Autor Tema: Y llegö la Ascent... digo Evoltis  (Leído 4098 veces)

Desconectado juanelo242

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Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« en: Noviembre 16, 2020, 21:59:24 pm »
Y llego la Evoltis, al lindo precio de 40 palos, con motor 2.4 turbo.
¿Sabran que la Traverse vale como 30 y la Tahoe V8 vale 38?

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #1 en: Noviembre 17, 2020, 00:25:46 am »
Ya se discutió esto y se concluyó que el auto debiera valer 50... y se vendería como pan caliente, al ser japo y Symmetrical AWD  :trollface:
Abajo y a la izquierda está el corazón.

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #2 en: Noviembre 17, 2020, 06:26:05 am »
Lo vi, desde 39.990!!

Bueno, el XV que me costó 12.8 ahora sale 20, no me extraña esos precios, rico SUV la Evoltis, pero a ese precio, con 260hp, etc no sale bien parada frente a la Explorer limited 2.3 con 300, no veo como podría competir, si en precio está aún más cara, y en el resto de los atributos también lo ofrece la competencia.

Igual se van a vender algunas, pero no más que lo que se vio la Tribeca en las calles.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #3 en: Noviembre 17, 2020, 09:27:59 am »
Les faltó poner: "solo para entendidos y fanaticos" unos 32.. 35 millones seria razonable (considerando que el XV quedó en 24,5) :poker:
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #4 en: Noviembre 17, 2020, 09:39:46 am »
Nota aparte, noto que la Evoltis viene con caja de cambios CVT. Me asaltan dos dudas:
1. ¿Es un desarrollo particular de Subaru? Tenía la idea de que las CVT no combinaban muy bien con motores grandes ni autos pesados (no recuerdo bien los motivos, pero me parece que era algo medio técnico, por el lado que la caja CVT requiere una cadena o correa deformable para conectar los piñones y que existían ciertos límites físicos para la tecnología de esa cadena, por lo que no era práctico ni duradero el sistema en autos grandes).

2. En la página de Subaru veo que se promociona como un auto capaz de llevar grandes cargas en un carro de arrastre (hay una foto tirando una tremenda lancha). Nuevamente, vuelvo al punto anterior: pensaba que las cajas CVT no eran muy amigas con grandes pesos ni, mucho menos, con tirar cargas de arrastre.
Le va a pasar lo mismo que la Pathfinder o Murano con el V6+CVT, algunas salen buenas, otras fallan, en especial por problemas de temperatura. Siempre es mejor comprar un auto con una caja "tradicional" si vas a arrastrar cosas (por ejemplo, la Tahoe es perfecta para eso).

http://www.subarucomplaints.com/cvt/

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #5 en: Noviembre 17, 2020, 09:53:20 am »
Les faltó poner: "solo para entendidos y fanaticos" unos 32.. 35 millones seria razonable (considerando que el XV quedó en 24,5) :poker:

el XV vale eso?, por un par de millones mas te llevas un outback, que locura. Todo porque tiene mas onda el XV

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #6 en: Noviembre 17, 2020, 10:54:29 am »
el XV vale eso?, por un par de millones mas te llevas un outback, que locura. Todo porque tiene mas onda el XV
Como dicen los de Seat, su alma es la de un "ejecutivo-ondero-playero-relax".....

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Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #7 en: Noviembre 17, 2020, 11:07:54 am »
bajó





 :cerealguy:


revisando las fichas del evoltis, la diferencia de las 2 versiones son 2 millones y en equipamiento me parecen una mala broma  :poker:


                                                                                        $39.990.000            |    $41.990.000
                                                                              2.4T AWD CVT Limited 2.4T | AWD CVT Touring
Capacidad de Pasajeros                                                             8                      |        7
Cámara delantera                                                                       -                     |        •
Espejo retrovisor inteligente con cámara                                       -                    |         •
Asientos delanteros calefaccionados                                             •                    |         -
Asientos delanteros calefaccionados y ventilados                          -                     |         •
Espejos laterales abatibles electricamente                                    -                     |        •



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« Última modificación: Noviembre 17, 2020, 11:23:02 am por DON QUELO »
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #8 en: Noviembre 17, 2020, 12:48:05 pm »
Nadie paga 40 palos (quién lo haría??), es a pie/auto en pago + cuotas.

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #9 en: Noviembre 17, 2020, 12:50:43 pm »
bajó





 :cerealguy:


revisando las fichas del evoltis, la diferencia de las 2 versiones son 2 millones y en equipamiento me parecen una mala broma  :poker:


                                                                                        $39.990.000            |    $41.990.000
                                                                              2.4T AWD CVT Limited 2.4T | AWD CVT Touring
Capacidad de Pasajeros                                                             8                      |        7
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¿Menos asientos? Deben ser butacas asumo.

Igual el Eye-Sight debe ser caro como implemento. Lo vergonzoso es que la versión Limited no lo traiga, solo el Touring.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #10 en: Noviembre 17, 2020, 13:10:22 pm »
¿Menos asientos? Deben ser butacas asumo.

Igual el Eye-Sight debe ser caro como implemento. Lo vergonzoso es que la versión Limited no lo traiga, solo el Touring.

Ambos lo traen

https://evoltis.subaru.cl/pdf/subaru-evoltis-ficha-tecnica.pdf

cuando compré el mio (agosto 2017) la diferencia entre el limited y el limited Eyesight eran $700.000
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José Saramago

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #11 en: Noviembre 17, 2020, 13:10:24 pm »
bajó





 :cerealguy:


revisando las fichas del evoltis, la diferencia de las 2 versiones son 2 millones y en equipamiento me parecen una mala broma  :poker:


                                                                                        $39.990.000            |    $41.990.000
                                                                              2.4T AWD CVT Limited 2.4T | AWD CVT Touring
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Jajaja! Los precios!
 :yaoming:

Lo más simpático es que algo se venden, no faltará el que la va a comprar, obviamente no se va a llenar las calles como con las SUV chinas, pero se verán más que una VW Atlas al menos.

Un XV a más de 24millones....mmm, creo que hemos llegado demasiado lejos en estirar el elástico.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #12 en: Noviembre 17, 2020, 13:10:51 pm »
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 :cerealguy:


revisando las fichas del evoltis, la diferencia de las 2 versiones son 2 millones y en equipamiento me parecen una mala broma  :poker:


                                                                                        $39.990.000            |    $41.990.000
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esa foto del xv,outback y esa cosa, me recuerda la hermana rica, la que salva y la fea
"Antes de dar al pueblo sacerdotes, soldados y maestros, sería oportuno saber si no se está muriendo de hambre"(Leon Tolstoi)

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #13 en: Noviembre 17, 2020, 13:12:23 pm »
Por 37,algo que cuesta me voy derecho a la Tahoe, ni miro otra cosa a ese precio.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #14 en: Noviembre 17, 2020, 13:13:30 pm »
Subaru se volvio loco con los precios , el WRX parte en los 25.

Se creeran premium? Asi como Opel en su momento. Derco en cualquier momento sube la CX9 a 60 millones. Atenti

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #15 en: Noviembre 17, 2020, 13:32:56 pm »
el sti, se mantuvo a 25 millones desde el 2000 hasta como el 2009 ahora mejor ni preguntar
"Antes de dar al pueblo sacerdotes, soldados y maestros, sería oportuno saber si no se está muriendo de hambre"(Leon Tolstoi)

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #16 en: Noviembre 17, 2020, 13:43:43 pm »
Ambos lo traen

https://evoltis.subaru.cl/pdf/subaru-evoltis-ficha-tecnica.pdf

cuando compré el mio (agosto 2017) la diferencia entre el limited y el limited Eyesight eran $700.000

¿Qué es eso de espejo inteligente y con cámara entonces? Pensé que era eso.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #17 en: Noviembre 17, 2020, 14:14:05 pm »
creo que es un error, traerlo a precio de Honda pero sin las versiones de entrada.

La basica por 30 millones se venderia porque es un segmento que tiene fans... pero entrada a ese precio solo se veran en los trapenses...

las van son auto de vieja, ¿quien chucha se compra una van hoy en dia? estos vehiculos son el reeemplazo cool de las van.

la Tahoe viene con un motor de mas de 5 litros, estos motores turbo medianos son muy rendidores, no es el mismo publico.
« Última modificación: Noviembre 17, 2020, 14:15:42 pm por Opus_Popular »

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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #18 en: Noviembre 17, 2020, 14:26:44 pm »
creo que es un error, traerlo a precio de Honda pero sin las versiones de entrada.

La basica por 30 millones se venderia porque es un segmento que tiene fans... pero entrada a ese precio solo se veran en los trapenses...

las van son auto de vieja, ¿quien chucha se compra una van hoy en dia? estos vehiculos son el reeemplazo cool de las van.

la Tahoe viene con un motor de mas de 5 litros, estos motores turbo medianos son muy rendidores, no es el mismo publico.
No creo que alguien que gaste 40 millones en un auto ande preocupado de que “tenga el motor más chiquitin para que le gaste menos”, o llegar al concesionario Chevrolet preguntando si “tienen Tahoe con motor disel”?
Por último le enchufan una TrailBlazer petrolera brasileña con motor de Dmax, por menos plata.
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Re:Y llegö la Ascent... digo Evoltis
« Respuesta #19 en: Noviembre 17, 2020, 14:37:23 pm »
No creo que alguien que gaste 40 millones en un auto ande preocupado de que “tenga el motor más chiquitin para que le gaste menos”, o llegar al concesionario Chevrolet preguntando si “tienen Tahoe con motor disel”?
Por último le enchufan una TrailBlazer petrolera brasileña con motor de Dmax, por menos plata.

En todo caso venden hasta Cayenne diesel... y te diría que no se ven poco.
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