Conduce Chile

compas:
hoy vi la compresion del giro y como tiene 3 pistones, el numero 2, o sea el del medio me marcó 70, es decir muy mal, el 1º marcó 100 y el ultimo 140. (creo que deberia marcar como minimo 100)

mi mecanico dice las valvulas del piston del medio deben estar malas o quebradas que habria que cambiarlas

pero de repente al mecanico le queda dudas porque si fuere anillos el auto andaria con el relenti descontrolado y echaria humo por el escape.. y el auto no anda así..........que tan cierto es eso uds que saben mas??

el viernes sacará culata para mandarla a revisión y echara un vistazo a las valvulas, de todos modos de ser valvulas hay que cambiarlas todas, empaquetadura y algo mas que no me acuerdo.

¿¿¿¿ :(que otra posibilidad podría ser que un piston este marcando mala compresión??????

se agradece a los que posteen. bye

cumpa. ya le dije en otro tema, cambie de mecánico; un mecánico siempre que ajusta el auto va a mandar culata a rectificadora, a simple vista no la puede comprobar porque una milésima de detalle hace la diferencia entre un buen y un mal trabajo y comentatse que no se había mandado a rectificadora cuando se ajustó; además, este mecánico anda "probando" y dudando de todo.

y es por eso que la prueba del aceite ayuda en gran parte.... el mismo mecánico te lo ajustó la primera vez???

Igual subio poco, pero de todos modos que revise lo que te mencioné antes.

Saludos!

ojala pipe, ya que si estuviera abajo, o sea anillos, tendria que sacar el motor y sería muchos mas dias en reparacion , verdad??

el viernes desarmará la culata y ahi veremos, aparte todavia sigue un pequeño cascabeleo donde van las válvulas, por mas que las reguló.

un par de preguntitas para quien pueda responder.
1.- cuando prueba el auto en ralenti, o sea solo andando, a veces lo aserrucha mucho para mi juicio, eso hace mal al auto??

2.- tiene que ver  las válvulas con el problema inicial, que costaba mucho en partir, y luego como de 5 días perdió la fuerza o nada que ver????

saludos.