Conduce Chile

$250 Lukas para esto 


http://youtu.be/5xqzwU5YwG4

Pero ojo, el taller es limpio y el trabajo ga-ran-ti-za-do

Nopos.....si $250 lucas era el cambio del aceite de caja AT

o estoy loco ?

Imposible que te cobran $250 por aceite de motor

Hola, al final fuí a tecnex, en huechuraba... 110 mil el cambio de aceite; 75 mil 6 litros de aceite, 13.500 filtro, 990 golilla, y lo demás mano de obra.... Lo que no hice fue el cambio de fltro de combustible, crei que tambien lo hacían en ese momento, pero como no lo pedí expresamente no lo hicieron...cuek.
Slds
V.

Solo con el fin de desperfilar el tema...............................y al taller. Cayeron en el mismo vicio de el más humilde de los talleres de cambio de aceite, cobrar por una golilla, que muchas veces o se les perdió a ellos, o no necesita cambio etc., por suerte no te cobraron el teflon que le ponen al perno.

Estimado, a veces el desconocimiento nos hace criticar cosas que no son criticables... dale una leida a una pauta de mantenciones, por lo general el cambio de golilla de tapon está considerada en el cambio de aceite en cada mantención.


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Además que cuando compras el filtro de aceite original (al menos en subaru) lo vendían junto con la golilla del tapón del carter

Lo que pasa es que en  "lubricantes don luchito"  "con filtro gratis" (el filtro mann más barato de la marca, sin válvula de retención por cierto)  don luchito usa la misma golilla


Saludos

pero si los filtro mann tienen esa valvula, no se si todos.

Que buena la de subaru, suzuki, nissan, kia se compran aparte

jaja no había visto este tema pero vi el título, la cantidad de post y me imaginaba que estaba lleno de resentimiento social 

2 años sin límite de kilometraje

Perdón, pero todo eso es algo que debe ser obligatorio. Es más, una marca generalista como Chevrolet hace lo mismo y no tiene un sobreprecio por tener el taller limpio o las herramientas que corresponden!! http://www.chevrolet.cl/cliente/nuevo-servicio-chevrolet.html

Sobre si "como no tienes plata, no vengas", es una respuesta que no se puede seguir entregando. Hay mucha gente con plata con autos premium de verdad como Mercedes Benz y BMW, e incluso Audi, que no quieren ni están dispuestos a seguir regalando plata a un concesionario con precios sin relación a lo que cuestan las cosas y van a servicios muy buenos con costos normales.

Está bien que defiendas donde trabajas, pero tus puntos me parecen realmente equivocados.

dos cosas, uno, no se para que te haces problema si ni siquiera te gustan los volvo, dificilmente te vas a ver en la encrucijada de ser estafado la gente que va al servicio lo hace de manera voluntaria, no hay ley que los obligue y las mantenciones mientras dura la garantia cuestan lo mismo o menos que la de un VW...

dos, que significa verdaderamente premium, ¿tener un par de fierros transversales que atraviesan la carroceria?  ¿tu sabes cuanto gasta Volvo en I+D para ser pionero en seguridad? ¿cual es el costo real de los fierros fetiche?

me extraña que una persona informada y pensante como tu caiga en esas falacias, supongo que es por joder y darle vida al foro

Es que con tan poca garantía que gracia tiene llevarlo tan "longevo" a ditec?

Opus, no vi ninguna mantención del golf sobre 400.000 hasta los 100.000km es lo que recuerdo, espero no estar equivocado.


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Yo no entiendo por que acá Volvo no es considerado una marca premium, siendo que esta por sobre los generalistas, para mi dentro del mercado hay 5 marcas que yo considero premium y que se encuentran al alcance de la clase media (la mayoría de los modelos se pueden comprar usados por menos de 10 millones), yo se que en el mercado hay varias marcas mas, como Jaguar por ejemplo pero casi son inalcanzables para la mayoría. Yo cuando cambie el Peugeot quiero ver opciones de autos premium, solo por un tema de seguridad y casi tengo descartado Peugeot por que subieron mucho los precios.

Mercedes Benz= Lujo y Clase
BMW= lujo y deportividad
Audi= lujo y deportividad
Volvo= Lujo y Seguridad
Lexus= Lujo y Confiabilidad