Conduce Chile

Estimados, estoy pensando en comprarme la xv de primera generación y he leído algunos comentarios, pero quiero saber que opinan del auto, si hay fallas registradas (consumo excesivo de aceite), reventa, entre otros...

la idea es comprar una con garantía vigente y sus mantenciones en concesionario.

gracias por sus comentarios.

Estimado DON QUELO, mi consulta es sobre la XV de la segunda foto



ya que en el foro de lo que más se habla es de la primera foto.

Gracias.

Hola, cuanto piensas gastar?

Estimado, sólo en el vehículo no me gustaría gastar más de 7,7..pero si hay una xv de segunda generación mi presupuesto puede aumentar sobre los 8M en el auto.

Gracias

Ok, por ese presupuesto no vas a encontrar un XV de segunda generación, al menos que esté bueno.
Tuve el de primera así que lo conozco bien por si tienes preguntas.

Sí, coincido en el tema presupuestario, no me alcanza para uno de segunda.

En relación al auto estimado:

¿Cuál es su opinión general en términos de calidad de materiales, ruidos internos y ensamblaje?
¿Tiene problemas de consumo de aceite por problemas de diseño?
¿Entiendo que usa motor con cadena y no correa?
¿Cómo considera su reventa?
¿costos de seguro de acuerdo a su experiencia?
¿Seguridad ante choques y confiabilidad de la versión que llegó a chile?

Cualquier dato que pueda aportar estaría agradecido

gracias.

Sí, coincido en el tema presupuestario, no me alcanza para uno de segunda.

En relación al auto estimado:

¿Cuál es su opinión general en términos de calidad de materiales, ruidos internos y ensamblaje?

No son materiales vistosos y tiene un diseño conservador. El tablero no es igual al del Impreza. Ese modelo se vendió en pocos mercados, gran parte de la información del Impreza hatch te sirve.
Yo lo metí por todos lados y todo tipo de caminos. Con 45.000 kms tenía un ruido menor en el sector del mando del AC y uno en un pilar delantero, se quitan con algo de goma e ingenio. Cada uno o dos meses lubricaba la goma del maletero porque a veces crujía. No he visto autos de esa categoría que no tengan algún ruido.

¿Tiene problemas de consumo de aceite por problemas de diseño?

Absolutamente ninguno. Ese motor es el EJ que se montó por casi 25 años en Subaru, obviamente con mejoras. No se si estás viendo manual o automático pero tira muy bien a partir de las 3.000 Rpm, justo el torque máximo está a las 3.200 rpm y coincide con el AVCS.

¿Entiendo que usa motor con cadena y no correa?

Usa correa de distribución que se cambia a los 105.000 kms.

¿Cómo considera su reventa?

Yo lo vendí caro -$9.1 AT- y me demoré como dos meses, lo publiqué en febrero y lo vendí en abril.

¿costos de seguro de acuerdo a su experiencia?

Pagaba como $28.000 con deducible de UF 8 en Falabella.

¿Seguridad ante choques y confiabilidad de la versión que llegó a chile?

Tenía 5 estrellas en Europa, acá llegaba full con 6 airbags (no 8 ni 10 como aparece a veces) y VDC.

Cualquier dato que pueda aportar estaría agradecido

gracias.

El modelo nuevo es más comodo para ciudad pero el que ves es mucho más rico de manejar. El motor suena muy bien, "agresivo", la dirección es extraordinaria (es hidráulica y no eléctrica) y la suspensión es mas dura que la del Impreza, en carretera y curvas es un agrado.

Pregunte pregunte si quiere saber mas.

Ve mi respuesta en tu cita arriba.

Estimados, gracias por sus respuestas......

sabía que tenía 6 airbags de fabrica pero desconocía que tenía control de estabilidad.

gracias.

Acá la ayuda suele ser gratuita y desinteresada, pero interesante servicio, a ti te ubico de Bilbao.

Estimados, gracias por sus respuestas......

sabía que tenía 6 airbags de fabrica pero desconocía que tenía control de estabilidad.

gracias.

Si, es un botón que va en la parte baja del tablero, cerca del comando de los espejos.
Tambien es bueno recordar que el mecánico tiene Dual Range.

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