Conduce Chile

Te envié respuesta a tu problema.  La saqué del manual de KIA en inglés.  El problema es el no reconocimiento de la llave de contacto que activa el inmovilizador, IMMO.

Segunda parte (primera parte en Heeeelp)

Knowing your vehicle
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3. To enter the first digit (in this example
“2”), turn the ignition key to the ON and
ACC position twice. Perform the same
procedure for the next digits between 3
seconds and 10 seconds (for example,
for “3”, turn the ignition ON and ACC 3
times).
4. If all of the digits have been input successfully,
you have to start the engine
within 30 seconds. If you attempt to
start the engine after 30 seconds, the
engine will not start and you will have
to input your password again.
After performing the limp home procedure,
you have to see an authorized Kia
dealer immediately to inspect and repair
your ignition key or immobilizer system.
✽ NOTICE
If you cannot start your engine in spite
of limp home procedure, have your vehicle
towed by an authorized Kia dealer
for inspection and necessary repairs.
✽ NOTICE
The transponder in your ignition key is
an important part of the immobilizer
system. It is designed to give years of
troublefree service, however you should
avoid exposure to moisture, static electricity
and rough handling.
Immobilizer system malfunction could
occur.
✽ NOTICE
Do not change, alter or adjust the
immobilizer system because it could
cause the immobilizer system to malfunction
and should only be serviced by
an authorized Kia dealer.Malfunctions caused by improper alterations,
adjustments or modifications to
the immobilizer system are not covered
by your vehicle manufacturer warranty.
This device complies with Industry
Canada Standard RSS-210. Operation
is subject to the following two conditions:
1. This device may not cause interference,
and
2. This device must accept any interference,
including interference that may
cause undesired operation of the
device.
WARNING
Changes or modifications not
expressly approved by the party
responsible for compliance could
void the user's authority to operate
the equipment.

Resumen:  Si no te resulta el reseteo y si es el IMMO sin vacilar a representante KIA

Muchas llaves tienen la parte trasera, la de plástico, un poco mas gruesa que lo común.  Al interior hay un pequeño dispositivo electrónico llamado trasponder que se conecta en forma electrónica  con la chapa de contacto  que tiene una antena muchas veces integrada y de forma circular y permite que el vehículo arranque.  Los autos coreanos a partir de finales de los 90 tenían este dispositivo, no estoy seguro que KIA, pero Hyundai si.  Los japoneses habitualmente lo traen.
Lamentablemente este es un problema que lo tiene que resolver un buen concesionario que tendría a lo mejor que aplicar un scaner.  Ojo con lo que te cobren.
Ojalá que tengas suerte y no dejes de avisarnos el término del problema.
Salu2

¿recibió la chapa de contacto algún golpe o trataron de abrirla?.

Ok, pero el mensaje que te da el auto ¿no es IMMO?.  Ese mensaje según el manual que consulté y los que he visto de otras marcas significa inmovilizador pero quien sabe, los autos son un poco mañosos y puede ser.  
En todo caso revisa en Internet, coloca la palabra IMMO y revisa en toda la web.

No tengo ese manual, lo que encontre fue una respuesta en un foro que me derivó a un manual de un KIA Rio.  El famoso IMMO es mensaje universal y la famosa antena que menciona es una bobina que estaría en la chapa de contacto.  Pero vaya uno a saber, con esta cuestión de la electrónica creo que lo mejor es hacer un scaner antes de ponerse a gastar plata.  ¿No crees que antes de gastarse los reales es mejor ir a NXO o Indumotora y hablar con el jefe de taller o del servicio técnico?.
Con todo respeto, los mecánicos de provincia no son muy iluminados y te pueden hacer gastar plata por las puras peras.  Voy a buscar en internet el manual de KIA a ver si encuentro algo.
Salu2
Pd el modelo es conocido como shuma no como sephia

Encontré tu famoso manual, el único problema es que está en ingles.
Ingresa a
www.kia.ca/page/owners

Es la pagina de kia en canadá es un poco pesado pero está completo.  En Canada se conoce como sephia, en europa como shuma.
Son 224 páginas y pesa 24 megas.
Tienes que entrar a la pagina de a poco si no lo haces así se cae, primero kia.ca, despues agregas page y dsepues owners, al costado izquierdo veras manual te depliega un menu y ahí está sephia 2000 y 2001.  Suerte

thass a modo de dato, pierdele un poco el miedo a lo caro de los concesionarios kia...
puedo decir con conocimiento de causa que los concesionarios en kia y hyundai son bastante baratos, comprando repuestos originales en ellos y reparando y manteniendo autos...
el cerato al menos, no le hemos hecho nada.... pero si tuve que comprar un monton de repuestos para otro cerato, y los compre todos en la kia y originales...
tambien recuerdo cuando en el año 2002 teniamos el kia rio, mi papa le hacia las mantenciones en concecionario (era el primer auto koreano que teniamos y mi viejo no le daba mucha confianza xD), despues de eso puros koreanos, ahora tenemos 4, incluso un mismo sephia como el tuyo, que lo compramos usado con muy poco kilometraje y no ha dado tantos problemas... los repuestos de ese auto (como es para trabajo) siempre los he comprado en hyunkia...

por lo demas, la unica vez que nos ha tocado hacer un scanner en consesionario, porque ningun otro scanner acuso la falla, fue a la pathfinder, ese scanner costo como 25 lukas... igual es el doble de lo que uno paga normalmente, pero tampoco es tanta plata y arrojo de una la falla, arreglamos eso y nunca mas un problema la camioneta, hasta el dia de hoy que mi prima es la dueña ahora...