Conduce Chile
General => Ciudadanía y Cultura => Mensaje iniciado por: Jack2010 en Diciembre 05, 2011, 09:00:51 am
-
Fuente : http://www.latercera.com/noticia/nacional/2011/12/680-409211-9-puente-recien-construido-en-curanipe-se-desploma-antes-de-ser-inaugurado.shtml (http://www.latercera.com/noticia/nacional/2011/12/680-409211-9-puente-recien-construido-en-curanipe-se-desploma-antes-de-ser-inaugurado.shtml)
A los excelentes se les cayó un puente
(y me salió rima)
-
de shilean guei. :ouch2:
-
Que onda Claudino, mi título está mejor que este :ouch2:
-
Dile eso a la pobre gente de Curanipe.. que pena me da, por ellos.. de febrero del 2010 que los vienen ninguneando...
:(
-
Una lastima que se sigan produciendo los mismos vicios de los 20 años anteriores.
-
ehhhhmmm...
que curioso, durante los gobiernos de la Concerta, cuando pasaban cosas así los de derecha salían como perros de presa a hablar de eficiencia, de gasto, de calidad, de desalojo... etc etc...
curiosamente a ellos les han pasado las mismas cosas: caida de puente, enredos de platas, politicos corruptos, licitaciones poco claras...
Creo que no hay que ser tan duro. Muchos mandos medios meten manos en cosas mal hechas y es imposible controlarlo todo desde el alto gobierno. Hay un factor de error en los grupos grandes, imposible pensar que toooodos serán leales y bien comportados. Sino, pregúntele a quienes tuvieron que responder por la doña, Van Risselverga....
Saludos!
-
Golborne todavia no pone la jeta o "pone la cara"
sólo anda poniendo la cara en la teleton y pelando al kramer
Una lastima que se sigan produciendo los mismos vicios de los 20 años anteriores.
-
"ingenieros" al peo... me acuerdo cuando dinamitaron el puente Huaquén, construido en la década de 1950. Los jetones calcularon mal los explosivos y apenas le hicieron cosquillas al puente.
-
ehhhhmmm...
que curioso, durante los gobiernos de la Concerta, cuando pasaban cosas así los de derecha salían como perros de presa a hablar de eficiencia, de gasto, de calidad, de desalojo... etc etc...
curiosamente a ellos les han pasado las mismas cosas: caida de puente, enredos de platas, politicos corruptos, licitaciones poco claras...
Creo que no hay que ser tan duro. Muchos mandos medios meten manos en cosas mal hechas y es imposible controlarlo todo desde el alto gobierno. Hay un factor de error en los grupos grandes, imposible pensar que toooodos serán leales y bien comportados. Sino, pregúntele a quienes tuvieron que responder por la doña, Van Risselverga....
Saludos!
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :clap: :clap: :clap:
Y, mientras, los ilustres foreros de derecha guardan silencio en cómplice verguenza...Qué triste falta de consecuencia.... :risa2:
-
Me gustaría saber de que universidad salió el ingeniero responsable de ese adefesio técnico. Inaceptable.
-
Me gustaría saber de que universidad salió el ingeniero responsable de ese adefesio técnico. Inaceptable.
¿Sabes Foxbuster? Me da la impresión de que en aras de maximizar la eficiencia en el uso de los recursos y materiales se está dejando muy poca tolerancia a un error humano o mecánico. Me explico: en los años 50 parece que se construía de otra forma, puentes que duraran por mas de un siglo, casa con paredes firmes, anchas y de material sólido. Entrar a una casa de los 50 es súper rico por como te aisla del exterior y de las otras habitaciones. Hoy por hoy a no ser que sean casas por sobre las 5.000 uf parece que se construye mas "livianito". ¿Con los puentes no será lo mismo? es decir, el puente que une Los Andes con San Esteban que es del año de la pera, el puente viejo aguantó todo. Quizás es bueno poner un poco de exceso de material, sobredimensionar, por si falla el acero o si queda mal hecha la mezcla.
Quizas "la ingeniería" tiene la culpa también, por cambiar su forma de hacer las cosas y no dejar una brecha de seguridad entre las ecuaciones y la realidad, una brecha en que siempre se puede meter el azar y el error.
Saludos!
-
¿Sabes Foxbuster? Me da la impresión de que en aras de maximizar la eficiencia en el uso de los recursos y materiales se está dejando muy poca tolerancia a un error humano o mecánico. Me explico: en los años 50 parece que se construía de otra forma, puentes que duraran por mas de un siglo, casa con paredes firmes, anchas y de material sólido. Entrar a una casa de los 50 es súper rico por como te aisla del exterior y de las otras habitaciones. Hoy por hoy a no ser que sean casas por sobre las 5.000 uf parece que se construye mas "livianito". ¿Con los puentes no será lo mismo? es decir, el puente que une Los Andes con San Esteban que es del año de la pera, el puente viejo aguantó todo. Quizás es bueno poner un poco de exceso de material, sobredimensionar, por si falla el acero o si queda mal hecha la mezcla.
Quizas "la ingeniería" tiene la culpa también, por cambiar su forma de hacer las cosas y no dejar una brecha de seguridad entre las ecuaciones y la realidad, una brecha en que siempre se puede meter el azar y el error.
Totalmente de acuerdo, hoy se trabaja demasiado al límite, si a eso le sumamos lo que cada trabajador se roba en materiales, las cosas nunca quedan buenas.
-
...si a eso le sumamos lo que cada trabajador se roba en materiales, las cosas nunca quedan buenas.
Eso ha sido siempre. ;)
-
Totalmente de acuerdo, hoy se trabaja demasiado al límite, si a eso le sumamos lo que cada trabajador se roba en materiales, las cosas nunca quedan buenas.
CADA Trabajador roba... usted acusa a todos los trabajadores de la construcción de ser ladrones... interesante seria conocer la evidencia que respalda lo que dice.
-
¿Sabes Foxbuster? Me da la impresión de que en aras de maximizar la eficiencia en el uso de los recursos y materiales se está dejando muy poca tolerancia a un error humano o mecánico. Me explico: en los años 50 parece que se construía de otra forma, puentes que duraran por mas de un siglo, casa con paredes firmes, anchas y de material sólido. Entrar a una casa de los 50 es súper rico por como te aisla del exterior y de las otras habitaciones. Hoy por hoy a no ser que sean casas por sobre las 5.000 uf parece que se construye mas "livianito". ¿Con los puentes no será lo mismo? es decir, el puente que une Los Andes con San Esteban que es del año de la pera, el puente viejo aguantó todo. Quizás es bueno poner un poco de exceso de material, sobredimensionar, por si falla el acero o si queda mal hecha la mezcla.
Quizas "la ingeniería" tiene la culpa también, por cambiar su forma de hacer las cosas y no dejar una brecha de seguridad entre las ecuaciones y la realidad, una brecha en que siempre se puede meter el azar y el error.
Saludos!
La ingeniería no tiene la culpa. Si la tienen los malos ingenieros.
Cuando se hace un diseño hay una serie de factores de seguridad que compensarán dispersiones e incertezas inevitables. Es responsabilidad del diseñador seleccionar los correctos factores de seguridad (diferentes en cada caso particular) y verificar que los supuestos que el realizó se cumplan durante la ejecución de la obra.
De cualquier forma, en este caso estamos hablando de una vulgar pasarela de madera......... y era tan endeble que se cayó SOLA (menos mal). ¿que ingeniería había ahí? Aún así, no era tan difícil para el diseñador revisar y corregir, aunque sea sobre la marcha, antes de hacer el ridículo públicamente.
p.d.
Para esa pasarela yo hubiera preferido usar metal. Es mas predecible que la madera y apuesto que hubiera sido mas barato.
-
Y estos rojitos patéticos están tratando de empatar con una pasarela toda piñufla de 47 millones contra un puente de varios cientos de millones????........igual es culpa del gobierno anterior, por la cagada de educación que han dejado proliferar seguro este pastel de ingeniero es de una univerzidad callampa.....
-
Esto creo podría tener relación con la calidad de los profesionales que están saliendo actualmente, más la nula fiscalización del Estado.
Pero por supuesto, debemos apoyar al movimiento estudiantil ya que entregando las carreras gratis, esto jamás volverá a pasar. :cop2:
Mala cosa.
-
CADA Trabajador roba... usted acusa a todos los trabajadores de la construcción de ser ladrones... interesante seria conocer la evidencia que respalda lo que dice.
Yo he visto con mis propios ojos como roban en las construcciones. Tiran los sacos de cemento a la calle y los pasan a buscar.
Uno de mis mejores amigos es constructor civil y me cuenta que tiene guardias especiales que vigilan a los maestros para que no roben.
No se necesita una evidencia en papel ni en fotografías ni en video. Eso ha sido así desde siempre.
Obviamente no son todos, pero en todas las obras hay alguien que intenta o intentará robar.
-
Me gustaría saber de que universidad salió el ingeniero responsable de ese adefesio técnico. Inaceptable.
Es totalmente inaceptable. El problema es que ¿se hubiera construido algo así en una ciudad grande?. No, pero como es en Curanipe da lo mismo
-
Y estos rojitos patéticos están tratando de empatar con una pasarela toda piñufla de 47 millones contra un puente de varios cientos de millones????........igual es culpa del gobierno anterior, por la cagada de educación que han dejado proliferar seguro este pastel de ingeniero es de una univerzidad callampa.....
no sé ah, el gobierno de ercelencia sólo contrató a los mejores profesionales, según vociferó innumerables veces el piñera...
Si está lleno de ingenieros de pacotilla en todos lados, independiente si es de la UC o de una privada q vale champiñón
y tu argumento también es bastante pueril... o sea, pk es una pasarela de 47 millones da lo mismo???? pffffffff, anda y pregúntale a la gente de curanipe si les da lo mismo
-
Pero por supuesto, debemos apoyar al movimiento estudiantil ya que entregando las carreras gratis, esto jamás volverá a pasar. :cop2:
Mala cosa.
Juraria haber visto que el lema del movimiento estudiantil es: "Educacion gratis y de CALIDAD"... ::) ::)
Ahora es: "cara y mala"... y a mi me gustaria que fuera: "Subencionada y buena" .. :)
-
Y estos rojitos patéticos están tratando de empatar con una pasarela toda piñufla de 47 millones contra un puente de varios cientos de millones????........igual es culpa del gobierno anterior, por la cagada de educación que han dejado proliferar seguro este pastel de ingeniero es de una univerzidad callampa.....
el ingenio y la picardia del chileno en su maxima expresion... todos los caminos llevan a que la culpa es del gobierno anterior.... :pozozipy: :risa2:
-
no sé ah, el gobierno de ercelencia sólo contrató a los mejores profesionales, según vociferó innumerables veces el piñera...
Si está lleno de ingenieros de pacotilla en todos lados, independiente si es de la UC o de una privada q vale champiñón
y tu argumento también es bastante pueril... o sea, pk es una pasarela de 47 millones da lo mismo???? pffffffff, anda y pregúntale a la gente de curanipe si les da lo mismo
Subraya en donde digo que da lo mismo, ni yo lo puedo encontrar en mi propio texto...... :pozozipy:
-
..con una pasarela toda piñufla de 47 millones...
Asi no mas...
:velhopozo: :velhopozo:
-
Ayer era culpa del gobierno, hoy es culpa de los ingenieros....Hay derechines, me hacen tanto reír!!! :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :cop2: :cop2: :cop2:
-
Es claro que cosas como esas no pueden pasar, sea un puente de madera o una mega construcción que atraviese el mar. Se tiene que investigar rápido, publicar y aplicar los palos que correspondan independiente que la culpabilidad sea fiscal o de la empresa encargada de la construcción. Lamentablemente el MOP debería tener responsabilidad por no haber fiscalizado técnicamente la recepción de la obra y si lo hizo, peor aún.
Lo único bueno que les quedaría por hacer en este caso para marcar algo de diferencia a los casos pasados, es el de asumir, sancionar lo mas rápido posible y no esconder las cagadas.
-
:risa2:
Uno que hubiese creído que habías llegado renovado de tu salida. :risa2:
En todo caso, qué tiene que el gobierno anterior en esto, moya. El tema es que hay gente haciendo mal la pega, y ahí están ganando buenas lucas y apernados en sus puestos. Que yo sepa siempre se han robado materiales, pero mi casa tiene más de 60 años y ni dos terremotos han logrado hacer siquiera una cuarteadura en el revestimiento.
Este es un tema más complejo, que pasa efectivamente por la instrucción de quienes supervisan estas obras.
Y mientras se pelean las culpas, podría haber muerto gente, afortunadamente no fue el caso.
el ingenio y la picardia del chileno en su maxima expresion... todos los caminos llevan a que la culpa es del gobierno anterior.... :pozozipy: :risa2:
-
:risa2:
Uno que hubiese creído que habías llegado renovado de tu salida. :risa2:
Pero si todavia no salgo :risa2:
Lo unico claro acá es que la responsabilidad es del gobierno, lo fué los 20 años anteriores y lo es ahora, no te parece un poco chanta cambiar de opinión "porque ahora gobiernan los de mi sector politico"¿?
-
aeerrr... pongamos seriedad al tema y un poco de antecedentes, yo soy habitué d ela zona y sé la historia de es epuente, se encargó la construcción y se supone que debería estar recepcionado e inaugurado para fiestas patrias, luego por un atraso puntual se postergó la fecha hasta octubre (no estoy seguro pero creo que para el fin de semana largo para aprovechar la mayor afluencia turística), la obra fue objetada y rechazada por los organismos que debían recepcionarla ya que tenía muchas deficienciaS, como la obra nunca fue recepcionada es la empresa que cosntruye la que debe responder por todo gasto, pérdidas, reparaciones y/o reconstrucción.
Este caso es distinto a, por ejemplo, el puente loncomilla o el hospital de curepto, los que fueron recepcionados e inaugurados y puestos a disposición del público.
-
aeerrr... pongamos seriedad al tema y un poco de antecedentes, yo soy habitué d ela zona y sé la historia de es epuente, se encargó la construcción y se supone que debería estar recepcionado e inaugurado para fiestas patrias, luego por un atraso puntual se postergó la fecha hasta octubre (no estoy seguro pero creo que para el fin de semana largo para aprovechar la mayor afluencia turística), la obra fue objetada y rechazada por los organismos que debían recepcionarla ya que tenía muchas deficienciaS, como la obra nunca fue recepcionada es la empresa que cosntruye la que debe responder por todo gasto, pérdidas, reparaciones y/o reconstrucción.
Este caso es distinto a, por ejemplo, el puente loncomilla o el hospital de curepto, los que fueron recepcionados e inaugurados y puestos a disposición del público.
Entonces ¿se debe suponer que el puente no estaba en uso? porque en la foto no se ven cintas de cierre o de "no pasar".
De todos modos no me parece que por una obra mal hecha y agreguemos no recepcionada, la cuestión pueda quedar botada eternamente. Hay plazos que se deben cumplir, boletas de garantía y varios etc.. que a la entidad fiscalizadora puede hacer valer y traspasar la obra a otra empresa mas seria que la realice.
Bueno, habrá que esperar la respuesta del MOP o del organismo que tenga ver con el cuento.
-
Entonces ¿se debe suponer que el puente no estaba en uso? porque en la foto no se ven cintas de cierre o de "no pasar".
De todos modos no me parece que por una obra mal hecha y agreguemos no recepcionada, la cuestión pueda quedar botada eternamente. Hay plazos que se deben cumplir, boletas de garantía y varios etc.. que a la entidad fiscalizadora puede hacer valer y traspasar la obra a otra empresa mas seria que la realice.
Bueno, habrá que esperar la respuesta del MOP o del organismo que tenga ver con el cuento.
el puente no estaba entregado para el uso público, pero en la zona no hay mas pasadas habilitadas en al menos... 500 metros hacia el sur, por lo tanto la gente lo usaba igual. Sobre los cierros... allá no duran ni una hora desde que los ponen, es mas, la gente trata d epasar aunque le falte un pedazo al puente.
-
Meh, toy medio perdido entonces. :risa2:
Sipes, me parece chanta cambiar de opinión solo porque sale tu sector político.
Pero ese juego lo juegan todos, y ninguno de los bandos siente verguenza sino que pasa el día acusando al otro.
Pero volvamos al eje central: los gastos públicos en obras de dudosa calidad, lideradas por profesionales salidos de fábricas de títulos con cero fiscalización. En mi modesta opinión por supuesto.
Pero si todavia no salgo :risa2:
Lo unico claro acá es que la responsabilidad es del gobierno, lo fué los 20 años anteriores y lo es ahora, no te parece un poco chanta cambiar de opinión "porque ahora gobiernan los de mi sector politico"¿?
-
Pero volvamos al eje central: los gastos públicos en obras de dudosa calidad, lideradas por profesionales salidos de fábricas de títulos con cero fiscalización. En mi modesta opinión por supuesto.
Cuidado, eso no lo sabemos, ¿que tal si esos profesionales fueran de la Católica, Chile o Santa María?
-
47 millones por un puente de madera??
WTF
-
Es que para mí todas las Ues se han convertido en fábricas de títulos.
Luego, la diferencia la ves en personas que por su educación familiar o interés personal quieren ser otra que un tipo que cobra caro por su pega y se creen el cuento del estatus.
Por supuesto que no sabemos en este caso si es así o no, por lo que entro en pura suposición.
Lo que sí está claro, que quién dirigió dicha obra vale champiñón.
Cuidado, eso no lo sabemos, ¿que tal si esos profesionales fueran de la Católica, Chile o Santa María?
-
el ingenio y la picardia del chileno en su maxima expresion... todos los caminos llevan a que la culpa es del gobierno anterior.... :pozozipy: :risa2:
Obvio poh, si lo dice la Ena von Baer :D
-
La noticia linkeada por Jack el destripador dice clarito que el puente no estaba inaugurado, por lo tanto lo más seguro es que sea como dice TSF que no estaba entregado al uso público.
Y si como dice TSF, la obra estaba rechazada, me parece que las autoridades han actuado correctamente, y tendrán que hacer efectivas las garantías del contrato.
No es comparable con el Loncomilla que estaba inaugurado y entregado al uso público, lo que indica que se sumaron la incompetencia de la empresa que construyó y la incompetencia de las autoridades que debían fiscalizar y recepcionar el puente.
-
Me acordé de la construcción de la pista 17 Derecha del Aeropuerto Internacional de Santiago el 2005... inaugurada con pomposidad por lagos y con el primer aterrizaje se trizó :ouch2:
Hubo que reforzarla y se reclamó la garantía del constructor... pero OH! ya estaba recepcionada según se había aprobado la especificación de diseño por lo que la constructora se negó a financiar de su bolsillo las reparaciones...
Sí, estoy empatando, lo se.
-
Me acordé de la construcción de la pista 17 Derecha del Aeropuerto Internacional de Santiago el 2005... inaugurada con pomposidad por lagos y con el primer aterrizaje se trizó :ouch2:
Hubo que reforzarla y se reclamó la garantía del constructor... pero OH! ya estaba recepcionada según se había aprobado la especificación de diseño por lo que la constructora se negó a financiar de su bolsillo las reparaciones...
Sí, estoy empatando, lo se.
No se porque, pero me acorde de la Alameda y hasta de un asado....
::)
-
47 millones por un puente de madera??
WTF
dada la longitud del puente y la ubicación yo lo encuentro mas que razonable el precio, hasta podría decir que no hay arreglos truchos en esta obra, distinto es el caso de un monolito post terremoto iinstalado en esa misma playa y otro en pelluhue, a un costo de mas de 100 millones de pesos, que es solo unos 10 metros cuadrados de baldosa como base y un monolito ultra sencillo sobre eso iluminado com un par de focos y un par de bancas pera sentarse..
-
Aunque resulta inevitable que quieran hacerlo, me parece un tanto apresurado tratar de culpar al Gobierno por este asunto.
Estos trabajos son normalmente realizados por contratistas independientes y los encargados de Proyectos estatales no siempre pueden usar al contratista mas confiable porque las reglas de transparencia fiscal obligan a hacer generalmente tres cotizaciones y si de pronto un oferente no muy prestigioso presenta la mejor propuesta económica, es difícil no darle la pega sin meterse en un problema.
No obstante, en contratos como estos es común que existan resguardos tanto previos (inspecciones y pruebas de aceptación) como posteriores a la entrega (garantías) por parte de los contratistas. Consecuentemente, es bastante común que contratistas no muy duchos que realizan trabajos encargados por el Estado terminen siendo obligados a corregir una serie de problemas en obras para ajustarse a los Contratos. En este caso, entiendo que la obra ni siquiera estaba recepcionada, por lo que toda la responsabilidad y las pérdidas económicas correspondientes caen en el contratista que se condoreó.
Discusiones mas o discusiones menos, me parece importante que no sea Moyita el que pague la pasarela caída.
-
declaración pública de la municipalidad de Pelluhue, para los que no sepan, la municipalidad de Pelluhue se encuentra en Curanipe ya que son pueblos pequeños que están bajo un solo municipio (junto con otros mas pequeños aún como Cardoñal y cercanos)
DECLARACION PÚBLICA
La Ilustre Municipalidad de Pelluhue, en pos de la debida y correcta información hacia la comunidad, se hace un deber informar respecto de la situación que afectó al Puente Blanco y que terminaron con el desplome la estructura.
La señalada obra con un costo de 47 millones de pesos, fue financiada con el Fondo de Inversiones Locales FRIL y al momento de su caída aún no se encontraba con recepción definitiva.
Sobre los hechos que provocaron el desplome pasado el mediodía de este domingo 4 de de diciembre, estos deberán ser investigados a la brevedad posible y con la acuciosidad necesaria y que amerita el hecho y de ese modo determinar las responsabilidades de quienes participaron tanto en la elaboración del diseño, en los estudios de Ingeniería y en la construcción del Puente.
La Ilustre Municipalidad de Pelluhue cree necesario precisar que ningún profesional de su dependencia participó en algunas de las etapas mencionadas anteriormente, ya que el diseño, el estudio de Ingeniería y la construcción estuvieron en manos de profesionales externos, no obstante lo cual el Municipio hace presente su total disposición a investigar lo ocurrido con tal de defender los recursos que son de todos los chilenos.
Asimismo la Municipalidad compromete su trabajo para reponer la estructura dañada a la brevedad y recuperar de esa forma uno de los accesos a la playa más tradicionales y queridos por la comunidad local.
Finalmente la Municipalidad de Pelluhue hace presente a la comunidad que a la fecha no se ha cursado ningún estado de pago, por lo que no ha habido pérdida económica alguna.
ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE
-
Otra cosa que no se ha discutido acá es que la evaluación para la construcción del puente fue realizada de manera gratuita por un ingeniero de no recuerdo que univesidad que ahora debera dar explicaciones respecto al tema.
Y, mientras, los ilustres foreros de derecha guardan silencio en cómplice verguenza...Qué triste falta de consecuencia
Es mucho mejor a veces quedarse callado por un instante para informarse que llegar y escribir sin saber la realidad del tema y terminar haciendo el ridiculo.
-
Es mucho mejor a veces quedarse callado por un instante para informarse que llegar y escribir sin saber la realidad del tema y terminar haciendo el ridiculo.
Muy bien dicho :thumbsup:
-
Todo esto es chimuchina, en cualquier gobierno estas cosas van a pasar y es mani para la querida chusma (asi decia don Arturo Alesandri), solo desvia a la gente de las cosas importantes. Normalmente detras de este tipo de noticias hay algo que acallar, como en el pasado cada vez que subia el pan o la bencina salian este tipo de Noticias.
Hoy el tema esta en Europa y la fuerte crisis economica que ya nos esta pegando, el crecimiento fue de un 3, 5 % y nosotros estamos discutiendo sobre un puente en Curanipe.... excelente :jumbito: :jumbito:
En todo caso y como soy parte de la querida chusma estoy de acuerdo con Rommel, lo importante es marcar la diferencia en la reaccion.,
-
Todo esto es chimuchina, en cualquier gobierno estas cosas van a pasar y es mani para la querida chusma (asi decia don Arturo Alesandri), solo desvia a la gente de las cosas importantes. Normalmente detras de este tipo de noticias hay algo que acallar, como en el pasado cada vez que subia el pan o la bencina salian este tipo de Noticias.
Hoy el tema esta en Europa y la fuerte crisis economica que ya nos esta pegando, el crecimiento fue de un 3, 5 % y nosotros estamos discutiendo sobre un puente en Curanipe.... excelente :jumbito: :jumbito:
En todo caso y como soy parte de la querida chusma estoy de acuerdo con Rommel, lo importante es marcar la diferencia en la reaccion.,
yo veo una diferencia y grande, antes esta obra habría sido recepcionada, hoy fue rechazada; antes el costo lo debía asumir el gobierno, hoy lo debe asumir el que cosntruyó mal; y sobre discutir un puente en curanipe en vez de la recesión europea o el crecimiento de Chile, créeme que esa gente no tiene idea o no le interesa discutir de temas d eotros países y tampoco de otras regiones, ellos lo único que quieren es que se le spreste atención, han estado abandonados siempre y de no ser por el tsunami nio siquiera la mayoría de los chilenos sabría en que setor se ubica curanipe o pelluhue.
Ellos estuvieron mas de 2 años sin alcalde, en la elección pasada ganó la alcaldesa que iba a reelección, pero había un proceso en curso por una demanda en su contra por mal manejo de platas (ojo con esto que le puede pasar a Bachelet), el proceso estaba en curso al momento de la elección, no se sabía si era culpable o inocente, independiente de eso por estar procesada al momento de la elección no se le permitió asumir a pesar de haber ganado por amplia mayoría, pasaron mas de 2 años sin que se llegara va un cuerdo cual delos concejales asumía como alcalde, se trató de llevar el tema a conocimiento nacional para así ejercer presión y solucionar luego el asunto, nadie le daba cobertura; la sensación de esa gente es de abandono.