Conduce Chile

Mermetron, como sabes, esto es un foro y como tal, podrás recibir distintos comentarios  en respuesta a tus posteos o consultas, y no todos serán necesariamente de tu gusto. Uno puede argumentar o discutir en algún tema específico, pero mientras la discusión se haga en forma respetuosa, no diría que corresponda a algún forero arrogarse una posición superior de calificador de posteos.

Totalmente de acuerdo, pero si estoy preguntando por una cosa en particular, no es necesario enfocarse en otra cosa que no va al caso y ademas cambiar el origen del topic dando vuelta la conversación.

jajajajaja que manera de ver gente PRO acá jajajaja
  Creen que con poder adquisitivo la hacen todas o demostrar
 que se puede mas que otro. Humildad ante todo. 
 

Sabias tu que el poder adquisitivo se mide en como pagas el auto y no que auto compras??

Te dejo un ejemplo, No es lo mismo comprarse un volvo c30 al contado y cambiarlo cada 2 años solo con ahorro.  Que comprarse un volvo c30 a 70 meses? Cual tiene mayor poder adquisitivo?

Con eso te demuestro que el poder adquisitivo no se demuestra con lo que compras, sino que COMO lo compras.

Saludos

Siempre es mejor compra el Volvo C30 a 70 meses que el Hyundai comprado en La Dehesa 

En no pocos casos, consultas triviales generan discusiones interesantes, justamente porque alguien mira el asunto con un enfoque diferente.

¿Discusiones? Ojalá pueda estar en una, alguna vez. 

Solo una duda con respecto a la info que se puede sacar del computador del auto... los ladroncecionarios ¿pueden sacar datos del compu?, tales como ¿velocidad a la que se ha usado el auto o a cuantas rpm se ha usado?.

Por otro lado, un motor nuevo (ya sea nuevo o ajustado 100%), debe tener un uso promedio de 500 a 1000 kms para poder exigirlo al maximo, aunque he escuchado mecanicos e ingenieros que si un motor quedo bueno, hay que puro darle de inmediato.

Mucha agua bajo el puente, pero con respecto al pique y cambios rapidos es un tema de caja de cambios, muchos autos de competición y motos tambien manejan diferentes cajas con diferentes relaciones para optimizar el tipo de pista.

Los autos almacenan todo o mucha informacion importante para los fabricantes, para ver las fallas cuando se ingresan a taller y ver la causa de esta (yo no cacho los compu de kia/hyundai, pero el GTI guarda todo, hasta rangos de velocidad tope, rpm, presion de turbo, temperatura ambiental, temperatura de intercooler, temperatura de admision, temperatura de camara, temperatura hasta de aceite de caja, etc).

Los HP's hyundai/kia no son muy de fiar.

La relacion de caja influye

La curva de torque y peak de hp

Carrera del motor

Relacion peso/potencia

Usa un buen aceite, yo para el GTI uso Liqui Moly 5w40 bidon morado, llevo 10 000 kms y ni una queja (otro GTI con 264 000 kms de zorreo le da el mismo intervalo de cambio y no a tenido problemas).

Hazle un rodaje (no es en mala onda) pero esta demostrado que pasado ciertos kms mejora la reaccion del auto. Hay muchos estudios que dicen que los autos con mal rodaje fallan mas, andan menos, suenan mas sus motores. La teoria dice que pasados los 3000-5000 kms los autos andan mas y consumen menos.

Hay un modo en los Nissan (no se si en otras marcas) que tu reseteas la ecu y esta aprende tu forma de manejar desde cero, haciendo el auto mas reactivo si manejas en ese periodo de aprendizaje como un Ayrton Senna.

El veloster no puede ser mas lento, yo fui testigo de como un Citroen C4 con dos personas le gano a un veloster con solo piloto. Son 110 hp vs 122 hp.

Sólo si la sucursal era "Elite".

 Misteriosamente, el logo dice "Parque Automotriz La Dehesa", pero en "otras comunas" dice "Parque Automotriz SK Bergé".
Lo que es yo, creo que La Dehesa es donde varios de acá se quieren ir para ganar "status"...

para el amigo del elantra coupe, esto es lo que dice el manual en las primeras páginas (obvio que en español):

No special break-in period is needed. By following a few simple precautions for the first 600 miles (1,000 km) you may add to the performance, economy and life of your vehicle.

    Do not race the engine.
    While driving, keep your engine speed (rpm, or revolutions per minute) between 2,000 rpm and 4,000 rpm.
    Do not maintain a single speed for long periods of time, either fast or slow. Varying engine speed is needed to properly break-in the engine.
    Avoid hard stops, except in emergencies, to allow the brakes to seat properly.
    Do not let the engine idle longer than 3 minutes at one time.

Hoy consulte eso del rodaje en los autos nuevos en la escuela, no sabia que había que "tratarlo bien" cuando estaba nuevo, ya que las piezas se tienen que ajustar y la unica manera de hacerlo es dándole rodaje, o usándolo de manera que las piezas móviles (caja, motor, etc, ) se asienten correctamente....no tenía idea que había que tener esa precaución

Yo tampoco sabía con mi primer auto. En el OUCH aprendí que había que hacer rodaje. Ahí me fui al manual y aparece -en los dos autos que he tenido- los consejos del fabricante para un buen rodaje.

El tema es que muchos que tienen el auto por un año, no les interesa manejar un vehículo para que tenga una buena vejez.

Misteriosamente, el logo dice "Parque Automotriz La Dehesa", pero en "otras comunas" dice "Parque Automotriz SK Bergé".
Lo que es yo, creo que La Dehesa es donde varios de acá se quieren ir para ganar "status"...

Pero la Dehesa no es una comuna, es un sector, la comuna es Lo Barnechea.