Conduce Chile

 segun lo que he oido.. pero eso nomas.. lo unico solido son las cifras , que son las oficiales

es bastante bonito, y con terminaciones aceptables.. buenos ajustes y plasticos duritos. es fiable
es algo ruidoso, no muy rapido, pero ok ( el 1.5 le queda juston, 0-100 en 12.5 sec.).. la estabilidad es mediana.. pero es un suv pequeño asi que es correcta.. mejor que un samurai..
espacio para 4.. 5 caben justos..
maletero de 380 lt, bastante bueno para medir 4.08 mt de largo nomas
capacidades off road buenas para uso ligero..
el poder de frenada es bueno

el consumo es alto.. sobre todo a lastas velocidades.. awd, caja corta y aerodinamica van en contra.. oficialmente ( o sea en condicioens ideales) declara 10.5 en ciudad y 14.2 en carretera a 90 km/h.. pruebas italianas ( bastantes exigentes, onda lo minimo que puede dar) corroboran eso y dicen que el consumo se dispara al subir la velocidad.. a 100 son 12.7 km/l y  sobre 130 km/h llegas a menos de8 km/l..

el equipo de la version 4x4 es bueno.. doble airbag, abs, AC, chices electricos.. y a un precio correcto.. 9.5 millones

a mi me parece buena compra si necesitas espacio para familia ( es mucho mas practico que un vitara por ejemplo y consume algo menos TB), 4x4, equipo completo, no quieres nada chino ( bueno una hover no dara mas de 7 u 8 en ciudad).. y no puedes gasta mucho

si el 4x4 no es necesario y el consumo es relevante.. elegiria opciones mas economicas como un toyota urban cruiser ( 9 MM con 7 airags, abs, ac, chiches varios, mas versatilidad del terios.. da unos 13 en ciudad, mixto 16-17), kia soul ( 8.5 MM con el mismo  equipo del terios, sin abs) o un c3 picasso 1.6 hdi ( 9 MM con 4 ab, abs, ac, chices varios, da 15 en ciudad, es el mas espacioso del grupo y es diesel), todas con un look pseudo suv, pero sin ninguna o casi ninguna capacidad off road

gracias, justamente el salto es pasar del panda a un jimny primero, pero topabamos en las 3 puertas, despues fue el gran vitara lo mismo y vimos el terios añoche por internet y lo habian bajado de los 11 palos del año pasado y lo que queremos es algo alto y 4x4  porque en las vacas nos vamos al campo, caminos de ripio y queremos ir de nuevo a liquiñe. Por espacio nos sorprendió bastante y como te contaba, no queremos vehiculos bajos.

Y lo importante es que se mantienen los airbag y los abs como el panda. y lo que tambien importa es el despeje del suelo

pero topabamos en las 3 puertas, despues fue el gran vitara lo mismo

yo estaba hablando del nomade no del vitara. El nomade es de 4 puertas. Vale como 10.400

yo jeepeaba bastante mi vitara y pude apreciar en terreno que  el terios no andaba ni para el lado

Pero si el terios no es para jeepeo, si un 4x4 no tiene reductora no es para jeepearlo.

 entonces  es opcion correcta

con menos maleta, similar espacio, similar equipo o algo mas, motor mas potente y con unos consumos algo mejores.. esta como dicen mas arriba el SX4 crossover AWD.. deberia verlo TB.. promete consumos de 11.2 en ciudad en condiciones ideales y 16 en carretera a 90 KM/L.. y como el aWd es desconectable.. no creo que se dispare tanto el consumo ( quattroruote dice que da 14.5 a 100km/h, 10 a 130.. o sea unos 2 km/l mas que el terios.. en ciudad tb cerca 11).. su gran ventaja respecto al terios es que tiene un manejo mas aplomado y seguro

PD: como ya te conte.. nosotros tambien fuimos a liquiñe el verano pasado.. nos toco una lluevia y ligera.. y nuestro auto ( citroen xsara picasso) no tuvo ningun problema.. no patino, ni derrapo, ni topo en ningún lado.. recomenadria el 4x4 solo para uso invernal, o  si queires ir mas rapido de lo normal.. si es solo para esos caminos de ripio de vez en cuando en verano.. no compraria un 4x4.. cuando mucho el sx4 por si las moscas llueve mucho..
el unico lugar donde no pudimos ir fue entrar al sector quetrupillan del parque nacional villarica.. pero era una subida de verdad complicada.....tanto que una chryrsler pacifica ( con awd creo) no pudo pasar...

terios wild si hay 4x4 tanto mecanico como automatico, el sx4 descartado por despeje

ayer cuando lo probamos encontramos que es un comportamiento similar al iq o al spark, que se va de un lado a otro, pero era el 4x2, el 4x4 es con traccion permanente segun entendí  y no sería problema la estabilidad

y de cuanto presupuesto hablamos??

el vitara vale 8.99 y el nomade vale 9.99 milloncitos, ambos son full electricos, con climatizador, abs, ebd y esp (control de estabilidad).
Entre un suzuki y un dahiatsu no hay comparación posible 

el vitara cuesta lo mismo pero es 3 puertas y el gran nomade son como 2 millones mas, un poquitomenos
 9 palos, pero se puede llegar a los 9,5 para el 4x4

el vitara cuesta lo mismo pero es 3 puertas y el gran nomade son como 2 millones mas, un poquitomenos
 9 palos, pero se puede llegar a los 9,5 para el 4x4

no te guíes por los precios de la página web, están con precios antiguos, ahora están mas baratos; el vitara a 8.99 y el nomade a 9.99; si dices poder llegar a 9.5 millones no pierdes nada con acercarte a cotizar, yo he conseguido hasta 7% de descuento en compras de cacharritos nuevos, con el 5% de descuento que te hagan ya alcanza para este bicho, y es bien equipado.