Conduce Chile

http://www.mgmotors.cl/frames/home_6.asp



El 1.8 es chancho eso si. El 1.8 turbo debe moverse mejor. Sin embargo el turbo en los bencineros siempre agrega mas ataos de mantención y posibilidad de pana.

Pero el auto es ATR...

Saludos!

No comparto tu idea de que un escoda sea mejor que un legacy, la confiabilidad no es un tema menor, y al menos acá los escoda no te los reciben ni en las compraventas.

Me refería a la idea de Mauro sobre los VW Passat V6 de la corte suprema, no a los Skoda. El Skoda equivalente al Legacy sería el Superb. El Octavia se puede analogar al Impreza y quizás a las gamas de entradas del Legacy (2.0R). Y cuando hablaba de "ser mejor" (en el caso del Passat) me refería a algunos apartados como calidad de interiores y acabados, comodidad, consumos (derivado de la inyección directa). No hablé de confiabilidad, los Subaru son muy confiables.

Bavario, el problema es que si quieres un japo tienes que asumir la sobrevaloración, la mayoría de los japos tienen precios de reventa altos. Las excepciones son los modelos que no tienen mucho respaldo en Chile o las gamas más grandes orientadas al mercado gringo (Accord, Legend, Camry, Galant, etc). En ese sentido quizás lo mejor sea comprar un japo nuevo como un Corolla o un Mazda 3, o definitivamente, quedarte con el que tienes.

No sé porqué Bavario señala que el Kizashi ha subido demasiado de precio, si de hecho, ha bajado y se ha mantenido desde su llegada en el 2010. El Limited no ha subido y se mantiene en 13.990.000 y las versiones de entrada han bajado de precio, el GLX Mt llegó a 12 palos y ahora está a 11.290.000 y el AT llegó a 12.890.000 y ahora está a 12 y la Limited llegó a 14.590.000

primero, te faltó un concepto, confiabilidad; segundo, en tu relación me imagino que haces referencia al precio del vehículo, pero no tiene relación con el precio de las mantenciones que son carísimas;

Hace unos 5 años se renovó la flota de vehículos de la corte suprema, en la licitación, por extraños motivos, ganó VW siendo que el 95% de los que recibirían los autos coincidían en solicitar la compra de subaru legacy, vehículo de similar precio de compra, similares prestaciones, mayor calidad-confiabilidad y mantenciones muchísimo mas baratas, por lejos mejor vejez y menor índice de fallas y menor cantidad de mantenciones.

Un japo con 15 años sigue funcionando bien en un 90% de los casos, un VAG, PSA o similar de ese segmento con 15 años ya fue convertido en chatarra en el 90% de los casos... al menos en porcentajes andan similares.

La flota anterior de la corte suprema eran peugeot 607, que eran mas cacho. Jajajaja

En lo personal encuentro que los VW Passat no son vehiculos de representación.

Enviado desde mi telefono android.

La corte tiene plata para gastar en cachitos 

Nosotros los indignados no.

No, no es abogado, es agricultora.
La que es abogada es la señora de El Che.

En todo caso mi señora algo cacha de autos, curiosamente le gustan los de marca germana y gringa, detesta los japos.

 en el foro vecino encontre un laaargo post donde se discute del mazda 6, outbacks, 407, etc..
y salen algunos datos de mantencion... y hay algunos datos un poco terrorificos ( son 2009, pueden  estar anticuados).. onda.. mantencion subaru de 45000 km que incluyo cambio de pastillas.. sobre 300 lucas.. o mantencion con cambio de correa mazda 6 ( 60000km).. sobre 400 lucas
o datos interesantes... como que un mazda 6 2.0 AT puede llegar a los 9-10 en ciudad..
creo te sera util

http://chile-tuerca.com/foro/viewtopic.php?f=14&t=2300&hilit=outback+rudel

el focus es muy pero muy llamativo.. y tiene además de todo lo dicho un chasis bien afinado.. el del mazda .3..

puede ser que haya exagerado un poco, 15 años es mucho para los nombrados, antes de eso ya son chatarra porque sus costos de mantención son muy altos; los VW que cito de la corte suprema antes del año ya habían gastado un millón de pesos en mantención cada uno como promedio.

mentira, esta lleno de VW de año 96 aprox (sobretodo golf, polo) en muy buen estado y las mantenciones no son caras.

primero, te faltó un concepto, confiabilidad; segundo, en tu relación me imagino que haces referencia al precio del vehículo, pero no tiene relación con el precio de las mantenciones que son carísimas;

Hace unos 5 años se renovó la flota de vehículos de la corte suprema, en la licitación, por extraños motivos, ganó VW siendo que el 95% de los que recibirían los autos coincidían en solicitar la compra de subaru legacy, vehículo de similar precio de compra, similares prestaciones, mayor calidad-confiabilidad y mantenciones muchísimo mas baratas, por lejos mejor vejez y menor índice de fallas y menor cantidad de mantenciones.

Un japo con 15 años sigue funcionando bien en un 90% de los casos, un VAG, PSA o similar de ese segmento con 15 años ya fue convertido en chatarra en el 90% de los casos... al menos en porcentajes andan similares.

un legacy mejor calidad que un passat? este tipo esta loco?
mala vejez un passat? :/

de donde sacas esas estadisticas chantas del 90% y de las mantenciones?
que tipo mas chanta...
mejor comprate un aveo con -1 estrellas o un mazda con status de regalo

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Quiza un focus es buena opcion.
el legacy tiene buena maleta si necesitas espacio para meter cosas.
un vw vento (el antiguo, el mk5, no el de ahora) tambien es buena opcion 2.5.

encontre otro post.. la vida de un mazda 6 2005 2.0 AT.. los ultimos post son de cuando el auto tenia 130.000 km

muy buen auto.. pocos detalles..

http://chile-tuerca.com/foro/viewtopic.php?f=10&t=5724&hilit=mazda

y esto ( lo copio porque creo que se requiere ser usuario para verlo):

"Con el tiempo lo unico que se ha roto ha sido la tela de la banqueta del asiento del chofer, la cual espero reemplazar pronto  Tambien tiende a quemar seguido las ampolletas de los focos frontales, pero hace una semana fue enviado al electrico y creo que lo unico necesario fue hacerle una limpieza a las conexiones y las masas. Hasta ahora funcionan sin problemas."

"Lo unico que por el momento me vuelve loco, son los ruidos procedentes del compartimiento del maletero. No puedo identificar si son los anclajes de los asientos abatibles, la bandeja del maletero, los plasticos interiores, o quizas que mierda, pero en caminos muy irregulares existe un constante golpeteo de plasticos que me dan ganas de bajarme y agarrarlo a martillazos  Aparte de eso, hay unos ciertos grillos en la consola central que aparecen cuando el motor empieza con sus vibraciones, pero no es algo constante."

"Mecanicamente no ha dado nigun problema. El unico percance que he tenido fue el acelerador que se quedaba pegado al soltarlo. Me demore un tiempo en dar con el problema, pero resulto ser el cuerpo de aceleración muy sucio con ollin, provocando que se quedara pegada la mariposa. Lo limpie a la rapida usando un paño y problema resuelto"

ruidos en la maleta, rosonancias a ciertas rpm por desgaste de soportes de motor o caja, algunas luces quemadas, un ruidito en la dirección, asiento roto, mariposa de aceleracion que se pega.. ( como los 206 xD).. ..

a mi juicio es un auto muy confiable..... pero lejos de la legendaria robustez que TSF atribuye a los mazdas...

Ya, me contestaron, tienen el Ford gringo acá.
A la tarde voy a verlo.

saque fotos