Autor Tema: Y por fin probé el vitara 2.4 (Leído 35681 veces)

The South Face · « **Respuesta #20 en:** Octubre 05, 2013, 14:54:00 pm »

Cita de: tanoboy en Octubre 05, 2013, 13:36:36 pm

Pucha no se, mi señora encuentra horrendo el yeti, a mi me gusta y no lo encuentro tan mamá style, se vende uno usado AT(igual compraría manual, AT no me tinca) que está en av Ossa, relativamente cerca de mi casa, a ver si llamo en la semana para probarlo. Cuando venía de vuelta de probar el vitara se puso un yeti a mi lado y le pregunté qué tal, el hombre me lo recomendó a ojos cerrados, el tenia el 1.2 y me dijo que se movía muy bien.

Si no definitivamente junto más plata y veo que hago o me quedo con el mazda.

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es cosa de gustos, pero ocmparto la opinion con tu señora, el yeti es horripilantemente feo, cuento aparte es que estas en la misma que me paso hace un par d emeses, por mucho que webeen contra el mazda te va a costar encontrar algo que te deje mas conforme en su diseño, calidad y armado interior, cualidades que hoy cuesta encontrar en ese rango de precios. el mazdita deja la vara bien alta y cuesta quedar a gusto en otros bichos.

GABRIEL · « **Respuesta #21 en:** Octubre 05, 2013, 15:24:59 pm »

Cita de: The South Face en Octubre 05, 2013, 14:54:00 pm

es cosa de gustos, pero ocmparto la opinion con tu señora, el yeti es horripilantemente feo, cuento aparte es que estas en la misma que me paso hace un par d emeses, por mucho que webeen contra el mazda te va a costar encontrar algo que te deje mas conforme en su diseño, calidad y armado interior, cualidades que hoy cuesta encontrar en ese rango de precios. el mazdita deja la vara bien alta y cuesta quedar a gusto en otros bichos.

Totalmente deacuerdo, el mazda es soberbio por el precio, en volá busco un 2.0

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GABRIEL · « **Respuesta #22 en:** Octubre 05, 2013, 18:54:50 pm »

Y este modelito como lo encuentran?

No si es lindo o feo pq a mi me gusta

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3139299

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grx8 · « **Respuesta #23 en:** Octubre 05, 2013, 19:42:29 pm »

No destaca en potencia, consumos, tracción, despeje, calidad de interior, nada. El turbo es rápido -mínimo- pero para el precio hay mejores opciones.

Has visto FJ Cruiser?

GABRIEL · « **Respuesta #24 en:** Octubre 05, 2013, 19:45:49 pm »

Cita de: grx8 en Octubre 05, 2013, 19:42:29 pm

No destaca en potencia, consumos, tracción, despeje, calidad de interior, nada. El turbo es rápido -mínimo- pero para el precio hay mejores opciones.

Has visto FJ Cruiser?

Musho

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nigel · « **Respuesta #25 en:** Octubre 05, 2013, 22:42:39 pm »

Y un Grand Nomade 3.2 ???

http://www.economicos.cl/vehiculos/vendo-suzuki-grand-nomade-32-edicion-limitada-codAAAR3HY.html

Hermoso, equipado, potente y no se que taaanto más gaste que un 2.4 y la diferencia en performance es notable, sin mencionar el equipamiento de esta versión tope de línea.

Slds

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #26 en:** Octubre 05, 2013, 23:52:34 pm »

Cita de: nigel en Octubre 05, 2013, 22:42:39 pm

Y un Grand Nomade 3.2 ???

http://www.economicos.cl/vehiculos/vendo-suzuki-grand-nomade-32-edicion-limitada-codAAAR3HY.html

Hermoso, equipado, potente y no se que taaanto más gaste que un 2.4 y la diferencia en performance es notable, sin mencionar el equipamiento de esta versión tope de línea.

Slds

Pregunta: ¿ese motor V6 3.2 es de repuestos escasos? ¿O es compartido con algún otro modelo o marca?

grx8 · « **Respuesta #27 en:** Octubre 06, 2013, 00:20:30 am »

Es un motor GM descontinuado.

nigel · « **Respuesta #28 en:** Octubre 06, 2013, 11:04:06 am »

Citar

Pregunta: ¿ese motor V6 3.2 es de repuestos escasos? ¿O es compartido con algún otro modelo o marca?

No creo que un motor con tan poco kilometraje necesite repuestos muy específicos a menos que lo destruyas....

GABRIEL · « **Respuesta #29 en:** Octubre 06, 2013, 11:13:46 am »

No pagaría 11.5 por un nómade y menos 2011, creo hay opciones bastante mejores por esa plata, además no me gusta.

Yo creo que el tope a gastar son 10 palos y de y los únicos que bajaría años son el Montero corto y el prado (onda patente de 4 letras por lo menos)

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nigel · « **Respuesta #30 en:** Octubre 06, 2013, 11:51:08 am »

Ok, comprendo, aunque no creo que lo vendan a 11.5 mil. 1 millón menos, puede ser. Yo no he manejado el 3.2 V6, pero dicen que hace trizas al 2.7 V6 al que reemplaza.

El Mitsubishi Montero Corto 3.8 es opción. Pero bajas hartos años eso sí. En todo caso es exquisito. Yo busqué muchos Montero Largo 3.8 y estuve cerca de comprar uno. Incluso coticé mantenciones, porque me enteré que cerca de los 100 mil hay una bastante cara. El interior es espectacular y creo que es casi igual, sino igual, al corto. A mi me mató un poco el motor. Ojo, para el largo, el 3.8 se hacía algo flojo, comparado con la 4 Runner no tenía nada qué hacer. Desconozco eso sí cómo andará el corto, puede que la relación peso/potencia sea distinta y le favorezca más. Igual es un todo terreno muy pintoso, me encanta.

Buena y agradable tarea tienes entre manos

Slds y suerte

GABRIEL · « **Respuesta #31 en:** Octubre 06, 2013, 12:06:41 pm »

Me tienta harto el yeti, según Chileautos el básico nuevo está a 9 palos, es manual y no tan equipado como el que viene, pero más equipado que el Mazda 3, se ven buenos materiales a simple vista, ahora el motor es 1.2 y tiene 105 hp (ídem al mazda), hay que probarlo, según el tipo que le pregunté ayer andaba súper bien...

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grx8 · « **Respuesta #32 en:** Octubre 06, 2013, 13:50:38 pm »

Además de que los autos aburren luego y asdf, cual es el motivo del cambio? Viajar a Brasil? Carretera Austral? Pregunto porque no veo el denominador comun entre GV 2.4, Prado Corto, Montero Corto, XV...y Yeti 1.2 FWD.

GABRIEL · « **Respuesta #33 en:** Octubre 06, 2013, 15:34:10 pm »

Cita de: grx8 en Octubre 06, 2013, 13:50:38 pm

Además de que los autos aburren luego y asdf, cual es el motivo del cambio? Viajar a Brasil? Carretera Austral? Pregunto porque no veo el denominador comun entre GV 2.4, Prado Corto, Montero Corto, XV...y Yeti 1.2 FWD.

La idea es algo más "perro", el mazda quieras o no tienes que cuidarlo más.. Ahora, el yeti la verdad no creo cumpla con eso...

Para mi el que cumple con todo es el XV y el vitara....

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grx8 · « **Respuesta #34 en:** Octubre 06, 2013, 15:37:33 pm »

Cita de: tanoboy en Octubre 06, 2013, 15:34:10 pm

La idea es algo más "perro", el mazda quieras o no tienes que cuidarlo más.. Ahora, el yeti la verdad no creo cumpla con eso...

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=Toyota

GABRIEL · « **Respuesta #35 en:** Octubre 06, 2013, 18:29:20 pm »

Yo creo, pensándolo y conversando con mi concuñado tuerca al almuerzo, que tengo que darle otra opción al vitara, el que vi estaba muy mal cuidado, era negro (no quiero otro auto negro , ojala blanco). Al final, si bien puedo gastar más lucas en un auto, tengo que poder mantener, cambiar neumáticos, mantenciones de buen nivel, seguro, etc, etc, etc.

Hay uno blanco 2012 en una automotora en Vitacura, a ver si lo voy a ver en la semana.

Respecto a los ruidos y grillos, creo que tengo que armarme de paciencia, y respecto al tiraje, ver de nuevo puede ser, poco trayecto, trayectos cortos y mucho semáforo, estaba esperando la salida tipo 4Runner.... pero esa es v6 4.0

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grx8 · « **Respuesta #36 en:** Octubre 06, 2013, 20:06:28 pm »

Un amigo acaba de comprar un Montero 3.8 2007 con 100 K que necesita mantenciones y de cuidados para mejorarlo cuando por la misma plata se compraba un Vitara 2.4 casi nuevo. Pero tienes muy poca maleta -no se si es problema sumando que en el Swift tambien es chica- y la rueda de repuesto expuesta a robos.

GABRIEL · « **Respuesta #37 en:** Octubre 06, 2013, 20:55:52 pm »

Cita de: grx8 en Octubre 06, 2013, 20:06:28 pm

Un amigo acaba de comprar un Montero 3.8 2007 con 100 K que necesita mantenciones y de cuidados para mejorarlo cuando por la misma plata se compraba un Vitara 2.4 casi nuevo. Pero tienes muy poca maleta -no se si es problema sumando que en el Swift tambien es chica- y la rueda de repuesto expuesta a robos.

Lo de la maleta da igual, somos 2.

100.000km por 10 palos me parece mucho, el mazda tiene 45.000. Esas cosas me hacen darle vuelta.

0km no compraría básicamente pq el lavado de cara quedó feo a mi gusto.

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Patagonia · « **Respuesta #38 en:** Octubre 07, 2013, 10:26:14 am »

Puede que entre el tacto de camión y el lag del diesel el Montero lo sienta lento, el 3,8 tiene la ventaja de tener una entrega más pareja (muy rica en los V6) pero no creo que sea mucho más, el Motor de Toyota es más explosivo y la versión nueva tiene poco más de 270 HP que se notan bastante

...pero yo diría que es harto de costumbre también si uno viene de vehículos más chicos y livianos (por ejemplo en vehículos más grandes ni te das cuenta que vas rápido hasta que miras el velocímetro)
Por lo menos con mi DID que es el modelo de solo 170 HP ya tengo suficiente para salir primero de los semáforos si quiero jejeje, el pero más grande en ese sentido es un lag inicial que al partir de 0 puede ser muy demoroso por ejemplo cuando entra a una rotonda, ahí nada que hacer con los bencineros.

La otras opciones son un Liberty que a pesar de ser 4 puertas de tamaño es bastante acotado, de precio son mucho más accequibles que los japos y un Prado Corto que en el papel tira menos pero el motor cumple y al ser bencinero y mecánico quizás lo sientas más cercano en cuanto a respuesta.

GABRIEL · « **Respuesta #39 en:** Octubre 07, 2013, 12:37:26 pm »

Cita de: Patagonia en Octubre 07, 2013, 10:26:14 am

Puede que entre el tacto de camión y el lag del diesel el Montero lo sienta lento, el 3,8 tiene la ventaja de tener una entrega más pareja (muy rica en los V6) pero no creo que sea mucho más, el Motor de Toyota es más explosivo y la versión nueva tiene poco más de 270 HP que se notan bastante

...pero yo diría que es harto de costumbre también si uno viene de vehículos más chicos y livianos (por ejemplo en vehículos más grandes ni te das cuenta que vas rápido hasta que miras el velocímetro)
Por lo menos con mi DID que es el modelo de solo 170 HP ya tengo suficiente para salir primero de los semáforos si quiero jejeje, el pero más grande en ese sentido es un lag inicial que al partir de 0 puede ser muy demoroso por ejemplo cuando entra a una rotonda, ahí nada que hacer con los bencineros.

La otras opciones son un Liberty que a pesar de ser 4 puertas de tamaño es bastante acotado, de precio son mucho más accequibles que los japos y un Prado Corto que en el papel tira menos pero el motor cumple y al ser bencinero y mecánico quizás lo sientas más cercano en cuanto a respuesta.

Yo creo que sentí menos el motor del vitara por el peso del auto, el Montero lo encuentro muy rico, pero es más caro y de mantenciones asumo lo mismo, no?

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