Conduce Chile

hola cumpas la verdad que me dieron ganas de tener un 4x4 juvenil y la verdad que por el presupuesto que manejo no es mucho lo que puede elegir

las lucas que tengo con la venta del impreza son entre 4,5 a 5 a todo reventar

asi que el que mas se acomoda es el vitara 1.6 como esta http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2211428 que opinan asi como de referencia

vi un par de rav 3 puertas pero se aleja mucho las que vi q estaban buenas pasaban los 5.5

como todo jeep nomas jaja chancho lento y gastador, pero me imagino q no es alérgico al barro y arena y menos a los caminos cordilleranos

Te debería alcanzar para un Montero Corto  97-98. Está a años luz de un Vitara...gastador eso sí.  (el 98 es un poco menos gastador y tiene un poco menos de potencia pero gana en torque, especialmente en baja)

Maneja un Vitara y un Montero pa que te hagas la idea y te tragues tus palabras de "como todo jeep chancho lento" 


saludos

buena manolo

no tenia idea que habían de estos 2.0, pero ahora que me acuerdo en una competencia llego uno de esos pero me imagino que deben ser medios escasos

sobre la montero me gusta pero creo que si me pongo a bajar en años me iría por un trooper 3.2

Yo he manejado un montero corto v6 3.5 y lo encuentro harto chancho, para lo q pensé q era.

Depende contra que lo compares, hace 10.5 seg de 0 a 100 lo que es bueno incluso para un auto y mucho mejor que la mayoría de los 4x4 3 puertas disponibles...y en subida no lo para nada. Me parece solo el Trooper 3.2 mecánico tiene mejor aceleración que a todo esto no se me había ocurrido como alternativa, me parece buena idea un 2000-2001. Anda muy bien y aunque no conozco personalmente como envejecen tienen buenos comentarios. Respecto del Montero ganas espacio de maleta, un motor un poco más agresivo y un poco de economía de combustible pero pierdes en puesta a punto de suspensión (que además en el montero es regulable) bloqueo de diferencial trasero, la caja automática, suspensión en los asientos,  control crucero, posibilidad de usar 4x4 en pavimento mojado (modo AWD)  entre otros y me parece que el trooper no trae airbags (confirmar)

Si vas por el trooper lo que menos me gusta es lo blanda de la suspensión que hace que ande como barco en carretera  y se entierre en frenadas pero eso debe ser fácilmente corregible cambiando por espirales y amortiguadores más firmes.

saludos

Edit: Recordando un viaje hasta Punta Arenas en un Trooper 3.2 el asiento de atrás es bastante incómodo, pero caben 3. En el Montero 2 atrás van muy cómodos pero 3 para nada ya que los lados de los asientos tienen un ángulo hacia arriba (por el paso de rueda)

Y también podría ser un Prado que tiene un motor menos potente pero cumple bien y duran y duran duran

me gustan harto las nissan, pero daran 5.5 en ciudad? unos 8 en carretera?...

estaba viendo el gran nomade por un tema de maleta y poder echar la cleta

el prado me gusta pero se me arranca del presupuesto

ya que no es netamente necesario que sea corto

no me importa mucho el espacio para las demas personas mientras caiga yo y mi cleta jaja todo bien

bueno me imagino que a favor del vitara es que no se siente tan soso y gastara algo menos

una pregunta que tal son estas

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2243998

quepa!!! hombre!!

cómprale un portabicicletas mejor, o no?

Lo ideal sería que puedas encontrar una Pathfinder 3.5, anda mucho más y gasta lo mismo. Ahora, para uso normal no tienes problemas con el 3.3, en mi casa hubo una.

En mi casa también hubo una 3,3 y la encontraba muy chancha...realmente la 3.5 es otro mundo!

Yo te recomendaría uno de los cortos, tienen mucha mejor visibilidad, maniobrabilidad y la comodidad de meterte en cualquier lado ya que ocupan muy poco espacio...para mi realmente eso es un plus y por eso sigo con los cortos aunque tenga que contratar a un matemático del MIT para que me calcule la estiba cada vez que salgo de camping con más de 2 pasajeros...

en mi casa tambien hubo una pathfinder 3.3 y era chancha y gastaba màs que la 3.5 que tuvimos despues.. que andaba el doble.

El rendimiento de la 3.3 andaba en los 5 km/l en santiago, en carretera casi 7. La 3.5 rinde como 1/2 km /l más y es superior en todo.

lo otro que puedes ver es una toyota hilux 4x4 del 2001... motor 2.4 muy modificable, el problema es que no tiene bloqueos, sòlo reductora. Tambien tienes el galloper corto bencinero que saliò bastante bueno.