Conduce Chile

Estimados,

Super corto, en mi Lexus RX350 Año 2010 hace un mes empezó a apagarse La Luz del copiloto (la de carretera) el sistema es HID o Xenon después de prender el auto y las luces pasan unos pocos segundos y se apaga, y desde hace una semana empezó a pasar lo mismo con La Luz de carretera del piloto... fusibles buenos, ampolletas buenas (compré nuevas D4S), por lo que he leído pueden ser las ballastas,  pero quiero estar seguro de que es esto como para traerlas desde USA, como les digo las luces se prenden pero al poco rato se apagan.

Eso, ha ver si alguien me puede dar una mano

Invierte ampolletas, aunque sea nueva puede que este defectuosa. Hace un tiempo me paso con un Subaru con xenon, que las luces encendían y se apagaban al breve rato, volvía a encender las luces y prendian y se apagaban nuevamente. Todos me decían Ballast, pero invertí las ampolletas y el problema se cambio de lado con la ampolleta, por tanto cambie ampolleta y santo remedio. Los ballast originales del Subaru eran carísimos, me imagino los del Lexus.

puede que sea ballast como indican arriba, pero igual es raro que enciendan  bien y despues se apaguen... se estará recalentando el ballast? aparte que ese sistema es de fabrica, no aftermarket

Ballast malos.

El tiempo de vida util de los ballaste, teóricamente es el mismo de las ampolletas.

Si ya te tocó cambio de ampolletas, los ballast siguen en la cadena de falla.

Saludos.

iba a postear algo parecido, creo mejor seguir acá mismo.

Una de las luces del Q5 está con problema similar, prende débil y en tono morado durante un par de minutos y después se apaga. Según lo que comentan sería más probable ballast? El finde la iba a revisar para ver si estaba suelta pero hay que desarmar medio auto pa llegar a la ampolleta, odio estos autos modernos 

iba a postear algo parecido, creo mejor seguir acá mismo.

Una de las luces del Q5 está con problema similar, prende débil y en tono morado durante un par de minutos y después se apaga. Según lo que comentan sería más probable ballast? El finde la iba a revisar para ver si estaba suelta pero hay que desarmar medio auto pa llegar a la ampolleta, odio estos autos modernos 

Mi experiencia me dice que si la luz prende de un tono distinto al original para luego apagarse, el problema es la ampolleta, lo mejor en tu caso va a ser intercambiarlas, aunque sea un parto.


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