Conduce Chile

Traspaso mi post del otro tema.

¿Te complica mucho mantener un Bimmer allá? Si no es así, anda casi fijo por un 318i E46, si puedes sacrificar un tanto de maleta en comparación a un FWD. Un 530i E39 tb es cueca (son 2002-2003), incluso un E60 de los primeros si puedes estrujar un poco el billete. Están DEMASIADO baratos.

¿Legacy sedán anterior como el de Dynamo no te interesa? Tb es buena opción.

Mazda6 2.5 me tinca escaso de encontrar ejemplares dignos, sí o sí implica viaje a Santiago.

Otro que me tinca harto es el Accord anterior, sobre todo el fase II.

En Bendertuerca hay un usuario (Rudel) que tiene una Outback 3.0 2006 y le ha salido excelente, ha viajado casi literalmente por todo el cono sur y cero dramas, siempre aperrando la bicha

jajajaja me huele a fake.
siempre si el mucho el interes de el comprador, has una promesa de compraventa y que te dejen una garantía, con cláusula penal.
Dile a tu bruja que te haga la paleteada de redactar un vil contrato.

mmmm
pregunta
¿ que es para ti "un cacho"?

lo digo porque de los que te han sugerido o has visto hay autos no precisamente comunes.. como accords, mazda 6 2.5, camry V6..cuyo repuesto no es demasiado extendido.....

lo digo porque  a mi me tinca algun VAG usadito.. tipo octavia ...

ese es el mejor ejemplo de un cacho, sobretodo con 9 millones de presupuesto

 

Y eso que no recomendó PSA

Nah, si es un auto de mercado gringo, una parte de los repuestos están acá, y lo que no hay en 1 semana a lo sumo vía eBay

lo digo por una razon simple.. se devaluan tan rapido que la relacion precio/año/equipo es buena.. y  a mi juicio amortigua  en algo el riesgo ... porque  pille un TSI 1.8 2011 con 15000 km en 10.5 MM..... y los diesel tipo 2008 estan en 8.5 MM...  cosa que no pasa con ningun japo similar... ...

primero, te faltó un concepto, confiabilidad; segundo, en tu relación me imagino que haces referencia al precio del vehículo, pero no tiene relación con el precio de las mantenciones que son carísimas;

Hace unos 5 años se renovó la flota de vehículos de la corte suprema, en la licitación, por extraños motivos, ganó VW siendo que el 95% de los que recibirían los autos coincidían en solicitar la compra de subaru legacy, vehículo de similar precio de compra, similares prestaciones, mayor calidad-confiabilidad y mantenciones muchísimo mas baratas, por lejos mejor vejez y menor índice de fallas y menor cantidad de mantenciones.

Un japo con 15 años sigue funcionando bien en un 90% de los casos, un VAG, PSA o similar de ese segmento con 15 años ya fue convertido en chatarra en el 90% de los casos... al menos en porcentajes andan similares.

lo que pasa es que si le tiras un huevo al parabrisas de un VWater pierdes la visibilidad en un 78,3445345%, en cambio si le tiras el huevo a un mazdita o un hondita, pierdes la visibilidad en un 54,44234432%... por eso es mejor el mazdita

puede ser que haya exagerado un poco, 15 años es mucho para los nombrados, antes de eso ya son chatarra porque sus costos de mantención son muy altos; los VW que cito de la corte suprema antes del año ya habían gastado un millón de pesos en mantención cada uno como promedio.

 

primero, te faltó un concepto, confiabilidad; segundo, en tu relación me imagino que haces referencia al precio del vehículo, pero no tiene relación con el precio de las mantenciones que son carísimas;

Hace unos 5 años se renovó la flota de vehículos de la corte suprema, en la licitación, por extraños motivos, ganó VW siendo que el 95% de los que recibirían los autos coincidían en solicitar la compra de subaru legacy, vehículo de similar precio de compra, similares prestaciones, mayor calidad-confiabilidad y mantenciones muchísimo mas baratas, por lejos mejor vejez y menor índice de fallas y menor cantidad de mantenciones.

Un japo con 15 años sigue funcionando bien en un 90% de los casos, un VAG, PSA o similar de ese segmento con 15 años ya fue convertido en chatarra en el 90% de los casos... al menos en porcentajes andan similares.

 mira el cuento aca es de tolerancias.. de limites.. un mazda 6 2.5, un camry V6 o un outback 3.0  no son baratos de mantener.. .. el octavia tampoco..  la pregunta es cuan caro es lo que puedo pagar.. y eso solo el interesado puede responderlo..
yo no manejo cifras exactas del cuento.. pero ningun auto de los que se ha hablado, excepto el impreza 2.0 que se nombro por ahi,es precisamente un auto facil de mantener...... la sugerencia es que se llame a concesionarios y se de uno una vuelta a diez de julio y averigue bien el tema.. a mi juicio la diferencia no debe ser abismal.. y si entra dentro de los parametros...

yo nombro el octavia no solo porque me gusta sino porque tengo muy buenas razones:

1-  el 1.8 tsi es el mas rapido del grupo ( no por mucho eso si, pero tiene menos cv)..   caja dsg+ turbo en carroceria liviana hacen una buena combinacion..  el diesel anda bastante menos.. pero recupera bien ( por ahi lei que esos 105 cv nada tenian que envidiar a unos 140 cv diesel de otras marcas)

2- el maletero es simplemente enorme: 560 lt y es 5 puertas por lo que es altamente versatil.. cosa que el interesado explicito entre sus necesidades

3- el consumo es  muy bueno.. sin pisarlo mucho.. obtienes 10-11 km/l en ciudad y 17-18 en carretera a 100-110.. lo que es muy bueno y tb es algo que pidio el interesado... si se elige el diesel.. el consumo es aun mejor.. unos 15 en ciudad

4-Puedes comprarlo relativamente nuevo por el presupuesto

5- Tiene buenos comentarios en europa.. .. el octavia diesel es usado como taxi, puntua bien diversas estadisticas ( en espacial en las de satisfaccion de jd power.. con 90% de satisfaccion de dueños) y y los pocos dueños chilenos del auto estan muy contentos....



finalmente.. como yo no tengo el bolsillo del interesado.. podria ser mas sensato buscar una berlina mas simple con motor 2.0.. legacy, impreza, mazda 6, o alguna de la europeas...... que se yo..

yo nombro el octavia no solo porque me gusta sino porque tengo muy buenas razones:

skoda en Chile no existe, ya en Stgo. es complicado tener un skoda, imagínate lo que sería tener uno en el sure; skoda es del grupo VAG, o sea mala vejez, te van a fallar cosas, tu que eres fanático de los reportes de otros países que no tienen nada que ver con la realidad chilena podrías tomar como ejemplo las referencias de la caja DSG que mencionas, con 100 mil kms estan dando problemas; nombras el skoda como alternativa de los japos mencionados, los cuales llegan sin ningún tipo de problemas a los 200 mil kms con una mantención muy mínima, ni siquiera en concesionario, solo basta cambiar aceites, bujías y filtros; para  llegar a 200 mil kms sumenos batería, neumátios y correas y par de contar; un vag no cuenta esa gracia de 200 mil kms o 10 años sin mas dramas.

Acá mencionaron honda accord, toyota camry y mazda 6, esas 3 opciones son mejores que todos los vag juntos y sumale algún bimmer también.

El skoda en Chile es tan mala opción que hasta el MG cero kms por menos plata que un skoda usado es mil veces mas atractivo, aunque sea chino.

Puede ser Tapion, en una de esas el autito se vuelve a Santiago.
No es que yo este apurado por vender, solo se dio la oportunidad ya que ofrecieron comprarlo, suena a estafa o fake pero es el dueño del taller a quien conozco hace años, y si no me muestran dinero cash no se hace traspaso.
Mas encima implica desembolsar mas Lucas para comprar otro auto.