Conduce Chile

De la XL 7 no, pero mi cuñado tuvo un vitara con un 1.9 TDI y que cosa mas asquerosa, lleno de fallas (el usa el vehiculo por pega, es ing. forestal), vivia fallando, despues de ese nunca mas compro un suzuki petrolero, de hecho ahora tiene una mazda, segun me dice los bencineros ni un atado, petroleros nunca mas por lo menos los suzuki.

El xl7 trae un 2.0, NO EL 1.9. Tuve una y después de 200.000 kms sólo fallaron algunos componentes suzukiw ninguno PSA. Es el de mi firma

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El xl7 trae un 2.0, NO EL 1.9. Tuve una y después de 200.000 kms sólo fallaron algunos componentes suzukiw ninguno PSA. Es el de mi firma

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Fail de mi parte al creer que es 1.9

Tuvimos un Vitarro 1.9 y es lejos la wea mas asquerosa de mala que puede existir!!!!, le fallaba todo!!, palieres de mantequilla, etc... es español al igual que las versiones largas diesel del Samurai, el motor es RENAULT!!!

El XL7 consultado es OTRO motor, es un propulsor de origen Peugeot (o PSA) 2.0 , muchísimo mejor y mas confiable que la basura de 1.9, de hecho son muy buenos, y sale mucho mas barato de mantener en la Peugeot que en Puerco.

Zenco nos puede ilustrar con alguna anécdota de ese excelente vehículo.

tengo entendido que incluso las mantenciones de motor, creo que cambio de correa sale mas barato hacerlo en un concesionario peugeot que en uno suzuki, por lo menos eso me acuerdo haber leido al lado

pero  en un concecionario peugeot no te van a recibir un suzuki jamas!!!!

si nisiquiera son capaces de recibir un peugeot que no haya sido importado por peugeot chile  (a pesar de que cuando compras un peugeot nuevo en el extranjero te dan un lindo catalogo con una "red mundial de servicio peugeot"  en los que para chile si aparece la red peugeot en chile)

En Oyarce (Conce Citroen) vi hasta una Trailblazer en servicio, ahí demás que reciben Suzuki


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ni se si lo llevarian o no, no recuerdo, pero el dueño comento eso esa vez, que cotizó habia una diferencia no menor entre suzuki y peugeot

a mi en peugeot chile no me  recibieron un peugeot por no ser importado por ellos...

(siendo que   siendo ellos concecionario peugeot,  si no tienen el manual de esa version especifica, lo solicitan y se lo mandan de la fabrica, lo mismo  con repuestos  si algo usa un codigo de parte que no esta en stock, simplemente se pide y se los mandan)


no veo por que  podrian recibir un auto de otra marca...

de la red citroen ni idea...  solo me refiero a peugeot por conocer el caso

gracias por los datos, entonces monta el motor 2.0 y es confiable....yo tambien pensaba que tenia el 1.9, como anda en rendimiento... me imagino que es TDI y no CRDI, o me equivoco?

si es el 2.0 PSA es TD en sigla suzuki.. HDi en el original

 es el motor DW10.. el primer common rail  de la marca..  turbo, 8 valvulas, 90 cv y 210 nm de torque a 1900 rpm ( DWA o DWTD)  o 110 cv y 250 nm a 1750 rpm, con turbo de geomtria variable e intercooler ( DW10ATED)

el de 90 cv es más robusto. sin ser mal motor el de 110 cv..

repuesto comparte  ( no todo pues depende de la verison que sea..) con peugeot boxer hdi, 406 hdi, xsara picasso hdi( hasta 2005), xsara hdi, 307 hdi

Comparte varios con el 206 hdi

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gracias por las referencias, ahi les cuento como nos va...

correa o cadena?
rendimiento aprox?

correa. La misma que el 206 HDI

10 en ciudad, 15 en carretera.