queda andando fuerte. Las DSG dicen DSG en la palanca, además que por modelo y año no llegó a Chile con esa configuración.
Tengo un amigo que tiene esa misma, pero en versión manual Comfortline y no le ha dado ningún problema.
No cachaba que habían Highline sin cuero, pero es Highline por el techo, el climatizador dual.
Gracias Opus e Iscariot.
Iré a verla. Es única dueña y con mantenciones en la marca, así que me parece que será más fácil identificar si fue o no alterado el km.
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De las opciones que propones y teniendo en cuenta las características que nombras, versátil y familiar, iría por la Outback 3.6, la de esos años traía caja convencional 5 AT que me tinca la hace más despierta aún que la actual CVT.
Saludos.
Sí, está dentro de mis preferidas. El modelo es un poco fome, pero cosa de gustos.
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Opus, definitivamente lo tuyo ya llega a ser chistoso, lo haces para que te subamos al columpio jajaja, recomendando volkswagen hasta chocados porque son volkswagen jajajaja....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/3fc7624da8d76ce9da5ea79b250fc49c.png)
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hay un nomade bien bonito en el foro compra y venta
Lo acabo de ver!. Bien bonito con ese kit de levante. Claro, no es un deportivo eso sí...y con el kit de levante capaz que se vuelva muy inestable?
Voy a contactar al dueño de todas formas.
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Estimado, comprese un auto confiable, comodo y que le sirva para sus necesidades.
Los VW que le sugieren son delicados de caja por temas de mantenimiento y en general la vejez no es libre de problemas. Han habido posts aca respecto a lo exorbitantes precios de las mantenciones también. Necesitas revisar muy bien ojalá con un buen mecánico si decides ir por uno.
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Lo acabo de ver!. Bien bonito con ese kit de levante. Claro, no es un deportivo eso sí...y con el kit de levante capaz que se vuelva muy inestable?
Voy a contactar al dueño de todas formas.
No es deportivo, pero no deja de ser V6 y 3.2 está filete
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Bueno, se vendió el Laguna!
Que buena!!, espero vender asi de rápido el Megane RS :freddie:
Sin animo de meterme en tu bolsillo, aprox cuanto es el presupuesto ideal y el maximo?? (ese que estirando el chicle, dependiendo del auto, podrias lograr); supongo que en año preferirias un 2012 en adelante.
Yo creo que la pregunta es: te cebaste con los turbos?? (a muchos les pasa)....si no fue asi, se te expande el mercado, entre motores 6 cilindros de buena potencia y rico sonido (que un L4 turbo jamas tendra) o un aspirado 4 cilindros mas humilde, pero con mejores consumos (pero menos prestaciones) que un turbo (como los 2.0 de Subaru XV).
SALUDOS
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Lee bien antes de postear tonteras. No lo he recomendado, dije que podrian darle una mirada, tu post hubiera sido aporte si evitas hacer juicios de valor respecto a personas que no conoces.
El usuario manifesto interes en el modelo, se puede evaluar si conviene o no repararlo, estaba buscando el precio de mi auto y aparecio esa unidad.
Opus, definitivamente lo tuyo ya llega a ser chistoso, lo haces para que te subamos al columpio jajaja, recomendando volkswagen hasta chocados porque son volkswagen jajajaja....
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Opus, definitivamente lo tuyo ya llega a ser chistoso, lo haces para que te subamos al columpio jajaja, recomendando volkswagen hasta chocados porque son volkswagen jajajaja....
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bueno, bueno, tranquilos. Ya tomé una decisión. No puedo adelantar porque, como dicen, el pan se quema a la entrada del horno.
Pero gracias a un dato que pasaron por acá. Les estoy contando.
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Estimado, comprese un auto confiable, comodo y que le sirva para sus necesidades.
Los VW que le sugieren son delicados de caja por temas de mantenimiento y en general la vejez no es libre de problemas. Han habido posts aca respecto a lo exorbitantes precios de las mantenciones también. Necesitas revisar muy bien ojalá con un buen mecánico si decides ir por uno.
Los VW Tiptronic no tienen nada de anormal ni raro. Sobre la vejez podrías ser más específico. Diría que el Tiguan es uno de los mejores modelos de la marca, en términos justamente de fiabilidad y concepto general.
Si es DSG, abrimos la discusión, en teoría la caja de las 2.0 TSi es la DSG6 húmeda revisada, por tanto debiese ser más fiable que las conocidas con problemas. Si mi alternativa fuera sí o sí un auto AT (cosa que dudo), me arriesgaría pero con esa DSG, no con otras.
Yo miraría algo así, está hace rato disponible y a buen precio, Tiptronic: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7041356?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7041356?s=20)
Otra con poquísimo kilometraje aunque más precio: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7045131?s=60 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7045131?s=60)
Otra que no se ve el kilometraje, pero DSG y Highline, hermosa: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7063740?s=60 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7063740?s=60)
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bueno, bueno, tranquilos. Ya tomé una decisión. No puedo adelantar porque, como dicen, el pan se quema a la entrada del horno.
Pero gracias a un dato que pasaron por acá. Les estoy contando.
La NOMADE :risa2:
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bueno, bueno, tranquilos. Ya tomé una decisión. No puedo adelantar porque, como dicen, el pan se quema a la entrada del horno.
Pero gracias a un dato que pasaron por acá. Les estoy contando.
El Nómade V6??? es el único dato de acá ...
El Tiguan chocado??? Para entretenerte por dos años hasta dejarlo "normal" ...
Cuenta cuenta!!!
Saludos.
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Bueno, se vendió el Laguna!
Y ahora estoy más confundido que la ch...
Un amigo me vende su Renault Laguna II, 2.0
en fin, como verán no tengo nada muy claro, pero vuestros consejos serán bienvenidos
Me queda super claro
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El Nómade V6??? es el único dato de acá ...
El Tiguan chocado??? Para entretenerte por dos años hasta dejarlo "normal" ...
Cuenta cuenta!!!
Saludos.
especulando yo le apuesto a este otro dato
Desde noviembre una amiga vende su megane 3 wn, NOVIEMBRE. Véndelo
Pd: escucha ofertas jaja
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especulando yo le apuesto a este otro dato
No me han pedido el dato
Es el nomade seguro
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hoy se fue el Suzuki, muchas gracias por el espacio.
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jaja, así es, Nomade!
La verdad es que no andaba buscando algo así. Como bien notó Grx8, estaba bien confundido después de que mi hermana se echara para atrás y se vendiera el Laguna.
Cuando el otro día Seba pasó el dato, llegué a mi casa y llamé al vendedor. Tocó la causalidad que vivíamos muy cerca, así que partí ese mismo día a verlo. La verdad es que hace tiempo no me tocaba ver un auto tan bien tenido. Excelente de pintura; los asientos e interior impecables, neumáticos casi nuevos; suspensión ironmann, placas protectoras, mantenciones al día, aceite de primera, etc.
Además es una versión un tanto escasa, con el motor 3.2/230 hp., 6 airbags, ESP, bloqueo diferencial...en fin.
Tengo que andarlo más para dar una opinión más acabada. No es un deportivo, por cierto, pero creo que me dará la oportunidad de hacer otras cosas que hace tiempo tenía ganas de hacer, como hacer paseos con mis niños al cajón del Maipo o cosas de ese estilo.
Lo único malo es la cantidad de ruidos internos que tiene. Voy a tratar de irlos identificando y ver si se pueden arreglar. Parece que eso es algo medio congénito de los Suzuki...ahh, y el gasto de bencina. Pero, nuevamente, yo ando promedio 400 km al mes, así que no debería dolerme tanto.
Les haré un reporte cuando corresponda.
Eso sería!
saludos
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Felicidades yo tengo el mismo y estoy fascinado
Ahora solamente me apareció el zumbido en el diferencial y lo llevaré a mantenimiento
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Buena compra ese GN, a disfrutarlo
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Rico ejemplar del inmortal GN. Felicidades! buena elección.
Esperamos muchas fotos!
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Felicidades yo tengo el mismo y estoy fascinado
Ahora solamente me apareció el zumbido en el diferencial y lo llevaré a mantenimiento
Bueno saberlo!
Lo he usado hoy en ciudad. Siendo súper cuidadoso con el acelerador, me está marcando una media de 8,9 km/lt. Con poca congestión eso sí.
Tengo una sola duda con el cambio del ATF. El manual solo indica el aceite que usa y la cantidad de litros, pero no se refiere a los intervalos de mantenimiento. Una página que encontré señala que se cambia a los 160.000, pero que ellos recomendaban cambiarla antes, a los 90.000 y luego aumentar los intervalos cada 50.000. Tú lo has cambiado? Cada cuánto?
Ahh, me dan ganas de hacerle una linea de escape mas pro, pues el sonido del motor es genial. Habrá algo de buena calidad?
Saludos
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hola, el cambio de ATF yo tengo entendido que el primer cambio es entre los 90 y 120 mil km dependiendo la exigencia y el modo de uso que tuvo, lo recomendable es no pasar de eso (foro grand vitara), personalmente aún no lo cambio pero es algo que tengo pendiente dentro del año. Comparto contigo lo de la linea de escape, seria una regalo que le haría porque es mi primer motor v6 por lo cual estoy fascinado con el sonido y me gustaría mejorarlo aún mas.
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Buena compra! en fotos se veía muy bien cuidado.
Ahora hay dos en el foro, y en el mercado son mas bien escasos.
En cuanto a consumos, debería dar unos 6 ciudad y 10 carretera, no esperaría más.
Saludos.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180717/b76ef00addfc2b59a060f90e403a9a66.jpg)
En taco talquino
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:sconf:
Yo con el 2.4 llegaba a reventar a 7.5 en ciudad, más de eso era imposible. Lo usual eran 7.
Saludos.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180717/b76ef00addfc2b59a060f90e403a9a66.jpg)
En taco talquino
No me sorprende, aún recuerdo cuando compré el auto y estuve pegado como 2 horas de tramo en ciudad en un día de lluvia, el promedio que me marcó son 2.5 km/l. La aguja bajaba visiblemente jaja.
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1° felicidades por la compra...
2° me acordaste cuando tenía la 156 V6 y quedábamos perplejos mirando como bajaba la aguja... como dijo alguien por ahí "hacía gárgaras con bencina"... xD
3° a pesar del consumo te apuesto que el gustito no te lo saca "naiden"... son tan ricos los v6 ^-^
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Luego de haber andando todo el finde semana largo en ciudad, con harto semáforo, pero utilizando algo la Kennedy y con poca congestión, el consumo se estabilizó en 7,8 km/lt. Reconozco eso sí que cuidándolo harto.
Tengo la impresión (un poco obvia) que esto bichos gastan mucho en la salida, pero que cuando ya agarran "vuelo" se mueven bastante por inercia y entonces basta con presionar levemente el acelerador para que continúen moviéndose. Así las cosas, en mi opinión hay que sacarlos de la inercia con sutileza pero con decisión, pues mientras antes agarren velocidad, antes puedes quitar el pie del acelerador.
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Tengo la impresión (un poco obvia) que esto bichos gastan mucho en la salida, pero que cuando ya agarran "vuelo" se mueven bastante por inercia y entonces basta con presionar levemente el acelerador para que continúen moviéndose. Así las cosas, en mi opinión hay que sacarlos de la inercia con sutileza pero con decisión, pues mientras antes agarren velocidad, antes puedes quitar el pie del acelerador.
Una impresión que tenía cuando manejaba un 6 cilindros AT es que si lo pisaba demasiado suave y estiraba las marchas, consumía más. En cambio, cuando lo sacaba como dices tu, con más decisión (sin pisar a fondo, claro) para que "agarre vuelo" y luego solo tocando el acelerador, el consumo mejoraba visiblemente. En suma, la idea con la que me quedé es que en los motores grandes no sirve mucho sacarlo suave para el consumo.
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hola, el cambio de ATF yo tengo entendido que el primer cambio es entre los 90 y 120 mil km dependiendo la exigencia y el modo de uso que tuvo, lo recomendable es no pasar de eso (foro grand vitara), personalmente aún no lo cambio pero es algo que tengo pendiente dentro del año. Comparto contigo lo de la linea de escape, seria una regalo que le haría porque es mi primer motor v6 por lo cual estoy fascinado con el sonido y me gustaría mejorarlo aún mas.
El cambio de ATF lo puedes hacer cuando quieras, de hecho mejor adelantarlo que atrasarlo. Lo importante es hacerlo y bien.
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Una impresión que tenía cuando manejaba un 6 cilindros AT es que si lo pisaba demasiado suave y estiraba las marchas, consumía más. En cambio, cuando lo sacaba como dices tu, con más decisión (sin pisar a fondo, claro) para que "agarre vuelo" y luego solo tocando el acelerador, el consumo mejoraba visiblemente. En suma, la idea con la que me quedé es que en los motores grandes no sirve mucho sacarlo suave para el consumo.
Bueno, datos sobre el consumo en una ida al cajón del maipo, hasta el la entrada del glaciar el morado. Ida y vuelta son como 140 km, un viernes, con congestión moderada. Tramos en ciudad, otros por autopista, avenida la florida y caminos de montaña. La última parte tierra, con pendientes fuertes y barro. Resultado consumo medio según el computador? 9,6 km/lt. Más que razonable a mi juicio.
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Excelente rendimiento...
En general los 4x4 no tienen muy buenos rendimientos, pero ese anda muy bien para el motor que tiene (Ojalá el mío alguna vez en su vida diera un consumo similar :-[... Creo que solo lo daría en caída libre.. :paranoico:)
Y me sumo, felicitaciones por la compra
Salu2